staatliches versprechen schon erfuellt?

hi, ich wollt mal kurz nachfragen - nachdem ihr euch ja schon wesentlich laenger mit dem thema ladesaeulen usw beschaeftigt habt - ob man schon etwas von den plaenen der bundesregierung die ladesaeulen zuegig aufbauen zu wollen, getan hat oder eher nicht.
in der gegend von kaiserslautern wuerde ich mir schon gerne eine ccs lademoeglichkeit in autobahnnaehe wueschen. aber das wird wohl nix.

[biker4fun]

Nachdem unsere Landesregierung offensichtlich weiter den Schlaf der Gerechten schläft, würde es mich sehr wundern, wenn überhaupt ein paar Ladeststionen aus dem Fördertopf in RLP aufgestellt werden . Dank Herrn Dobrindt wird sicherlich Bayern zum Ladeparadies ausgebaut.

ob man schon etwas von den plaenen der bundesregierung die ladesaeulen zuegig aufbauen zu wollen, getan hat oder eher nicht.

Eher nicht wäre eine maßlose Übertreibung der geleisteten Arbeit. Es wurde überhaupt nichts getan. Das T&R-Projekt krankt am lahmen Aufbau der Säulen und der Kleinstaaterei der Autobahnmeistereien (die meisten stellen keine Halteverbotsschilder auf und markieren auch nicht die Parkflächen, an einem Standort wurden die Markierungen und Halteverbote sogar wieder entfernt). SLAM ist eine Totgeburt, Fast-E kommt nicht voran und die hunderte Millionen, die "jetzt" in die Infrastruktur gesteckt werden sollen, werden sicher ähnlich versumpfen wie die 1,5 Mrd Emobilitätsförderung bisher auch.

[AndiH]

Es wird zwar alles mögliche mit zig Millionen irgendwie bezuschusst aber bei den eigentlichen staatlichen Aufgaben wie eindeutige rechtssichere Kennzeichnung der Ladeplätze und deren Umsetzung oder Änderungen des WEG mit Anspruch auf Lademöglichkeit bei eigenen Stellplätzen tut sich recht wenig. Das zeigt sich auch bei Tank & Rast, wo zwar immer mehr Säulen dazu kommen, diese aber oft nicht nutzbar sind weil die Ladeplätze nicht ausgewiesen sind und deshalb zugeparkt werden dürfen.

Wie ist das eigentlich mit SLAM, gibt es da Vorgaben bezüglich 24/7 Zugänglichkeit? Ich hab nun schon einige SLAM gelistete Säulen gesehen die nur während der Öffnungszeiten zugänglich sind...

Gruß

Andi

[Mikele416]

Was ich mega-peinlich finde: Während Tesla eine Vielzahl von Ladepunkten auf einen AB-Parkplatz knallt, kommt Dobrindt mit einer einzigen Säule daher, die zwar drei Ladeleitungen hat, von denen jeweils aber nur eine nutzbar ist. Das habe ich kürzlich in Landsberg (Rasthof Lechwiesen) erfahren müssen, als dort ein Chademo-Fahrzeug stand und ich den CCS-Anschluss nicht parallel nutzen konnte. Peinlich!


Viele Grüße, Michael

schreib ihm das bitte direkt. so mach ich das auch. immer schoen auf die fuesse treten und nerven!

alexander.dobrindt@bundestag.de


wenn blabla zurueck kommt... trotzdem schreiben! wie ne mosquito.

was auch immer gut ankommt... duzen. das schafft gleich eine gewisse naehe.

@AndiH: geförderte SLAM Säulen an Achsen sollen 24/7 sein. In Metropolen kann in begründeten Fällen davon abgewichen werden. Bei ungeförderten Säulen kann der Besitzer tun, was er will

[leonidos]

Ich bin in den letzten Wochen rund um WÜ an einigen neuen T&R Säulen gewesen:
Das sind schon deutlich mehr, als vor 2 Jahren:

Rasthof Rhön beidseitig
Rasthof Spessart nur in Richtung F
Rasthof Haidt beidseitig
Rasthof Aurach beidseitig
Rasthof Jura beidseitig

Haben alle sehr gut funktioniert.

Zügiger Zubau sieht aber anders aus.
Leider ist da nix standardisiert.

Keine Beschilderung auf der Autobahn bzw. Hinweis, das am Rasthof Strom geladen werden kann.
Kein Hinweis, wie viele Kilometer entfernt die nächste Säule steht.
Keine Wegweiser auf den Rastplätzen zur Säule.
Überall nur ein einziger Triple Lader.

[Hachtl]

... kommt Dobrindt mit einer einzigen Säule daher, die zwar drei Ladeleitungen hat, von denen jeweils aber nur eine nutzbar ist.

So ganz stimmt das aber nicht: Es kann prinzipiell einer an DC und gleichzeitig einer an AC laden. Für DC sind halt zwei Anschlüsse vorhanden, wie du schon richtig bemerkt hast, aber eben nur ein Gleichrichter vorhanden.

[Mikele416]

So ganz stimmt das aber nicht: Es kann prinzipiell einer an DC und gleichzeitig einer an AC laden. Für DC sind halt zwei Anschlüsse vorhanden, wie du schon richtig bemerkt hast, aber eben nur ein Gleichrichter vorhanden.

Aha - Danke für die Info! Ich hätte also mit einem Typ2-Kabel parallel laden können?