Schweizer Schnelllade Infrastruktur

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Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

p.hase
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ich bin inzwischen der meinung man sollte eine fähren-übersicht für den DC-freien deutschen bodenseegrossraum einrichten wo klar ersichtlich ist wo man wie zu welchem preis übersetzen muss um schnellzuladen. :idea:
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Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

tom
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In Chiggiogna bei Faido (TI) wurde eine neue 50kW Schnellladestation errichtet. 7/24 und kostenlos:
http://www.schnellladen.ch/de/neue-3in1 ... -errichtet

@trainlord: Vielen Dank für den heutigen Hinweis zu Gossau!

Gruss Thomas
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Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

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vielen dank für den hinweis in gossau. ich arbeite da. werde die mal antesten, laden beim mittagessen bietet sich da an :mrgreen:

gruss
siegi
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Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

tom
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Hier noch mein Blog-Post zum neuen Schnelllader in Gossau:
http://www.schnellladen.ch/de/neuer-50k ... -in-gossau

Im Gegensatz zum Eintrag in GE Verzeichnis handelt es sich nur um eine 50kW LAdestation. Der zweite (und bald dritte) Standort sind Typ 2 mit 22kW. Alle Standorte werden über swisscharge.ch abgerechnet.

Gruss Thomas
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Schweizer Schnelllade Infrastruktur

rollo.martins
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Sehr schön, vgl. auch meinen Kommentar dazu: Erfreulich, Gossau war bisher mit der einen Typ2-Tanke an der Tellstrasse der lender of last resort, wenn Thurau und Oberbüren besetzt waren. Und das kommt mehr und mehr vor (wann baut die Thurau aus?) Jetzt gibt es da mehr Ausweichmöglichkeiten. Sehr gut.

Eben: Thurau ist bald dauerbesetzt, gefühlte zwei von dreimal renne ich an. Gibt es evtl. Ausbaupläne?


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Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

tom
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Thurau war der erste 3in1 Lader mit CCS in der ganzen Schweiz. Ein Urgestein von EVite. Wie damals üblich nur 20kW, was aber eigentlich da schon veraltet war. Was mich besonders irritiert: Obschon es den LAder schon sehr lange gibt ist die Gegenseite immer noch Schnellladerfreie Zone. Genau wie in Kölliken. Wieso das?

Und ja rollo.martins: Es besteht teilweise dringender Bedarf nach Redundanz. Da nutzent auch 150kW nichts, wenn der Anschluss besetzt ist...

Gruss Thomas
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Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

rollo.martins
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Ich habe schon vor längerer Zeit mal nachgefragt, wann die Gegenseite kommt. Kein Bedarf, war damals die Antwort.

Generell sollte man sich überlegen von Seiten Swiss eMobility, für Evite Redundanz zum Ziel zu machen. Mindestens zwei Säulen pro Standort. Ich habe lieber wenige Standorte mit vielen Säulen als viele Standorte mit jeweils einer.


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Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

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Wirklich toll wäre es, wenn mit der Zeit an Ladepunkten, div. Lademöglichkeiten vorhanden sind.
Aktuell wäre dies, 20kW DC, 50kW DC und 22kW AC.

Nicht die Säule bestimmt ob ich eher Schnell- oder Schnarchlade, sondern das Fahrzeug.

So kann ich mit dem KIA während dem Laden an einer:

22kW AC gerne ins Kino
20kW DC einkaufen gehen
50kW DC einen Kaffe trinken gehen, ein telefonat führen oder meine eMails durchsehen

Mit einem Chevi Bolt sieht dies dann eher so aus:

22kW AC Schlafen gehen
20kW DC ins Kino
50kW DC einkaufen gehen

Wenn 50kW DC Säulen von i-MiEV oder Outlander besetzt sind, finde ich das alles andere als optimal!
Auch deutsche Wagen die am CCS ihren Akku bei 80% immer noch am CCS laden ist mehr als fragwürdig. Hier wäre umhängen an Typ2 angesagt und den DC bereich zu räumen (zumindest solange es Fahrzeuge gibt die auf DC anstehen).
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km

38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh

07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
09.14 - 07.15 i-MiEV 13500km

Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

timmbo
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Hallo,

wie ist das in der Schweiz, darf ich da Schieflast erzeugen?
In AT ist dass vom Energieversorger her nicht erlaubt, 32A auf einer Phase zu ziehen.
Max ist hier 16 bzw. 20A.

Servus
Timm
Seit Mai 2016 eine R240 Intens: 12.7KWh Durchnittsverbrauch

Re: Schweizer Schnelllade Infrastruktur

tom
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Auch in der Schweiz gilt, dass der Energieversorgen angefragt werden muss. Mir ist jedoch kein Fall bekannt in dem dies nicht gestattet worden wäre.

Gruss Thomas
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