Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff
Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff
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Hallo,
beim Reinigen des Outlanders nach unserem Sommerurlaub ist mir ein Loch zwischen A-Säule und Schwellerverkleidung aufgefallen. Ich habe es versucht, zu fotografieren.
Nach etwas Recherge stellt es sich wie folgt dar.
Zwischen A-Säule und Kotflügel sind je Fahrzeugseite 2 graue Gummieinsätze verbaut, ein oberer und ein zweiteiliger unterer Einsatz. Die beiden Einsätze sollen eingeklebt sein sodass sie sich nicht von der A-Säule weg nach innen in den Kotflügel schieben lassen.
Genau das ist aber das Problem, der untere Einsatz ist auf beiden Seiten nicht befestigt und verschiebt sich so nach innen in den Kotflügel. Dadurch wird dann ein Loch nach unten vor der Schwellerverkleidung sichtbar. Im Winter kann dann Wasser eindringen und gefrieren !
Zusätzlich ist der untere Gummieinsatz bereits 6 Monate nach Lieferung porös/rissig und die Verklebung der 2 Teile löst sich.
Bei mir ist dadurch bereits der schwellerseitige Teil des 2teiligen unteren Einsatzes auf der Beifahrerseite verschwunden.
Könnt Ihr bitte mal prüfen ob Ihr das Problem auch habt ? D.h. ob sich der Einsatz nach innen verschoben hat, zu sehen an
einem Loch zwischen Gummieinsatz und Schwellerverkleidung.
Auf dem Foto sieht man die Reste der Verklebung zwischen dem noch vorhandenen kotflügelseitigen Teil des unteren Gummieinsatzes und dem jetzt fehlenden schwellerseitigen Teil als auch dass der Einsatz bereits nach innen in Richtung Kotflügel gerutscht ist (Spalt zwischen rotem Blech rechts und dem Gummi).
ATh.
beim Reinigen des Outlanders nach unserem Sommerurlaub ist mir ein Loch zwischen A-Säule und Schwellerverkleidung aufgefallen. Ich habe es versucht, zu fotografieren.
Nach etwas Recherge stellt es sich wie folgt dar.
Zwischen A-Säule und Kotflügel sind je Fahrzeugseite 2 graue Gummieinsätze verbaut, ein oberer und ein zweiteiliger unterer Einsatz. Die beiden Einsätze sollen eingeklebt sein sodass sie sich nicht von der A-Säule weg nach innen in den Kotflügel schieben lassen.
Genau das ist aber das Problem, der untere Einsatz ist auf beiden Seiten nicht befestigt und verschiebt sich so nach innen in den Kotflügel. Dadurch wird dann ein Loch nach unten vor der Schwellerverkleidung sichtbar. Im Winter kann dann Wasser eindringen und gefrieren !
Zusätzlich ist der untere Gummieinsatz bereits 6 Monate nach Lieferung porös/rissig und die Verklebung der 2 Teile löst sich.
Bei mir ist dadurch bereits der schwellerseitige Teil des 2teiligen unteren Einsatzes auf der Beifahrerseite verschwunden.
Könnt Ihr bitte mal prüfen ob Ihr das Problem auch habt ? D.h. ob sich der Einsatz nach innen verschoben hat, zu sehen an
einem Loch zwischen Gummieinsatz und Schwellerverkleidung.
Auf dem Foto sieht man die Reste der Verklebung zwischen dem noch vorhandenen kotflügelseitigen Teil des unteren Gummieinsatzes und dem jetzt fehlenden schwellerseitigen Teil als auch dass der Einsatz bereits nach innen in Richtung Kotflügel gerutscht ist (Spalt zwischen rotem Blech rechts und dem Gummi).
ATh.
Zuletzt geändert von ATh am Do 24. Aug 2017, 21:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff ?
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Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff ?
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Hallo miteinander,
hier sind zwei Fotos der fraglichen Stellen an unserem Outi. Leider (wegen der Lackierung) nicht so kontrastreich wie das Foto vom TE. Spuren von Kleber konnte ich nirgendwo sehen.
Bin gespannt, wie andere Forumskollegen das sehen.
Gruß Helmut
hier sind zwei Fotos der fraglichen Stellen an unserem Outi. Leider (wegen der Lackierung) nicht so kontrastreich wie das Foto vom TE. Spuren von Kleber konnte ich nirgendwo sehen.
Bin gespannt, wie andere Forumskollegen das sehen.
Gruß Helmut
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Outlander PHEV TOP, Granitbraun, EZ 4/2017
Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff ?
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Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff ?
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Heute wurde der Fehler am Outlander behoben. Auf beiden Seiten wurden die Einsätze getauscht. Die neuen Teile sind einteilig und haben zusätzlich eine andere Passform. Zum Wechsel müssen die Kotflügel ab- und angebaut werden.
Das Foto wurde mit freundlicherweise vom Autohaus zur Verfügung gestellt. Oben ist das alte Teil mit dem fehlenden Aufsatz zu sehn, unten das neue Teil.
Fehler ist also definitiv bekannt.
ATh.
Das Foto wurde mit freundlicherweise vom Autohaus zur Verfügung gestellt. Oben ist das alte Teil mit dem fehlenden Aufsatz zu sehn, unten das neue Teil.
Fehler ist also definitiv bekannt.
ATh.
Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff ?
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Im 2017ner Modell sieht es schon so aus wie dein neues Teil!ATh hat geschrieben:
Das Foto wurde mit freundlicherweise vom Autohaus zur Verfügung gestellt. Oben ist das alte Teil mit dem fehlenden Aufsatz zu sehn, unten das neue Teil.
Fehler ist also definitiv bekannt.
Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff
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Habe aber Modeljahr 2017. Soll nur die ersten 3 Monate des Modelljahrs 2017 betreffen.
ATh
ATh
Zuletzt geändert von ATh am So 27. Aug 2017, 16:15, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff
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Re: Serienfehler bei Outlander PHEV MJ2016 ff
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Gestern unseren Outi (EZ 03/17) kontrolliert, selbiges Problem.
@ATh: Erfolgte der Austausch kostenlos (davon geh ich jetzt aus)?
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Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
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Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themenvon sierramm762 » Mi 17. Apr 2024, 19:38 » in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen - 18
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Letzter Beitrag von muinasepp
Mo 22. Apr 2024, 07:34
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Antworten: 2von noXan » Mo 24. Jul 2023, 11:54 » in Elektroauto Förderung - 2
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Sa 21. Okt 2023, 15:37
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