Leaf - Ausstattungsvarianten

Du machst wahrscheinlich gar nichts falsch. Solange der Empfänger die PN nicht gelesen hat bleibt sie im Ausgang stehen.

Erst danach geht sie nach "gesendet".

Gruss
Roland

Ah, das wusste ich nicht - besten Dank für die hilfreiche Info!

[phil_strom]

Vielen Dank für die vielen Antworten und den guten Überblick.

Trotzdem bin ich noch etwas unentschlossen.
@TJ0705: Ist der Reichweitenverlust im tiefen Winter doch so groß? Ich bin zum Glück nicht permanent für den Weg drauf angewiesen, da 5 Minuten von mir ein ICE-Halt ist, und eben auch einer quasi vor der Tür der Firma. Nur wenn es mal wieder überraschend schneien sollte, möchte ich eine sichere Alternative haben...

[Mike]

Unsere Erfahrung bei normaler Fahrweise (2012er Leaf, max. 100km/h, hauptsächlich Landstraße):
im Sommer 130 km sichere Reichweite und im Winter 100 km mit wenig Heizung aber Sitz- Lenkradheizung.

[eDEVIL]

mein Erfahrung mit dem 2012er Modell bei 60-70 km/h auf Landstraße: 160km Sommer und 100km Winter

[bm3]

Wir sind da auch eher bei Mike als bei eDevil, zum Glück.

[TJ0705]

@TJ0705: Ist der Reichweitenverlust im tiefen Winter doch so groß? Ich bin zum Glück nicht permanent für den Weg drauf angewiesen, da 5 Minuten von mir ein ICE-Halt ist, und eben auch einer quasi vor der Tür der Firma. Nur wenn es mal wieder überraschend schneien sollte, möchte ich eine sichere Alternative haben...

Hallo Phil,

ja, das sind meine Erfahrungen. Bringt ja nichts zu beschönigen. Im Winter bricht die Reichweite extrem ein, vor allem wegen der Heizung, die beim alten Modell enorm verbraucht, aber auch weil die Batterie bei Kälte weniger Strom hergibt und weil z.B. die Rekuperation bei kaltem Akku eingeschränkt ist. Dazu die höheren Fahrwiderstände der Winterreifen und der kalten oder gar schneebedeckten Strasse. Das alles addiert sich erschreckend.

Grüße Dirk

P.S.: Ich fahre mit allen Tricks, nur Heizung gönne ich mir zumindest auf 16-18 Grad. Die hatte ich aber in besagten Fällen dann auch schon aus, und trotzdem nicht viel mehr Reichweite. Es ist schon etwas tückisch.

[fbitc]

Werte lt. Bordcomputer:
seit Mai 2014: 0,16 kWh/km (SR und normaler Nutzung Klima usw.)
(Dezember bis März) 3-Monats-Test Leaf (WR und normale Nutzung Heizung + LRHz + SzHz): 0,27 kWh/km

[eDEVIL]

Hängt halt stark von den Temperaturen ab. mein Leaf steht immer draußen und meine längeren Strecken im Winter waren meist im Dunkeln.

[Mike]

Ich habe vergessen zu erwähnen, dass bei unserem Leaf die Heizung isoliert wurde und er Nachts in der Garage steht, wichtig für die Angabe der Winterreichweite.

[TJ0705]

Ja, das macht wohl etwas aus. Unser steht draussen und ist auch nicht weiter isoliert. Ich lade den Akku allerdings nach Möglichkeit immer gleich im warmen Zustand - naja, was im Winter eben so warm ist.