Anhängerkupplung / Videoanleitung

[Karlsson]

Gehen die 3kW nicht schon zum ziehen des Hängers drauf? Also ich hab da Zweifel, ob das an der Reichweite überhaupt nennenswert was ändert.

[Ahvi5aiv]

Statt nen notstrom hinterherzuziehen, warum nicht in den Kofferraum nochmal 14 kW reinstopfen? Sind auch "nur" weitere 145 kg, wenn ich mir so die Akkubox von Brusa so ansehe. Würde mich interessieren, was die so kostet …

[dondeloro]

Mittlerweile ist das Spannungsniveau im Drehstromnetz 3x400V.

[Jan]

oder aber, man treibt den Hänger direkt an. So schiebt er, senkt den Stromverbrauch und man spart sich das Eingreifen in die Steuerung. Nur finde ich es grundsätzlich blöd, ein E Auto wieder mit Sprit in Verbindung zu bringen. Da wären zusätzliche Akkupacks im Kofferaum schon schöner.

[Jan]

https://m.youtube.com/watch?list=PLhtgw ... eKIOYWVNtg

[Adrian]

Die Variante eines I-Miev Fahrers aus den USA sieht doch nett aus. Insideevs

[Kelomat]

Das Kennzeichen ist auch Super!

Ein REX per Achse

[Adrian]

Leaf zieht Leaf, 1,5 Tonnen läuft.


Aber mal ganz allgemein zu EVs und Anhängerkupplung: Wusstet Ihr das Toyota 11 Mio Hybride ohne AHK verkauft hat...? Für einen Erfolg in USA oder Asien ist das wohl nicht wichtig, Europa vergessen sie bei den Stückzahlen eben. Toyota kommt jetzt drauf, Auris HSD hat eine Mini Zuglast von 380 kg und RAV4 Hybrid 1,65 Tonnen.

[bm3]

Gehen die 3kW nicht schon zum ziehen des Hängers drauf? Also ich hab da Zweifel, ob das an der Reichweite überhaupt nennenswert was ändert.

Also AC Propulsion ist jedenfalls mit solchen REX-Trailern und noch Bleiakkus im E-Fahrzeug schon im letzten Jahrhundert fleißig quer durch die USA gefahren.

Eventuell solltest du nicht Alles anzweifeln ?

https://en.wikipedia.org/wiki/Genset_trailer

[umberto]

Eventuell solltest du nicht Alles anzweifeln ?

Karlsson hat schon recht. MIt 3 kW bringt der Anhänger keinen Vorteil. Das, was Du verlinkt hast, hat 15 kW aufwärts.

Gruss
Umbi