Was mich freut - was mich ärgert (oder Licht und Schatten)

[muinasepp]

Ja danke, die kenn ich, ich schrieb von Velours. Gummi mag ich eben nicht.

[derqbert]

... es gibt auch Schattenseiten.

Der Schatten:
- Armaturenbrett mit unergonomischer Schalterverteilung
- empfindliche Hochglanz- und Plastikoberflächen im Innenraum
- minderwertige Teppichverkleidungen im Fußraum
- Ladekabel mit klobigem Ziegel
- merkt sich keine Fahreinstellungen (alle Modi müssen nach jedem Start erneut gesetzt werden)
- unausgewogene Zusammenstellung der Ausstattungspakete (so gibts z. B. im Basismodell Sprachsteuerung, Tempomat und Keyless, aber keine Sitzheizung und kein PDC), einzelne Nachrüstungen sind teuer oder nicht möglich
- nerviges Gepiepse, insbesondere in der Plus- und Top-Variante
- elektrische Reichweite dürfte gern auch noch einige km höher sein
- indirekte Lenkung
- hoher Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten
- keine brauchbaren (Verbrauchs-)Statistiken über längere Zeiträume

Habt ihr das auch, dass unterhalb des Gurtauslasses, da wo das dunkle Kunststoff anfängt Macken entstehen durch den Gurt?!
Manch mal fängt der Parksensor unvermittelt an zu Piepsen, ohne das man sich zum Vordermann nähert, beim Warten an der Ampel.

[Eichbaum996]

Ja, das mit den Macken unter dem Gurtauslass habe ich auch. Das nach 3500km, schwache Leistung in Punkto Materialauswahl.

[ATh]

Ja, es gibt so eine Art Einschlagstellen vom Gurtschloß. Hatte ich noch bei keinem Auto.

ATh.

[fbitc]

Ihr müsst auch das Teil hochschieben, über die Erhebung,
Dann bleibt es oben und klappert nicht.

[WillyM]

Was mich nervt, ist, wenn der Outi nicht mehr genug Strom hat und der Verbrenner anspringt, um die Batterie zu laden, ist seine Drehzahl extrem hoch und das hört man leider auch! Vor allem fällt es bei einer niedrigen Geschwindigkeit auf, z.B. Tempo 30 in der Stadt. Das hört sich dann so an, als ob man das Kupplungspedal gedrückt hält und Vollgas gibt... Extrem peinlich ist es, wenn man dabei in eine Tiefgarage oder ein Parkhaus reinfährt...

Bei hohen Geschwindigkeiten fällt das nich auf.

[Papa_Balu]

... Vor allem fällt es bei einer niedrigen Geschwindigkeit auf, z.B. Tempo 30 in der Stadt...

Dem beuge ich vor, indem ich vorher die Taste Save oder Charge drücke. Das mache ich generell bevor ich in die Stadt/Ortschaft fahre. Dann kann ich dort leise und ohne Schadstoffausstoß rumfahren.

Extrem peinlich ist es, wenn man dabei in eine Tiefgarage oder ein Parkhaus reinfährt...

Das sollte sicherlich vermeidbar sein. So eine Tiefgarage taucht ja nicht plötzlich auf.

[WillyM]

@Papa_Balu
Ja, mag sein, dass man es normalerweise mit dem Charge-Knopf vorbeugen kann. Allerdings, wenn man nur in der Stadt fährt und keine Möglichkeit hat, vorher zu laden, dann hilft es auch nicht. Wenn ich aus meiner Tiefgarage morgens mit dem (fast) leeren Akku rausfahre (habe da leider keine Lademöglichkeit) und erst 5 Minuten durch die 30-er Zone fahren muss, dann springt der Benziner schon mal an. Wo soll ich vorher "chargen"?

Viele Grüße
Willy

[Blauhassinger]

Ja, es gibt so eine Art Einschlagstellen vom Gurtschloß. Hatte ich noch bei keinem Auto.

ATh.

Ja, hab ich leider auch. aber nur auf der Fahrerseite.
Bei meinem MY 2016 Outlander ist auf der Beifahrerseite eine Art Schlaufe vernäht, dadurch gibts keine hässlichen Einschlagstellen.
Warum man das nicht auch links gemacht hat versteh ich nicht.

Egal, hat jemand eine Idee zur Abhilfe?

Ich hab nur so was gefunden:
Es gibt solche Gurthalter (scheinbar nur für BMW?).
Link: https://www.ebay.de/sch/Gurthalter/7222 ... 437/i.html
Hat jemand hier sowas schon mal ausprobiert?

oder günstigere Lösung:
einfach Gurtpolster, damit die Schnalle nicht gegen die Säulenverkleidung knallt.
zB: https://www.amazon.de/gp/product/B01BGN ... i=81370031

Was meint Ihr, funktioniert das?

[derqbert]

Das habe ich bestellt und es funktioniert top!

http://tinyurl.com/y7eytxm6