Leaf 2018 / Facelift oder neues Modell?

[calvin]

Der 2018er Leaf hat Typ2.

sagt wer?

[R2-D2]

Die Bilder von den "Erlkönig" und chrissy glaub ich auch.

[Twizyflu]

Der 2018er Leaf hat Typ2.

sagt wer?

Naja zum Spaß wird man das Inlet nicht vergrößern samt Abdeckung.
CHAdeMO Typ 2 - braucht man ja nur das Inlet tauschen ist keine Hexerei.

[powmax]

CCS wäre mit der neuen Inletfläche somit wohl nur horizontal zu realisieren..?!?!

[zitic]

Typ 2 habe ich ja nur angesprochen, weil das hier für die Facelift/neues Modell-Entscheidung herangezogen wurde.
Wenn man da Typ 2 verbaut hat und daneben Chademo, wird es wahrscheinlich keine CCS-Version geben.

[Twizyflu]

Es ist ja nicht CCS verpflichtend bei neuen Autos sondern Typ 2 - soweit mir bekannt.
Ich warte ja schon beim Model 3 so hart, ob sie ein CCS reinbringen oder ob es wieder nur Typ 2 DC / AC wird und CCS bleibt außen vor (wäre ein Fehler meiner Meinung nach).

[zitic]

Der Vorteil wäre dann ja EU-exklusiv. Weiß nicht, ob sie sowas machen? Aber warum auch nicht. Technisch wäre der Aufwand sicherlich minimal. Und der Vorteil(man kann wirklich absolut überall laden) umso größer. In den USA braucht's ja selbst für Typ 1 ohnehin schon den Adapter. Von daher auch kein so großer Nachteil für sie.

[Schrauber601]

Naja...
"...Aufwand minimal..."
Das ist relativ zu sehen. In der Praxis ist neben dem bei Tesla nötigen 4-pol. Umschaltschütz ein weiteres 2-pol. DC-Schütz nötig, um die beiden CCS Kontakte aufzuschalten. So ein Bauteil ist kein Cent-Artikel...

Hier geht es um den Leaf, nicht den Tesla.

[Twizyflu]

Ne ist überhaupt kein Nachteil.
Das Inlet selbst kostet einen Schmarrn und für nur 1phasig AC brauchts sonst nicht viel
Der Rest kann ja gleich bleiben. Für den User ist es ein Vorteil.