Botschafter Programm, was nun?

[Rob.]

Mein Leaf, der ja sschon zurück ging, steht bereits im Verkausfsraum für 17.995 €.

Versuchen kann man's ja, jeden Tag steht ein dummer auf. Zu dem Preis gibt es durchaus schon mal einen Acenta oder für etwas mehr einen Tekna mit Batterie aus 2013/14.

Viele Grüße

[Didi]

Mein Leaf, der ja sschon zurück ging, steht bereits im Verkausfsraum für 17.995 €.

Dann ist das wohl ein ganz schlauer Händler. Der sagt sich vermutlich, "für 14500€ gebe ich den doch nicht zurück an Nissan und schon gar nicht an den Kunden, da versuche ich doch lieber den mit Gewinn zu verkaufen"

[TJ0705]

Unsere Rückgabe ist soeben abgeschlossen. Fahrzeug wurde geprüft und keine Mängel festgestellt. (Wir hatten es auch extrem geschont.) Morgen wird er vom Händler abgemeldet, und dann sprechen wir über die Minderkilometer, ca. 2500km.

Wir hätten ihn für 13.900 inkl. MwSt übernehmen können. Mein Gebot lag aber unverrückbar bei 9.999,- Euro.

Es handelte sich dabei nicht um einen offiziellen Botschafter sondern um einen Leaf aus Händlerbestand, den er uns nach Rücksprache mit Nissan zu den gleichen Konditionen anbieten durfte. Eventuell ist deshalb der noch etwas niedrigere Preis möglich.

Drücke die Daumen, daß es bei Euch allen so problemlos läuft. Und dann kaufen wir in ein paar Monaten alle "unsere" Leafs für <10.000 Euro zurück. )

Grüße Dirk

[Greenhorn]

Das wirst Du wohl nix schaffen Dirk. Und aus meiner Sicht finde ich dein Angebot dem Händler gegenüber ziemlich unverschämt.
Aber passt leider in das aktuelle Verhaltensmuster der Menschen.

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[Blue shadow]

Moin,

Wie hoch war die gutschrift der minderkilometer? Oder war das angebot 14,500 - gutschrift...

In einer Woche wirst du es bedauern....die e sucht ist stark....

Tö sven

[TJ0705]

Das wirst Du wohl nix schaffen Dirk. Und aus meiner Sicht finde ich dein Angebot dem Händler gegenüber ziemlich unverschämt.
Aber passt leider in das aktuelle Verhaltensmuster der Menschen.

Unverschämt wollte ich eigentlich nicht sein und war ich imo auch nicht. Ich denke, ich habe ein faires Angebot unterbreitet. Der Leaf ist für uns Drittwagen und Kindergartentaxi. Da ist er mir mehr nicht wert. Ich denke, der Händler wird sich sputen müssen, wenn er 14k dafür erlösen möchte.

So wie ich das sehe, ist die zukünftige Preisentwicklung absehbar. Den Leaf 1 wird es nach Erscheinen der nächsten Generation für 6-8.000 Euro geben bzw. bekommt man ihn praktisch dann gar nicht mehr verkauft und muß ihn nahezu verschenken. So ist es nunmal mit frühen EVs, und das wussten wir auch schon zu Beginn des Leasings. Ich hatte von Anfang an genau darauf spekuliert, nur geht der Zeitplan nun leider knapp nicht auf. Ich finde mein Angebot realistisch und fair. Würde ich mehr bezahlen, wäre ich schon bald der Dumme. Offenbar rechnet der Händler sich Chancen aus, mehr dafür zu bekommen. Bitte, kann er gerne versuchen. Ich sehe das ganz nüchtern und unemotional.

@Sven
Was es für die Minderkilometer gibt, muß ich im Vertrag nachsehen. Ich rechne mit rund 200 Euro. Die waren bei den 13.900,- noch nicht abgezogen.

