Winterreichweite
Re: Winterreichweite
eos21
Genau diese Konstellation, vorklimatisiert bei - 3° hatte ich heute Morgen. War zügig unterwegs, 120 - 135 km/h inkl. Steigung von 250 Höhenmeter auf knapp 100 Km. 110 Km liegen dann drin, Innenraum auf 23 ° eingestellt, ich fahre nie mit Jacke und verzichte nicht auf Komfort. Nach meiner Erfahrung liegen bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und am Stück gefahren kaum mehr als 130 km drin.
Re: Winterreichweite
Hallo,
ich denke so pauschal kann man das nicht sagen. Gerade in Winter kommt es sehr darauf an wie weit man am Stück fährt. Wenn man so wie ich Kurzstrecken <15km fährt bekommt man unterirdische Verbräuche von >35kwh/100km, selbst z.T. mit Vorkonditionierung. D.h. dann ca. 80-90 km Reichweite, und das noch bei rel. moderaten Temp. von 5°C.
Wenn man Langstrecke fährt kann man auf 23-25 kwh kommen, und somit auf eine einigermaßen anständige Reichweite.
So pauschal kann man rechnen, dass man ca. 2kwh initial zum Aufheizen verbraucht, egal wie weit man fährt, min. jedoch 15min.
ich denke so pauschal kann man das nicht sagen. Gerade in Winter kommt es sehr darauf an wie weit man am Stück fährt. Wenn man so wie ich Kurzstrecken <15km fährt bekommt man unterirdische Verbräuche von >35kwh/100km, selbst z.T. mit Vorkonditionierung. D.h. dann ca. 80-90 km Reichweite, und das noch bei rel. moderaten Temp. von 5°C.
Wenn man Langstrecke fährt kann man auf 23-25 kwh kommen, und somit auf eine einigermaßen anständige Reichweite.
So pauschal kann man rechnen, dass man ca. 2kwh initial zum Aufheizen verbraucht, egal wie weit man fährt, min. jedoch 15min.
Re: Winterreichweite
BED
Die Reichweitenanzeige in km beachte ich kaum noch, da viel zu konservativ.
Mit Vorkonditionierung in der Garage sind in bergigem Gelände mit 50% Autobahn mit 120 - 140 km/h auch 120km (ohne Range+) machbar. In Modus E, mit Sitzheizung und Heizung auf 21 Grad
Auf Kurzstrecke im Modus s komme ich locker auf > 40kwh Verbrauch...
Mit Vorkonditionierung in der Garage sind in bergigem Gelände mit 50% Autobahn mit 120 - 140 km/h auch 120km (ohne Range+) machbar. In Modus E, mit Sitzheizung und Heizung auf 21 Grad
Auf Kurzstrecke im Modus s komme ich locker auf > 40kwh Verbrauch...
Re: Winterreichweite
2 december ,16; Genk - Wommelgem (Antwerpen)-Leuven - Genk. 193km
Autobahn 140km (100kmh) 53 km small roads (50 - 70 kmh). Eco driving;(cruise control, D+, regenbrake).
E+ mode
Pre heat 15' (with seat heating )
Range Plus on.
Temperature (foto)
Navi on
Radio on
Heating off
Lights on
No wallbox, only 220v 16A
Tires :300 psi 16 inch Michelin Energy Saver
Led running lichts off
Interior licht (dashboard) off
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Interior licht (dashboard) off
Re: Winterreichweite
eos21
Re: Winterreichweite
Hallo,
ich interessiere mich für eine B-Klasse ED.
Mein Problem ist die Winterreichweite,
vielleicht kann mir einer von euch helfen.
Mein tägliches Profil zur und von der Arbeit wäre folgendes.
Start:
1000 Höhenmeter
Ziel:
250 Hm
Strecke einfach:
62km
Landstrasse mit einem Schnitt von 60-70 km/h
Am Abend natürlich zurück.
Schaffe ich das IMMER?
Auch im Winter?
Total 125km
mit der angegebenen Höhendifferenz von 750m einmal runter und am Abend wieder hoch.
Im Fall von starken Schneefall oder anderen Ereignissen habe ich mehrere Ladesäulen in der Umgebung
(500 m vom Arbeitsplatz)
Da ich aber nicht täglich dort laden will (Kosten und Bequemlichkeit) wäre es genial wenn das Auto diese Strecke ohne nachzuladen schaffen würde.
Was meint ihr?
Danke für Eure Hilfe
Olli
ich interessiere mich für eine B-Klasse ED.
Mein Problem ist die Winterreichweite,
vielleicht kann mir einer von euch helfen.
Mein tägliches Profil zur und von der Arbeit wäre folgendes.
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Am Abend natürlich zurück.
Schaffe ich das IMMER?
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Im Fall von starken Schneefall oder anderen Ereignissen habe ich mehrere Ladesäulen in der Umgebung
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Da ich aber nicht täglich dort laden will (Kosten und Bequemlichkeit) wäre es genial wenn das Auto diese Strecke ohne nachzuladen schaffen würde.
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Olli
Nissan Leaf Tekna
Pearl White
6.6 kW Lader
Pearl White
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Re: Winterreichweite
eos21
Ja, ich denke, das ist machbar bzw. ich würde mir das zumuten mit nun 25 tkm B ED Erfahrung. - Ich empfehle, dir einen B ED mehrere Tage auszuleihen und das auszuprobieren, weil es schon knapp wird. Optimierte Fahrweise ist da auf jeden Fall angesagt wenn es kalt ist. Ich schätze mal, am Arbeitsort könntest du im Bereich von bis 70 % Restakku ankommen bei diesem down hill Anteil.
Lass uns an deinen Erfahrungen teilhaben.
Good luck!
Lass uns an deinen Erfahrungen teilhaben.
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