An die Lack-Gelehrten
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Ich habe meinen Leaf in weiss perlefekt bestellt.
Normaler Weise bringe ich jedes Neufahrzeug direkt zu DITEC ,um den Lack konservieren zu lassen.
Jetzt sagt mir der Händler,das das bei einer Perlefekt-Lackierung nicht notwendig ist,weil der Lack hier automatisch konserviert sei.
Kann hier Jemand etwas dazu sagen ?
so long
Normaler Weise bringe ich jedes Neufahrzeug direkt zu DITEC ,um den Lack konservieren zu lassen.
Jetzt sagt mir der Händler,das das bei einer Perlefekt-Lackierung nicht notwendig ist,weil der Lack hier automatisch konserviert sei.
Kann hier Jemand etwas dazu sagen ?
so long
30 kw Leaf / EZ. 04.2016 / Tekna mit 6,6 kw Lader und Solarpanel in Perlmut Perlefekt.
Nachgeruestet : Schmutzfänger und Dämmung.
Polestar EZ. 02.2022 , weis ,long range dual Motor mit plus- und Pilotpaket sowie AHK .
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Re: An die Lack-Gelehrten
- BurgerMario
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Hallo.
Ein Perleffektlack ist aus min 3 Schichten aufgebaut.
Der Grundlack, hier Weiss, der Perllack und danach zum Schutz ein Klarlack.
Wir haben auch den Perlweissen und der Lack ist wirklich klasse.
Eine Versiegelung brauchte nicht unbedingt.
Wobei die Tiefenwirkung mit einer zB. Modesta Versiegelung deutlich verbessert wird.
Gruss
Mario
Ein Perleffektlack ist aus min 3 Schichten aufgebaut.
Der Grundlack, hier Weiss, der Perllack und danach zum Schutz ein Klarlack.
Wir haben auch den Perlweissen und der Lack ist wirklich klasse.
Eine Versiegelung brauchte nicht unbedingt.
Wobei die Tiefenwirkung mit einer zB. Modesta Versiegelung deutlich verbessert wird.
Gruss
Mario
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Twizy, Tesla und eVTeile
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Re: An die Lack-Gelehrten
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Im Grunde sind heute alle Lacke mit einer letzten Schicht aus Klarlack geschützt. Man muss also nicht unbedingt mit zusätzlichen Produkten an die Oberfläche heran. Aber mit einem Wachs oder einer Versiegelung kann man die anhaften von Schmutz verringern und gleichzeitig die Reinigung erleichtern.
Ob einem die Optik eines Wachs (weicher Nassglanz) oder einer Versiegelung (knackiger Spiegelglanz) besser gefällt, muß man selber wissen. Bei helleren Farben finde ich Wachse besser. Bei der Haltbarkeit sind die Unterschiede nicht groß.
Ich gönnen meinen Autos also immer einen Lackschutz aus Wachs/Versiegelung.
Ob einem die Optik eines Wachs (weicher Nassglanz) oder einer Versiegelung (knackiger Spiegelglanz) besser gefällt, muß man selber wissen. Bei helleren Farben finde ich Wachse besser. Bei der Haltbarkeit sind die Unterschiede nicht groß.
Ich gönnen meinen Autos also immer einen Lackschutz aus Wachs/Versiegelung.
Gruß Ingo
Re: An die Lack-Gelehrten
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Re: An die Lack-Gelehrten
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Ich hab Deine Frage so verstanden, ob speziell diese Lackvariation wirklich bekannterweise schon im Werk konserviert wird.
Das alle Lack über eine Klarlackschicht verfügen ist unbestritten.
Aber hier geht es, so verstehe ich es, doch um eine zusätzliche Konservierung?!
Das alle Lack über eine Klarlackschicht verfügen ist unbestritten.
Aber hier geht es, so verstehe ich es, doch um eine zusätzliche Konservierung?!
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Fluence Z.E. von 03.2012 bis 03.2015
Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben
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Re: An die Lack-Gelehrten
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Richtig,normale Lacke sollen beim Aushärtungsprozess kleine Poren bilden,in denen sich Schmutz festsetzt,den man dann mechanisch ( Buerste ) entfernen muss.Kim hat geschrieben:Ich hab Deine Frage so verstanden, ob speziell diese Lackvariation wirklich bekannterweise schon im Werk konserviert wird.
Das alle Lack über eine Klarlackschicht verfügen ist unbestritten.
Aber hier geht es, so verstehe ich es, doch um eine zusätzliche Konservierung?!
Wird der Lack versiegelt,das heist diese Poren geschlossen lässt sich der Lack deutlich schonender reinigen und er hält länger.
Bei der Perlefeckt Lackierung soll der Lack schon ab Werk versiegelt sein.
Bei meinem Q5 und auch beim A2 und dem VW Taro den ich einmal hatte hat sich die Ditec Behandlung ausgezahlt.
so long
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Nachgeruestet : Schmutzfänger und Dämmung.
Polestar EZ. 02.2022 , weis ,long range dual Motor mit plus- und Pilotpaket sowie AHK .
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Re: An die Lack-Gelehrten
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Mein weiß metallic ist mittlerweile so rauh, ich bekomme den Dreck kaum noch runter. Bei mir steht vor der Fahrt nach Velden auf jeden Fall noch eine große Politur und Versiegelung an.
Denke auch der Verbrauch wird sich erheblich reduzieren, weil er dann viel besser durch den Wind geht
Denke auch der Verbrauch wird sich erheblich reduzieren, weil er dann viel besser durch den Wind geht
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: An die Lack-Gelehrten
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Habe meinen Leaf umgehend polieren und versiegeln lassen.
Werde ihm vorm Treffen von Hand vorreinigen, dann in die Straße schicken (Flugrost!), dann händisch trocknen und "abledern" (mit Wizard of Gloss Produkten sauber machen). Danach duftet er gut (Shampoo Dodo Juice!).
Von Hand dann mit Carnauba Hardwachs 1-2 mal versiegeln.
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Re: An die Lack-Gelehrten
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Re: An die Lack-Gelehrten
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Ja ist ich kenne die genauen Termini nicht aber du weißt was ich meine .... Wachsen halt ^^
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Antworten: 5von JDe » Mo 3. Jul 2023, 18:31 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 5
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Antworten: 7von Jackorizor » Di 4. Jul 2023, 15:10 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 7
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Lack platzt ab !
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Antworten: 12von IONIQ6774 » Mo 24. Jul 2023, 15:31 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 12
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Mi 26. Jul 2023, 12:35
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Lack unter Motorhaube ab, was tun, wie schützen?
Letzter Beitrag von Michael_Ohl « So 24. Dez 2023, 09:38Antworten: 1
Verfasst in 500 Elektro - Allgemeine Themenvon jonal » So 24. Dez 2023, 09:34 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 1
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Lack unter Motorhaube ab, was tun, wie schützen?
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Antworten: 7von ajw2036 » Sa 6. Jan 2024, 19:09 » in e-208 - Allgemeine Themen - 7
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Sa 20. Jan 2024, 13:08
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