MIA - Werkstatthandbuch
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Moin in die Runde,
damit es übersichtlich bleibt, möchte ich doch mal auf das französische Forum verweisen.
Hier gibt es auch wenigstens das Werkstatthandbuch und diverse andere Anleitungen als Download.
http://www.vehiculeselectriques.fr/topic11204.html
Die Menschen dort geben sich nicht ganz so zugeknöpft und haben Alles erdenkliche, was mit der MIA an Dokumentation zu finden war, ins "Netz gestellt".
Alle fiebern dort mit, um eben Lösungen zu finden.
Übrigens... vielen Dank... Gerard (User Ghia)... freue mich Dich bald mal kennenzulernen.
Aber es fehlt... das deutsche Werkstatthandbuch !
Vielleicht sollten wir hier einen Finderlohn ausloben.
Fakt ist, dass es existiert und wohl das Dasein einer geheimen Verschlusssache gehandelt wird.
Das ist ein sehr borniertes Denken, wenn man so am Erhalt der (eher seiner) MIA interessiert ist und so was hier nicht, als download, bereitstellt.
Wir sind doch Alle daran interessiert, dass die paar MIA, die in Deutschland bewegt werden, noch lange Freude bereiten.
Die Bedienungsanleitung kann leider das Werkstatthandbuch nicht ersetzen.
Gruß
Christian
damit es übersichtlich bleibt, möchte ich doch mal auf das französische Forum verweisen.
Hier gibt es auch wenigstens das Werkstatthandbuch und diverse andere Anleitungen als Download.
http://www.vehiculeselectriques.fr/topic11204.html
Die Menschen dort geben sich nicht ganz so zugeknöpft und haben Alles erdenkliche, was mit der MIA an Dokumentation zu finden war, ins "Netz gestellt".
Alle fiebern dort mit, um eben Lösungen zu finden.
Übrigens... vielen Dank... Gerard (User Ghia)... freue mich Dich bald mal kennenzulernen.
Aber es fehlt... das deutsche Werkstatthandbuch !
Vielleicht sollten wir hier einen Finderlohn ausloben.
Fakt ist, dass es existiert und wohl das Dasein einer geheimen Verschlusssache gehandelt wird.
Das ist ein sehr borniertes Denken, wenn man so am Erhalt der (eher seiner) MIA interessiert ist und so was hier nicht, als download, bereitstellt.
Wir sind doch Alle daran interessiert, dass die paar MIA, die in Deutschland bewegt werden, noch lange Freude bereiten.
Die Bedienungsanleitung kann leider das Werkstatthandbuch nicht ersetzen.
Gruß
Christian
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Re: MIA - Werkstatthandbuch
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Re: MIA - Werkstatthandbuch
- Halreuther
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Moin Männers,
Streitet euch nicht - Es gibt eins.
Zumindest einen kleinen Teil davon habe ich gesehen.
Sieht zwar sehr nach automatischem (Guugel)Übersetzungsversuch aus,
aber die Punkte 1-4 sind größtenteils in Deutsch vorhanden.
Ich weiß nur nicht wie viele Punkte das originale französische hat.
Muss ich mich heute mal bisschen mit beschäftigen.
By he Way - ich habe auch die Programmiersoftware - nur fehlt
mir der Pro-Dis-Stöpsel. Also die Hardware...
Die wird anscheindend auch nicht mehr hergestellt.
Hat jemand eins übrig ? Ich würds kaufen !
Grüßles, Thommes
Streitet euch nicht - Es gibt eins.
Zumindest einen kleinen Teil davon habe ich gesehen.
Sieht zwar sehr nach automatischem (Guugel)Übersetzungsversuch aus,
aber die Punkte 1-4 sind größtenteils in Deutsch vorhanden.
Ich weiß nur nicht wie viele Punkte das originale französische hat.
Muss ich mich heute mal bisschen mit beschäftigen.
By he Way - ich habe auch die Programmiersoftware - nur fehlt
mir der Pro-Dis-Stöpsel. Also die Hardware...
Die wird anscheindend auch nicht mehr hergestellt.
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Grüßles, Thommes
_ _ _
Mia kurz - MiAmore Nr. 13 - 12kWh
Twike active 48V & Citroen AX electrique & dem Biro
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Re: Fragt doch mal die ....
Cerizay Le Collectif mia electric est né
Céline Cédelle et Pierre Cadudal ont accueilli Patrick Largeau et Jean-Marc Guillez, créateurs de la mia.
www.facebook.com/collectifMIA
collectif.mia@orange.fr
Céline Cédelle et Pierre Cadudal ont accueilli Patrick Largeau et Jean-Marc Guillez, créateurs de la mia.
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Re: MIA - Werkstatthandbuch
- Halreuther
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Re: MIA - Werkstatthandbuch
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Moin,
ich AUCH ! Prodis !
Da schließe ich mich an.
Wer also solch ein Teil herumzuliegen hat, bitte zum Kauf anbieten.
Egal, ob Thommes, ich oder jemand anderes, der ein Interesse hat.
