Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
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Heute hörte ich eine sehr interessante Aussage von jemandem der sich beruflich aktuell mit der Beschaffung von Multinormladern befasst.
Also, SLAM fördert ja nur ohne Chademo, wissen wir ja zwischenzeitlich. Zumindest ein Hersteller von Ladesäulen lässt sich aber davon absolut nicht beeindrucken und liefert entgegen der Bestellung des Betreibers alle Ladesäulen als Triple-Lader inklusive Chademo und ohne Mehrkosten aus.
Meine These dazu ist jetzt dass es daran liegen muss dass bei den Herstellern von Ladesäulen weder "Manager" der deutschen Autoindustrie, noch "NPE-Manager", noch Politiker beschäftigt sind und deshalb die reine Vernunft noch siegen kann.
Nun bin ich mal gespannt was der deutschen Autoindustrie vertreten im Wirtschaftsministerium dazu jetzt noch einfällt.
Also, SLAM fördert ja nur ohne Chademo, wissen wir ja zwischenzeitlich. Zumindest ein Hersteller von Ladesäulen lässt sich aber davon absolut nicht beeindrucken und liefert entgegen der Bestellung des Betreibers alle Ladesäulen als Triple-Lader inklusive Chademo und ohne Mehrkosten aus.
Meine These dazu ist jetzt dass es daran liegen muss dass bei den Herstellern von Ladesäulen weder "Manager" der deutschen Autoindustrie, noch "NPE-Manager", noch Politiker beschäftigt sind und deshalb die reine Vernunft noch siegen kann.
Nun bin ich mal gespannt was der deutschen Autoindustrie vertreten im Wirtschaftsministerium dazu jetzt noch einfällt.
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Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
TeeKay
Genial, genau darauf hat das Wirtschaftsministerium gewartet. Jetzt müssen die Säulen zurück zum Hersteller, der Chademo wieder ausbaut. Das verzögert den Bau um weitere Monate, bis zum ersten Bodenfrost (sprich die Temperaturen fallen unter 10°C), der dann wieder zu totalem Baustopp bis zum Hochsommer 2016 führen wird.
Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
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Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
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Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
Das Problem wird nur folgende Förderbedingung sein (im Detail steht das im Leitfaden von der SLAM Homepage):
"Die Ladesäulen müssen mindestens 1x CCS-Combo2-DC und 1x CCS-Typ2-AC Stecker besitzen. Die Anbringung weiterer Stecker der genannten Typen ist erlaubt. Die Ladeleistung beträgt grundsätzlich 50 kW DC und mehr als 22kW AC. Die gesamten technischen Anforderungen an die Ladesäule finden Sie in Kapitel 2."
Den wichtigen Teil habe ich mal hervorgehoben. Es bleibt daher wohl nur:
weitere Stecker des genannten Typs (CCS Combo, Typ2): erlaubt
weitere Stecker eines anderen Typs (z.B. CHAdeMO): irgendwas zwischen unerwünscht und verboten
"Die Ladesäulen müssen mindestens 1x CCS-Combo2-DC und 1x CCS-Typ2-AC Stecker besitzen. Die Anbringung weiterer Stecker der genannten Typen ist erlaubt. Die Ladeleistung beträgt grundsätzlich 50 kW DC und mehr als 22kW AC. Die gesamten technischen Anforderungen an die Ladesäule finden Sie in Kapitel 2."
Den wichtigen Teil habe ich mal hervorgehoben. Es bleibt daher wohl nur:
weitere Stecker des genannten Typs (CCS Combo, Typ2): erlaubt
weitere Stecker eines anderen Typs (z.B. CHAdeMO): irgendwas zwischen unerwünscht und verboten
Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
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Hallo,
ich sehe in dieser Formulierung noch keinen Widerspruch zu Chademo, wenn Fördermittel schon geflossen wären müsste SLAM wohl eine Klage vor Gericht deswegen anstrengen und da stünden sie auf sehr dünnem Eis,wer weiss schon ob der Schuss nicht "nach hinten" losginge.
Da müsste man meiner Meinung nach jetzt schon explizit hineinschreiben dass Chademo unerwünscht / nicht gestattet ist. Dann würde es allerdings für Nissan bestimmt keinen Sinn mehr ergeben noch dort Mitglied in SLAM zu bleiben. Nissan könnte gleich wieder austreten und die deutsche Politik/Autoindustrie hätte mal ihr hässliches Gesicht kurz gezeigt.
ich sehe in dieser Formulierung noch keinen Widerspruch zu Chademo, wenn Fördermittel schon geflossen wären müsste SLAM wohl eine Klage vor Gericht deswegen anstrengen und da stünden sie auf sehr dünnem Eis,wer weiss schon ob der Schuss nicht "nach hinten" losginge.
Da müsste man meiner Meinung nach jetzt schon explizit hineinschreiben dass Chademo unerwünscht / nicht gestattet ist. Dann würde es allerdings für Nissan bestimmt keinen Sinn mehr ergeben noch dort Mitglied in SLAM zu bleiben. Nissan könnte gleich wieder austreten und die deutsche Politik/Autoindustrie hätte mal ihr hässliches Gesicht kurz gezeigt.
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Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
Um welchen Hersteller handelt es sich denn?bm3 hat geschrieben:Heute hörte ich eine sehr interessante Aussage von jemandem der sich beruflich aktuell mit der Beschaffung von Multinormladern befasst.
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Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
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Re: Von SLAM- geförderten Multinormladern und Chademo
TeeKay
Nissan wurde doch damit ruhiggestellt, dass der Netzanschluss einer zweiten Säule mit Chademo gefördert wird.bm3 hat geschrieben: Da müsste man meiner Meinung nach jetzt schon explizit hineinschreiben dass Chademo unerwünscht / nicht gestattet ist. Dann würde es allerdings für Nissan bestimmt keinen Sinn mehr ergeben noch dort Mitglied in SLAM zu bleiben. Nissan könnte gleich wieder austreten und die deutsche Politik/Autoindustrie hätte mal ihr hässliches Gesicht kurz gezeigt.
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