Bremsrekuperation beim Leaf 2012

[hijo]

Bei Twizy geht das sehr einfach über das OVMS. Beim Leaf gibt es da jetzt auch einen kleinen Anfang. Vielleicht wird das auch noch mehr.

[stekueh]

Perfekt wären 2 Taster am Lenkrad.

Taster 1 drücken und der Leaf segelt. D.h. Rekuperation ist deaktiviert. Z.B. wenn es auf der Autobahn länger mal bergab geht - um den Akku zu schonen.

Taster 2 drücken und maximale Rekuperation wird aktiviert. Z.B. wenn man sich einem Hindernis (Traktor) nähert oder der Autobahnausfahrt.

Und sobald Gas- oder Bremspedal betätigt wird, werden die Modi deaktiviert.

Allerdings wird sich die Zielgruppe wohl auf verrückte Forumuser beschränken - die große Masse will wohl einfach autofahren

[Deef]

ich würde eine stärker anwählbare Rekuperation beim Japan Leaf sehr begrüßen. Gerne und gerade auch für den Drive-Modus.
Ich fahre gerne auch mal flott, würde dann aber trotzdem gerne die Rekuperation maximal nutzen können. Gerne eben auch stärker als im Eco-Modus angeboten.
Wichtiger wäre mir aber eine Nachrüstbarkeit des 30kWh Akkus - und das halte ich am Ende auch für wahrscheinlicher.
Soviel werden die an der alten Karre (2010) nicht mehr machen. Für was denn.
Kauf Dir doch einfach ein späteres Modell - oder hast Du schon einen Japan Leaf?

[xado1]

selbst der 30kwh leaf hatt keine besere reku.
beim leaf ist die reku eindeutig zu schwach,mich wundert,das da noch niemand eine lösung gefunden hat.

[Schrauber601]

Der Conroller ist einfach nicht für mehr (Reku) Energie ausgelegt... Hätte Nissan z.B. 60kW als Designentscheidung festgelegt, wäre das Auto scher ein paar € teurer geworden...
Man kann auch mit 30kW ganz gut verzögern - außerhalb des alpinen Raums jedenfalls. Viel mehr Energie ernten kann man mit einer starken Reku auch nicht.

Jan

[andygamp]

ich komme mit der reku des 24kwh leaf 2014 auch im alpinen bereich gut zurecht
etwas mehr waere sicher besser aber auch 30kw reku bremsen gut beim runterfahren

[megaplatti]

Die 30kW reichen mir auch, aber wenn im ECO Modus beim Japan Leaf standartmässig nur mit ca. 10kW je nach Temp. gebremst wird, das ist mir zu wenig.
Ich wäre schon glücklich, wenn mit 20kW rekuperiert würde, ohne das man die Bremse betätigen muss.

[Twizyflu]

Ja, der B Modus vom Euroleaf ist hier deutlich besser.
Wieso man das nicht beim alten Japan Leaf nachpatcht? Keine Ahnung

[Schrauber601]

Wo kämen wir denn da hin

Nicht mal die peinlich-falschen Übersetzungen wurden je korrigiert. Stichwort: "Langsteckenmodus".

[Twizyflu]

Naja... als Early Adopter hat man es nicht leicht