2016er schon gekauft?

[Greenhorn]

Auch ein Leaf ist auf Typ2 angewiesen.

Auch ein Leaf ist auf Typ2 angewiesen.

seit wann das denn? na das wäre mir nach 3x leaf und 1x e-nv200 aber neu???

[Twizyflu]

Ein Typ 1 auf Typ 2 Kabel wird es wohl sein ODER man hat das Typ 1 Inlet gegen ein Typ 2 getauscht was bei allen Leaf auch jetzt ohne finanziell großen Aufwand und wenig Bastelkenntnisse gut klappt. Aber dann eben nur 1 phasig.

Wenn der 6.6 kW Lader Serie würde wäre es mal ein Anfang - mehr können BMW i3 und Co auch nicht (und VW schon garnicht).

Ich kann ja mal fragen was ich für einen Leaf April 2013 (noch altes Modell) mit Kaufbatterie - 17.000 km gelaufen noch bekomme im Eintausch gegen einen 30 kWh Leaf

[harlem24]

Auch ein Leaf ist auf Typ2 angewiesen.

seit wann das denn? na das wäre mir nach 3x leaf und 1x e-nv200 aber neu???

Wie lädst Du an einer Station, die kein Chademo hat?
Ohne T2 auf T1 Kabel eher doof.
Von daher ohne T2 geht auch bei einem Leaf wenig...

[Michael_Ohl]

Ladestationen mit festem Type 1 Kabel sind möglich wenn auch wenig universell oder zukunftsfähig. Das leben funktioniert auch ohne Type 2.

mfG
Michael

[harlem24]

Ladestationen mit festem Type 1 Kabel sind möglich wenn auch wenig universell oder zukunftsfähig. Das leben funktioniert auch ohne Type 2.

mfG
Michael

Gibt es noch Ladestationen mit festem T1?
Außer bei Dir in der Garage?*gg

CHris

[Kelomat]

damit man NOCH länger mit seinem schnarchlader die TYP2-angewiesenen blockieren kann.

Mit dem TYP2 Kabel gehts eh schneller als mit dem Ziegel. Schlimmer wäre ein Typ2 - Schuko Adapter

[Twizyflu]

3,7 kW sind wesentlich besser ja.
Noch feiner wäre ein mobiler CHAdeMO Lader an einer 32A CEE rot

so ein 16A ziegel mit schoko rockt auch schon ganz gut. seit 2011. kann jemand den threadtitel bitte anpassen?

[Kim]

Gibt es noch Ladestationen mit festem T1?
Außer bei Dir in der Garage?*gg
CHris

Trifft man hier in der Schweiz tatsächlich bei diversen Nissan-Händlern an.
Aber häufig stehen noch Tripellader nebendrann..........