Aktuelles Leasingangebot zu 249€ in Deutschland

[Baseln]

Hallo,
Ich interessiere mich im Moment für das Leasing eines E-Autos. Dabei bin ich über das Privatleasingangebot von Nissan für 249€ gestolpert, auf 4 Jahre zu 10000km pro Jahr. Das wäre durchaus interessant für mich, nur glaube ich, das ich ca. 12500 km pro Jahr fahren werde, vielleicht sogar mehr. Kann einer den Preis für die Mehrkilometer sagen? Hst schon jemand das Angebot in Anspruch genommen? Ein Besuch beim lokalen Händler brachte hier keinen Erfolg. Das Interesse schien auch gering mir dieses Angebot zu unterbreiten.

[Odanez]

Hallo Baseln,
kann ich im Moment auch nicht rausfinden - aber wie wäre es mit folgender Option: Für Langstrecken ab und zu ein anderes Auto mieten/leihen, um die 10000km-Marke nicht zu überschreiten. Das kommt vielleicht insgesamt billiger als die nächst höchste Rate bei mehr km...

[Baseln]

Ich möchte ja keinen anderen Tarif. Ich will nur wissen, was ein Mehrkilometer bei Rückgabe kostet. Beim Bootschafter waren es damals glaube ich 0,08€ pro Kilometer. Für andere Fahrten habe ich ja noch einen Brenner. Nur außer zum Urlaub und Familienausflüge sollte der geschont werden und als Tages- und Pendlerfahrzeug der Leaf genutzt werden. Und da ist es blöd auf den Kilometer schauen zu müssen oder zu überziehen ohne die Kosten zu kennen

[Odanez]

Von wem kommt denn das Leasingangebot? Bei Nissan direkt sehe ich nur die Möglichkeit der Finanzierung @249EUR/Monat. Dort sind auch die ganzen anderen Zahlen, die du erwähnt hast: 10000km, 4 Jahre... vielleicht hast du das nur verwechselt?

[Baseln]

Ja, sorry. Das meinte ich wohl. Hatte Finanzierung überlesen. Nur kommt diese Finanzierung mit Kilometer Leistung ja einem Leasing gleich. Nur sehe ich dort nirgends Mehrkilometer. Nach den 4 Jahren könnte ich das Fahrzeug ja zu dem festgelegten Preis übernehmen oder zurück geben.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Flowerpower]

Nissan Finanzierung hat kein verbrieftes Rückgaberecht.
Du trägst das Risiko bei Minderwert des Fahrzeuges, daher auch kein Preis für mehr-Kilometer.

[Baseln]

Das ist so doch nicht richtig, oder?
Wenn der Restwert konkret genannt wird und nicht Marktwert, Verkehrswert etc. dann ist es bei der Art der Finanzierung so, wie von mir beschrieben.
Der Wert ist Fest und der Händler trägt das Risiko. Dafür bekommt er ja auch evtl. Gebühren oder auch Zinsen.

[Flowerpower]

Doch stimmt so.

[oscar70]

also, ich hab mir das 'angebot' auf nissan.de grade mal angeguckt. leider kann ich keinen sinn erkennen - ausser nissan reich zu machen.
leaf 30 kwh accu
anzahlung: 5.000
rückerstattung umweltbonus: -2.000
47 raten a 249: 11.703
schlussrate: 16.780
-----------------------------------------
gesamt: 31.483
zzgl. überführung 790
-----------------------------------------
at all: 32.273 €
die bewertung teilen sich händler und kunde am schluss, also noch mal geld bezahlen.

leaf mit tageszulassung: 26.000 € (mobile.de).
2016er leaf mit <5.000 km: 23.000 €

und dann gehört das auto mir, ich brauche nicht auf jeden km zu achten, und wenn ich ihn nach 40 monaten verkaufen oder länger fahren will mache ich das einfach.

bedenke: wenn du ein elektroauto hast, fährst du mehr damit, weil den verbenner anlassen nur ums eck zum supermarkt zu fahren macht keinen sinn.

[Baseln]

Das ist schon klar, dass sich Nissan das auch bezahlen lässt. Ist ja bei jedem Leasing/Finanzierung so. Ich wollte nur einen Wagen leasen, da der Restwert für mich nach der Nutzungszeit nicht einschätzbar ist, da die Entwicklung so rasant ist. Für diese Risikoübernahme bin ich bereit zu zahlen. Wenn es aber so sein sollte wie beschrieben, muss ich es mir stark überlegen.