Leaf 2013

[bm3]

Hallo,
die Japaner sind doch sonst so gründlich und dann isolieren sie die Heizungsrohre nicht ?
Wohl ein Überbleibsel aus der Verbrenner-Technik.
Beim neuen Leaf wurde aber auch die Motorsteuerungscharakteristik für die Reichweite bezüglich maximalem Drehmoment und Leistungsentfaltung etwas verändert.
Es gibt aber Gerüchte dass die Fahrleistungen auch etwas darunter gelitten haben.

Viele Grüße:

Klaus

[Helga_71]

Echt? Mit so wenig Aufwand/Kosten? Ach Gott, wäre das Geil ! Aber gut, das bekomme ich niiiie hin, aber vielleich finde ich im näheren Freundeskreis jemand. Gerade für den Winter hört sich das genial an. Im Sommer, denk ich, wir es nicht viel mit der Reichweiter zu tun haben. Oder täusche ich mich da?

[bm3]

Hallo Helga,

nein, da täuschst du dich nicht, ohne Benutzung der Heizung hat es wohl wenig mit der Reichweite zu tun.
Ich hab auch irgendwo in USA schon gelesen dass der Reichweitenzuwachs auf dem Papier beim neuen Leaf in der Praxis kaum spürbar sein soll. Außerdem hinkt diese Art Argumentation etwas da man beim neuen Leaf ja ebenfalls die Rohre isolieren kann.

Viele Grüße:

Klaus

[TJ0705]

Danke DontLeafMeThisWay, schaue ich mir an. Ist halt ein Leasing-Wagen, an dem ich eigentlich nicht rumbasteln wollte.

Grüße Dirk

[Bluebird]

Das ganze ist komplett reversibel, wenn Du zum Isolieren des Ausgleichsbehälters keine selbstklebende Isolierung verwendest. Einfach dem Bottich ein Mäntelchen aus Isoliermaterial machen und mit Kabelbinder oder von außen mit hitzefestem Klebeband fixieren. Du musst ja keinen Schönheitspreis damit gewinnen, Hauptsache es geht keine Wärme mehr verloren.

Mir war das Wurscht, weil ich die Karre gekauft habe, da ich keine Lust hatte drei Jahre das gleiche Auto fahren zu müssen oder jemanden suchen zu müssen, der den Leasingvertrag übernimmt, wenn ich was anderes haben will.

[bm3]

Hallo,

also in einem Ausgleichsbehälter spielt sich ja kaum etwas an Flüssigkeitsdurchsatz ab. Wenn er überhaupt warm wird dann über die Temperatur-Leitung der Metall-Leitung die zu ihm führt.Hängt von der Leitungsführung ab. Da könnte man dann mal fühlen ob er überhaupt wesentlich warm wird wenn die Heizung läuft. Eventuell ist da die Isolierung entbehrlich.
Normale Rohrisolierung lässt sich auch einfach wieder entfernen, da würde ich keine Probleme trotz Leasing sehen.
Glaube auch nicht dass es da vorne besonders heiss wird,jedenfalls nicht so wie bei einem Verbrenner, da reicht also ganz normale Isolierung für Heizungsleitungen aus.

Viele Grüße:

Klaus

[eDEVIL]

Wenn man ganz ängstlich ist, kann man die Isolierung ja im Somemr wieder demontieren...

[TJ0705]

Ok, ich werde mir das bei Gelegenheit mal näher ansehen. Sieht ja soweit gut machbar aus.

Mir geht es allerdings mehr um die maximale Reichweite im Sommer, und da bringt die Isolierung ja vermutlich kaum etwas. Weil ich eben eine Strecke habe, die 235km beträgt, und die würde ich sehr gerne elektrisch fahren. Die Winter-Reichweite ist für mich eher zweitrangig, da sie eh vergleichsweise gering ist. Egal, in 3 Jahren mit dem Nachfolger wird das kein Problem mehr sein, denke ich.

Grüße Dirk

[Snorvlieger]

[quote="liftboy"]Welcome on board!

Ich freue mich über den ersten Leaf 2013-Besitzer, von dem ich hier lese!

Hallo, hast du meine Beiträge nicht gelesen! Fahre schon 3 Wochen mit Neuen und habe schon 2000Km Erfahrung

[liftboy]

Welcome on board!

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Hallo, hast du meine Beiträge nicht gelesen! Fahre schon 3 Wochen mit Neuen und habe schon 2000Km Erfahrung

sorry snorvy, klar hatte ich von dir gelesen! Allerdings hatte ich irgendwie auf dem Schirm, dass du noch den alten hattest.
Dann kann ich nur gratulieren!