Laden wie voll ?

[mlie]

Dann mal Klartext:
Ich lade jeden Wochentag auf 100% auf, fahre öfters mit --- auf meinen Hof und nach 51.000km hab ich irgendwas um 90% SOH. Mit 175 Schnell- und 1900 Normalladungen mit 6,8kW. Denk also nicht soviel über den Akku nach, das hat das BMS schon im Griff. Versuche halt, absolute Leerfahrten zu vermeiden, oder wenn du im Sommer die Reichweite nicht brauchst, dann schalte da auf 80% Ladung.
Das reicht schon an Akkupflege, für alles andere hat Nissan hochbezahlte Ingenieure rangesetzt.

Und so sieht der Akku dann im Leafspy aus:

[Helfried]

so sieht der Akku dann im Leafspy aus

Sind das immer die gleichen Zellen, die ein klein wenig driften?

[mlie]

So sah das am 11.9. aus, ob das wegen verschiedener SOC vergleichbar ist, kann ich nicht beurteilen. Ich schieb gleich noch einen hinterher, wo der Akku frischer war, kilometerstand sieht man ja am odo-Wert.

[mlie]

Hier vom 6.6.2016:

Erkenntnis für den Threadstarter: Mein Akku ist nicht von Jungfrauen bei Vollmond handgestreichelt und hält sich trotzdem ganz gut. Vielleicht wäre er 2-3% besser, wenn man nur von 80% auf 20% nutzen würde, aber dann komme ich ja an überhaupt kein Ziel mehr an. So fahre ich eben häufiger blinkend mi Rest - - - und keinem Balken mehr auf den Hof und lade immer so voll wie möglich, allerdings mit Ladetimer auf Endzeit 5:50 Uhr, um den Nachstromtarif am besten zu nutzen.

[Knispelkopp]

Diese Diagramme ,bekomme ich die auch auf mein Display vom Auto ? eNV200 ?

Was heisst in der Signatur Mn?

Und ja ich bin einmal letzte Woch schwitzend mit --- hier auf den Hof gefahren. Puuh.

Habe ihn jetzt ca 2000km ,bin also Neuling .Und habe viel Fragen weil ich alles wissen will .

Sehe immer zu das ich nicht unter 20% nach hause komme . Habe letztens sogar 110km geschafft. Bei unserer hügeligen Landschaft . Was man bei Gefälle dazugewinnt verbrauchste an der nächsten Steigung doppelt und dreifach.

Jetzt hat der Wagen ca 12700 runter .Muss zur Inspektion am Ende des Monats .Wagen zwei Jahre alt.

HAt jemand auch Probleme mit den Kreuzgelenken? Bei enger Kurve macht es vorne rechts klacklack denke ich .

Jens

@mlie: zwei deiner zellen sind in schlechtem, vielleicht defekten zustand. hier greift die nissan-garantie. es müssen zwei zellpaare gewechselt werden.

@threadersteller: dreisatz bilden und ladetimer stellen auf endzeitpunkt, dann musst du nicht in der garage campieren.

[Schrauber601]

@p.hase:
Du erzählst hier einen ... Naja egal. Mittlerweile ist meine persönliche Vermutung, das Du keinerlei Fachwissen über Li-Chemie mittels Vorträge / Kurse o.Ä. angesammelt hast.
@mlie:
Alles im Grünen Bereich - auch wenn LeafSpy vor rund 14tkm mal 2 Zellen im leer-gefahrenen Zustand "weak" markiert hatte...

Jan

@p.hase:
Du erzählst hier einen ... Naja egal. Mittlerweile ist meine persönliche Vermutung, das Du keinerlei Fachwissen über Li-Chemie mittels Vorträge / Kurse o.Ä. angesammelt hast.
@mlie:
Alles im Grünen Bereich - auch wenn LeafSpy vor rund 14tkm mal 2 Zellen im leer-gefahrenen Zustand "weak" markiert hatte...

Jan

lad dir das nissan reparaturhandbuch und lies selbst nach den prüfbedingungen! hier: wann zellen getauscht werden müssen. und dann hier wieder posten. alles klar?

[Knispelkopp]

Gerade war ein Kunde da mit seinem Tesla Model S

Der kann seinen Ladewunsch einfach mit dem Finger schieben .Das nenne ich gut

[Helfried]

Was heißt "Ladewunsch schieben"?