Fehlen tut mir der Leaf bzw. das elektrische Fahren jetzt schon, keine Frage. Aber unsere beiden Verbrenner sind nun wirklich alles andere als eine Strafe zu fahren, und leider standen die in den letzten 3 Jahren nur noch dumm (und ebenfalls zumindest einer nicht mehr sinnvoll verkaufbar) herum. Das ist dann auch schade. Ich kaufe meine Autos für Minimum 10-15 Jahre, und damals waren EVs leider noch nicht absehbar.

Ich freue mich nun wieder auf meine anderen Autos. Und da die wohl noch sehr lange halten werden, haben die Hersteller noch rund 10 Jahre Zeit, günstige, vollwertige (Reichweite, Anhängerbetrieb, etc.) EVs zu entwickeln, die dann irgendwann gebraucht für mich interessant werden. Zwischendrin holen wir uns vermutlich einen I-Miev als Kindergartentaxi und für die Sucht, sobald der für 4-5k zu haben ist. Das fahren wir allein an gespartem Verschleiß der Verbrenner wieder ein. Sollte vorher einer hin sein, ist auf jeden Fall der kommende Leaf hoch interessant.

Grüße Dirk

[Greenhorn]

Hallo Dirk
der Leaf hat neu 34.000 € gekostet. Nach vier Jahren verliert ein Autonom Schnitt 50%.
Du bietest nach 3 Jahren nicht mal ein Drittel.
Wenn er dir so wenig Wert ist würde ich vermuten, dass er dir nicht gefallen hat.
Aber so hat jeder andere Vorstellungen.

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[TJ0705]

Hallo Bernd,

er hat mir super gefallen. Bin meine Verbrenner kaum noch gefahren in den drei Jahren. Aber die Wertentwicklung muß man einfach realistisch sehen, imo.

Grüße Dirk

[mlie]

Hallo Dirk
der Leaf hat neu 34.000 € gekostet. Nach vier Jahren verliert ein Autonom Schnitt 50%.
Du bietest nach 3 Jahren nicht mal ein Drittel.

Das gilt für Verbrenner, deren Technik sich seit 60 Jahren kaum weiterentwickelt hat.
Bei frühen Elektroautos kann man grob von 20-25% Wertverlust pro Jahr ausgehen, gerade ohne Schnelllader. Schau dir die Kangoos, Fluence und Leaf1 an, die fliegen alle ziemlich tief, weil die Reichweite für die meisten eben nicht ausreicht und WESENTLICH bessere Modelle in der Tür stehen. Beim Kangooverkauf hatte ich sogar nur 21% nach 3 Jahren rausbekommen.

Alleine der aktuelle Leaf2 mit der Wahlmöglichkeit 24 oder 30kWh macht dem alten Leaf1 ohne Wärmepumpe und Doppellader selbst Konkurrenz.
Ein weiterer Faktor ist, dass Nissan kein Stück Infrastruktur ausgebaut hat. Würde jeder Nissanhändler einen 44kW Lader vor dem Tor stehen haben, würde die etwas geringere Reichweite kein großes Problem sein. Da ist aber praktisch nix passiert.

Das Botschafterprogramm bucht Nissan als PR, der Leaf ist auf der Straße für 200€ im Monat besser als für 0€ im Monat in der letzten Ecke vom Showroom. Nur Autos, die auf der Straße sind, werden gesehen.

Wenn Dirk jetzt einen realistischen Preis bietet für das Fahrzeug, finde ich das nicht verwerflich.
Der Händler muss ihn ja nicht für diesen Preis verkaufen, er kann ihn (den Leaf, nicht Dirk) mit neuem Preisschild nach Wunschtraumdenken in den Showroom stellen und nach 3 Jahren Stillstand für 5.000€ verkaufen. Das ist sein gutes Recht.

[Didi]

Hallo Bernd,

er hat mir super gefallen. Bin meine Verbrenner kaum noch gefahren in den drei Jahren. Aber die Wertentwicklung muß man einfach realistisch sehen, imo.

Grüße Dirk

Stellt sich nur die Frage, was du dann jetzt monatlich für deine Verbrenner ausgeben musst, Treibstoff, Wartung und Reparatur? Aber von den 3901€ Differenz wird das wohl weit entfernt sein?


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