Es geht ums weiterentwickeln und da sollten wir zusammenhalten.
Allerdings... selbst wenn die Hardware vorliegt, gibt es bestimmt noch eine weitere Hürde zu meistern.
Die Zaubercodeschlüsseleingaben, die mal von den "fliegenden MIA-Reparaturdienst" mit im Koffer waren.
Ohne diese Codes wird man wohl nur bestenfalls die Zustände der Aggregate ablesen bzw. eher deuten können (müssen).
So was findet man wahrscheinlich nur auf dem Schwarzmarkt, weil die Dinger im Zuge der Zwangsversteigerung im September 2014 und 2015 in Frankreich mit untergegangen sind.
Ich habe aber eine Firma gefunden, die im Bereich der alternativen Antriebsarten auch den Sevcon verwendet.
Dort wird sogar ein Interface mit Programm für, so glaube ich, ein knappen Dusi angeboten.
Möglicherweise könnten wir zumindest über den Sevcon die MIA mehr ins Innere schauen.
Gruß
Christian
ich AUCH ! Prodis !
Da schließe ich mich an.
Ich habe auch mittlerweile die Software und auch mir fehlt die Hardware PRODIS-WDI.Halreuther hat geschrieben: mir der Pro-Dis-Stöpsel. Also die Hardware...
Die wird anscheindend auch nicht mehr hergestellt.
Hat jemand eins übrig ? Ich würds kaufen !
Grüßles, Thommes
Wer also solch ein Teil herumzuliegen hat, bitte zum Kauf anbieten.
Egal, ob Thommes, ich oder jemand anderes, der ein Interesse hat.
Es geht ums weiterentwickeln und da sollten wir zusammenhalten.
Allerdings... selbst wenn die Hardware vorliegt, gibt es bestimmt noch eine weitere Hürde zu meistern.
Die Zaubercodeschlüsseleingaben, die mal von den "fliegenden MIA-Reparaturdienst" mit im Koffer waren.
Ohne diese Codes wird man wohl nur bestenfalls die Zustände der Aggregate ablesen bzw. eher deuten können (müssen).
So was findet man wahrscheinlich nur auf dem Schwarzmarkt, weil die Dinger im Zuge der Zwangsversteigerung im September 2014 und 2015 in Frankreich mit untergegangen sind.
Ich habe aber eine Firma gefunden, die im Bereich der alternativen Antriebsarten auch den Sevcon verwendet.
Dort wird sogar ein Interface mit Programm für, so glaube ich, ein knappen Dusi angeboten.
Möglicherweise könnten wir zumindest über den Sevcon die MIA mehr ins Innere schauen.
Gruß
Christian
Re: MIA-Club -F-
@ Don Halreuther
.. evtw. mal bei den Franzosen auf ENGL. fragen (oder halt per Googel Uebersetzer) ...
wer nicht fragt der nicht gewinnt
http://collectifmia.wixsite.com/sitecollectif
http://www.lanouvellerepublique.fr/Deux ... le-2697743
.. evtw. mal bei den Franzosen auf ENGL. fragen (oder halt per Googel Uebersetzer) ...
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Re: MIA - Werkstatthandbuch
- Halreuther
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Moinsen,
ich denke Ghia / Gerard liest hier ja auch mit.
Ich glaube er hat was französisch angeht hier die Nase vorn.
Vielleicht schreibt er ja mal die von eDiver genannten an ?!?
Ware mal ne coole Aktion !
@ Christian
Du würfelst da was zusammen, was theoretisch zusammen gehört, aber
technisch nix mit einander zu tun hat.
Meine (laienhafte) Erklärung dazu :
Der Canbus ist ein System dass auf mehreren Kanälen sendet und empfängt.
Grob gesagt interessiert es die Motorsteuerung nicht was der Scheibenwischer oder
die Beleuchtung zu sagen hat (falls die Can können). Die sind von einander getrennt.
Wenn man den Kanal der Steuerung ausliest bekommt man nur Daten zu sehen,
die von und zur Steuerung fließen.
Um die Steuerung zu programmieren muss man die entsprechenden Befehle auf
dem Kanal senden, damit die Steuerung diese fix in sich abspeichert.
Mit der Sevcon-Software siehst du von der Mia nix - außer die Dinge,
die direkt mit der Steuerung kommunizieren. Da siehst du aber auch nur
die Daten die diese "Geräte" zu Steuerung senden. Also Fahrpedalstellung z.B.
Aber bearbeiten kannst du damit nix. Außer die Steuerung halt selbst.
Diese ist jdeoch von Mia ungeschützt und entsprechend änderbar.
Auch die Menge an Can-Codes ist da recht begrenzt. Das sollte sowohl
für mein o.g. Display reichen dafür die Anzeigen auszulesen, als auch
die entsprechenden Parameter besser einstellen zu können.
Ich hoffe ich kann mich verständlich ausdrücken
Ciao, Thommes
ich denke Ghia / Gerard liest hier ja auch mit.
Ich glaube er hat was französisch angeht hier die Nase vorn.
Vielleicht schreibt er ja mal die von eDiver genannten an ?!?
