ENV Strassenlage

[twiker01]

@Bauchweh: Nach Deiner Beschreibung sind eher die Stoßdämpfer vermutlich hinten fällig. Das ist nach 30.000km gar nicht ungewöhnlich -auch bei einigen Premiumherstellern. Wenn Du Glück hast gibt es einen Teil auf Kulanz. Mein nächster Weg wäre diesbezüglich jedenfalls eine Nissan Werkstatt.

@Bauchweh: Nach Deiner Beschreibung sind eher die Stoßdämpfer vermutlich hinten fällig. Das ist nach 30.000km gar nicht ungewöhnlich -auch bei einigen Premiumherstellern. Wenn Du Glück hast gibt es einen Teil auf Kulanz. Mein nächster Weg wäre diesbezüglich jedenfalls eine Nissan Werkstatt.

niemals bei einem japaner nach 30.000km! dann wäre öl an den dämpfern zu sehen. und die blattfedern lassen auch keine überladung zu. das ding ist nicht umsonst "van of the year" geworden.

@Bauchweh: Nach Deiner Beschreibung sind eher die Stoßdämpfer vermutlich hinten fällig. Das ist nach 30.000km gar nicht ungewöhnlich -auch bei einigen Premiumherstellern. Wenn Du Glück hast gibt es einen Teil auf Kulanz. Mein nächster Weg wäre diesbezüglich jedenfalls eine Nissan Werkstatt.

niemals bei einem japaner nach 30.000km! dann wäre öl an den dämpfern zu sehen. und die blattfedern lassen auch keine überladung zu. das ding ist nicht umsonst "van of the year" geworden.

---> übrigens bin ich in meinem kindergarten und nachbarn, nur durchs unzugelassene rumstehen, auf den BUS angesprochen worden. 3x!!! die eine fährt vw-bus diesel, die andere mondeo kombi, der nachbar m-klasse. ich bin bis dato nur auf den i3 (probefahrt) angesprochen worden.

[twiker01]

Neben Stoßdämpfer kann so ein Aufschwingen auch am Stabilisator liegen. Jedenfalls ist es gewaltiger Unterschied, ob die Federung hart ist, oder ob sich das Fahrzeug gefährlich aufschwingt. Das eine ist nur unbequem. Das andere sicherheitsrelevant.

[wolle]

Wenn das jetzt echt bei vollem Akku nicht vorkommt, dann kann das doch eigentlich nur mit der REKU zusammenhängen.

Schlechtes finetuning?

LG, wolle

[Bauchweh]

Wenn das jetzt echt bei vollem Akku nicht vorkommt, dann kann das doch eigentlich nur mit der REKU zusammenhängen.

Schlechtes finetuning?

Einmal war es sogar so das der Balken für die Verbrauchsanzeige im Bereich von 4 Strichen im Rythmus zu pendeln bagann das war aber nur einmal und nie weider gesehen.Egal ob Reku oder Zugkraft bei ~ 80 beginnt es leicht zu Schwingen in Längsrichtung das geht solange wenn der Rythmus passt das es unerträglich wird. Wenn ein Störfaktor zb Bodenschwelle überfahren wird ist das Längsschwingen kurzzeitig weg.Meiner Ansicht sind das die Stoßdämpfer,Nissan weis bescheid aber hat kein interesse und meint das sei nur mein Problem das keine andere habe ich kenne aber schon einen E-NV Fahrer der das auch hat.

nochmalige gleiche frage: habt ihr ein ersatzrad hinten drunter oder ein reifendichtkit unterm beifahrersitz?

[mlie]

Hat zwar mit der Straßenlage nix zu tun, aber mein Kombi Premium hat kein Ersatzrad, sondern nur die Bauschaumdose. Ich werde aber ein Ersatzrad+ Halter ordern, das hat mir beim Kangoo schon den Arsch gerettet.

Hat zwar mit der Straßenlage nix zu tun, aber mein Kombi Premium hat kein Ersatzrad, sondern nur die Bauschaumdose. Ich werde aber ein Ersatzrad+ Halter ordern, das hat mir beim Kangoo schon den Arsch gerettet.

natürlich hat das was mit strassenlage zu tun, wenn du ganz ganz ganz hinten +20kg hast! meiner fährt sich gut. muss mal schauen, ist glaub ein blechrad, bin aber noch nicht druntergelegen.

es gibt einen spoiler als zubehör, ich finde ihn aber nicht. wer kann helfen? der bringt vermutlich 1km/h und deutlich mehr abtrieb und tieferen verbrauch.