Langstrecke als Normalität (Klosterneuburg - Leoben)
Re: Langstrecke als Normalität (Klosterneuburg - Leoben)
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@Ganter: Meine Verbrauchsangaben im ersten Post beziehen sich auf 120 km/h laut Tacho. Den Energieverbrauch habe ich aus dem CSV Export von "Leafter", d.h. das ist der Verbrauch, den das Nissan API an die App zurück gemeldet hat. Das müsste also auch identisch sein mit dem, was Leafspy über den CAN Bus gemeldet bekommt.
Die durchschnittlichen 16,3 kWh / 100 km auf der Gesamtstrecke sind für mich plausibel wenn ich mir ansehe, wie weit ich jeweils gefahren bin und mit der sich daraus ergebenden durchschnittlichen CHAdeMO Ladeleistung von 45,7 kW.
Weichen bei dir die Angaben von Leafspy und Boardcomputer bzw. Connect EV ab? Sollte ja eigentlich identisch sein.
Die durchschnittlichen 16,3 kWh / 100 km auf der Gesamtstrecke sind für mich plausibel wenn ich mir ansehe, wie weit ich jeweils gefahren bin und mit der sich daraus ergebenden durchschnittlichen CHAdeMO Ladeleistung von 45,7 kW.
Weichen bei dir die Angaben von Leafspy und Boardcomputer bzw. Connect EV ab? Sollte ja eigentlich identisch sein.
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Re: Langstrecke als Normalität (Klosterneuburg - Leoben)
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Danke für den Hinweis auf die gratis Ladesäulen im LCS Parkhaus.Releit hat geschrieben:Im Einkaufszentrum LCS in Leoben wären auch gratis 22kW Boxen gewesen. Das ist sehr nahe am Ausstellungort, zu Fuss kein Problem.
Heute zweiter Versuch: diesmal in einem Stück, ohne Zwischenladung direkt nach Leoben. Daher Maximalgeschwindigkeit (laut Tacho) nur 100 km/h. Hat geklappt, aber treibt schon den Schweiss auf die Stirne.
Nach der Bergstrecke auf den Semmering ist erstmals die angezeigte Reichweite 20 km weniger als benötigt. Vom Semmering hinunter Richtung Leoben geht dann zwar die Reichweite wieder hoch, bleibt aber knapp. Dann die erste Warnung des Leafs, dass wir möglicher Weise nicht das Ziel erreichen, dann die zweite Warnung inkl. gelber Warnleuchte, dann verschwindet auch noch die Reichweitenanzeige und blinkt nurmehr mit Bindestrichen.
Es bleibt ein ungutes Gefühl: werden wir das LCS Parkhaus auf Anhieb finden, was ist, wenn die Ladesäulen defekt sind. Endlich im Parkhaus angelangt: wo sind die Ladeplätze? Letztlich gefunden, mit 6% Restkapazität angesteckt, Ladung klappt, alles OK.
Als wir nach dem Mittagessen zurück kommen, ist der Akku schon wieder auf 100%. Für die Rückfahrt brauchen wir wegen Staus in Wien nur 20,5 kWh - kein Stress.
Fotos nach Ankunft in Leoben:
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Re: Langstrecke als Normalität (Klosterneuburg - Leoben)
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Ergänzung zum vorigen Eintrag:
Ja, es geht, diese Strecke ohne Zwischenladung zu fahren. Trotzdem ist mir das zu stressig, um das zu wiederholen. Die Strecke nach Leoben ohne Zwischenladung (175,2 km, bergig und mit viel Autobahn) läßt wenig Puffer übrig, falls etwas nicht klappt.
Aber von zu Hause bis zum CHAdeMO in Bruck a.d. Mur durchzufahren, wie vom GE Routenplaner vorgeschlagen, klappt bei gutem Wetter und max. 100 km/h offenbar auch ohne Stress.
Im Winter, bei großer Hitze oder bei Regen werde ich dann doch wieder in Schottwien zwischenladen ...
Ja, es geht, diese Strecke ohne Zwischenladung zu fahren. Trotzdem ist mir das zu stressig, um das zu wiederholen. Die Strecke nach Leoben ohne Zwischenladung (175,2 km, bergig und mit viel Autobahn) läßt wenig Puffer übrig, falls etwas nicht klappt.
Aber von zu Hause bis zum CHAdeMO in Bruck a.d. Mur durchzufahren, wie vom GE Routenplaner vorgeschlagen, klappt bei gutem Wetter und max. 100 km/h offenbar auch ohne Stress.
Im Winter, bei großer Hitze oder bei Regen werde ich dann doch wieder in Schottwien zwischenladen ...
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Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?
Letzter Beitrag von Manisch « Mi 10. Mai 2023, 08:24Antworten: 4
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweitevon Manisch » Di 9. Mai 2023, 16:40 » in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite - 4
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Letzter Beitrag von Manisch
Mi 10. Mai 2023, 08:24
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Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?
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Erste Langstrecke mit dem ZS EV
Antworten: 2von schmiedel » So 11. Jun 2023, 09:41 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von schmiedel
Mo 12. Jun 2023, 09:33
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Erste Langstrecke mit dem ZS EV
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Die erste "Langstrecke"
Antworten: 8von flix » Sa 19. Aug 2023, 08:24 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Deren
So 20. Aug 2023, 16:10
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Die erste "Langstrecke"
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Langstrecke 3.600 in 75 Stunden
von Lohnor » Mi 23. Aug 2023, 16:39 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 0
- 488
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Letzter Beitrag von Lohnor
Mi 23. Aug 2023, 16:39
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Langstrecke 3.600 in 75 Stunden
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Max. Reichweite gesunken nach Langstrecke
Antworten: 3von Mounty » Sa 13. Apr 2024, 09:25 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 3
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Letzter Beitrag von frankybabyy
So 14. Apr 2024, 13:24
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Max. Reichweite gesunken nach Langstrecke