Ware mal ne coole Aktion !
@ Christian
Du würfelst da was zusammen, was theoretisch zusammen gehört, aber
technisch nix mit einander zu tun hat.
Meine (laienhafte) Erklärung dazu :
Der Canbus ist ein System dass auf mehreren Kanälen sendet und empfängt.
Grob gesagt interessiert es die Motorsteuerung nicht was der Scheibenwischer oder
die Beleuchtung zu sagen hat (falls die Can können). Die sind von einander getrennt.
Wenn man den Kanal der Steuerung ausliest bekommt man nur Daten zu sehen,
die von und zur Steuerung fließen.
Um die Steuerung zu programmieren muss man die entsprechenden Befehle auf
dem Kanal senden, damit die Steuerung diese fix in sich abspeichert.
Mit der Sevcon-Software siehst du von der Mia nix - außer die Dinge,
die direkt mit der Steuerung kommunizieren. Da siehst du aber auch nur
die Daten die diese "Geräte" zu Steuerung senden. Also Fahrpedalstellung z.B.
Aber bearbeiten kannst du damit nix. Außer die Steuerung halt selbst.
Diese ist jdeoch von Mia ungeschützt und entsprechend änderbar.
Auch die Menge an Can-Codes ist da recht begrenzt. Das sollte sowohl
für mein o.g. Display reichen dafür die Anzeigen auszulesen, als auch
die entsprechenden Parameter besser einstellen zu können.
Ich hoffe ich kann mich verständlich ausdrücken
Ciao, Thommes
_ _ _
Mia kurz - MiAmore Nr. 13 - 12kWh
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Re: MIA - Werkstatthandbuch
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Meinen Sie der OBD-Dongle oder eine Software-Schutz (USB-key)?Halreuther hat geschrieben:SolarE30 hat geschrieben:ich AUCH ! Prodis ! Da schließe ich mich an.Ich habe auch mittlerweile die Software und auch mir fehlt die Hardware PRODIS-WDI.Halreuther hat geschrieben: mir der Pro-Dis-Stöpsel. Also die Hardware...
Die wird anscheindend auch nicht mehr hergestellt.
Hat jemand eins übrig ? Ich würds kaufen !
Wo findet man der Software?
Mit bestem Gruß,
Gerard
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Gerard
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Re: MIA - Werkstatthandbuch
- Halreuther
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Ich wusste nicht, dass man zwei Komponenten braucht.ghia hat geschrieben:Meinen Sie der OBD-Dongle oder eine Software-Schutz (USB-key)?
Wo findet man der Software?
Ich dachte die Hardware - also das Prodis.WDI bringt alles mit
Dann natürlich auch den USB-Key - der hat wohl die Mia-Codes drin ?
Also mir fehlt damit beides
Die Software habe ich hier aufm Rechner.
Stelle ich gern als Download zur Verfügung.
Ich habe folgende Versionen :
MIA-Aftersales_2.3.1_Build_024pre2 - datiert vom 25.01.2012
MIA-Aftersales_2.4.0_Build_030 - datiert vom 24.06.2013
beides ausführbare *.exe-Dateien anscheinend für Windows-PC's
Sagt einfach Bescheid
Ciao, Thommes
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Reparaturhandbuch/Werkstatthandbuch verfügbar?
von Feldi2021 » Mi 6. Dez 2023, 17:41 » in Kona - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Feldi2021
Mi 6. Dez 2023, 17:41
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Reparaturhandbuch/Werkstatthandbuch verfügbar?
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Mia 21,5 kWh - 200 km D'autonomie !
Letzter Beitrag von Twiker76 « Mo 24. Apr 2023, 17:24Antworten: 6
Verfasst in mia electric- Batterie, Reichweitevon Auto-Nomie44 » So 23. Apr 2023, 10:52 » in mia electric- Batterie, Reichweite - 6
- 1823
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Letzter Beitrag von Twiker76
Mo 24. Apr 2023, 17:24
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Mia 21,5 kWh - 200 km D'autonomie !
-
-
Mit der Mia 310km geschafft (mit zwischenladen)
Antworten: 2von Warzone2100 » Mo 31. Jul 2023, 11:23 » in mia electric- Batterie, Reichweite - 2
- 1384
-
Letzter Beitrag von CCS_STD
Do 16. Nov 2023, 11:56
-
Mit der Mia 310km geschafft (mit zwischenladen)
-
-
Wartung und Service Plan für die Mia
Antworten: 1von Twiker76 » Mo 2. Okt 2023, 13:24 » in mia electric- Allgemeine Themen - 1
- 859
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Letzter Beitrag von Twiker76
Mi 29. Nov 2023, 15:43
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Wartung und Service Plan für die Mia
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Meine Mia kriegt ein Drittes Leben
Antworten: 14von Rogriss » Fr 20. Okt 2023, 12:58 » in mia electric- Allgemeine Themen - 14
- 1697
-
Letzter Beitrag von Miage
Mo 27. Nov 2023, 01:09
-
Meine Mia kriegt ein Drittes Leben