Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
- e_revo2k16
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An den Details muss auf jeden Fall gefeilt werden aber prinzipiell könnte dass gutes Geschäft werden. Über viele Jahre hält sich sicher der Aufwand gegen die Kosten in Grenzen.
Ein Problem wird es nur wenn das zu bekannt wird und eben niemand mehr falsch an Ldesäulen parkt. (Prinzip feste Blitzer)
Oder deine Firma befindet sich 10 Jahre im Aufbau, zwischenzeitlich hat sich (was auch immer) getan und e-Autos werden sehr schnell sehr viele auf den Straßen sein. Dann ist die Nutzung zu rege/bekannt als dass sich ein Verbrenner auf einen Ladeplatz verirrt.
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Ein Problem wird es nur wenn das zu bekannt wird und eben niemand mehr falsch an Ldesäulen parkt. (Prinzip feste Blitzer)
Oder deine Firma befindet sich 10 Jahre im Aufbau, zwischenzeitlich hat sich (was auch immer) getan und e-Autos werden sehr schnell sehr viele auf den Straßen sein. Dann ist die Nutzung zu rege/bekannt als dass sich ein Verbrenner auf einen Ladeplatz verirrt.
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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An die Bedenkenträger: Je höher das Risiko umso größer der Gewinn !!!!
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Die selbe idee gesteirt mir schon lange durch den Kopf.
MEine Idee war mit Kameras in den Säulen die richtung Boden/Kennzeichen filmen.
Wobei ich erst nach 30 min abschleppen würde, aber direkt nach 5Min bereits die Strafe berechnen.
Meine idee war die Säulen jedem Laden etc. hinzustellen unter der voraussetzung das Falschparker abgestraft werden.
Kosten für den Platzsteller nur den Stromanschluss dorthin zu legen. Dadurch ein Mehrwert für die Kunden.
Strom würde ich mit minimalen Aufschlag über TNM o.ä. abrechnen.
Denke mit genug Säulen die gerne verparkt werden finanzieren sich die anderen von ganz alleine.
Und dann bekommen wir Säulen von den Verpennerfahrern
Also, wer möchte Kapital geben ?
MfG
MEine Idee war mit Kameras in den Säulen die richtung Boden/Kennzeichen filmen.
Wobei ich erst nach 30 min abschleppen würde, aber direkt nach 5Min bereits die Strafe berechnen.
Meine idee war die Säulen jedem Laden etc. hinzustellen unter der voraussetzung das Falschparker abgestraft werden.
Kosten für den Platzsteller nur den Stromanschluss dorthin zu legen. Dadurch ein Mehrwert für die Kunden.
Strom würde ich mit minimalen Aufschlag über TNM o.ä. abrechnen.
Denke mit genug Säulen die gerne verparkt werden finanzieren sich die anderen von ganz alleine.
Und dann bekommen wir Säulen von den Verpennerfahrern
Also, wer möchte Kapital geben ?
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Ioniq Premium 04/19 - 08/20 30 271km
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Model 3 seit 1.09.20 schon 12 000km
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Wird im grundsätzlichen Grundsatz bei jedem normaldenkenden Gewerbetreibenden daran scheitern, dass er nicht seine zahlenden Kunden abschleppen lässt, nur weil da "so ein Spinner mit seinem Elektroauto" laden möchte...
Die Verpennerfahrer bringen ja auch Umsatz, und das ohne Extrawürstchen wie Stromladesäulen. Es ist ja nicht so, dass wir Elektroautofahrer wer weiß was für eine Stückzahl oder Marktbedeutung hätten. Das muss man mal ohne rosarote Brille sehen.
Die Verpennerfahrer bringen ja auch Umsatz, und das ohne Extrawürstchen wie Stromladesäulen. Es ist ja nicht so, dass wir Elektroautofahrer wer weiß was für eine Stückzahl oder Marktbedeutung hätten. Das muss man mal ohne rosarote Brille sehen.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Die lassen doch schon Kunden abschleppen, nur weils Parkuhr vergessen haben
Supermärkte sind was dann angeht schon recht schmerzfrei. ("Parkraumbewirtschaftung")
Vielleicht müsste man den Dienstleistern nur mal stecken, dass an den Ladesäulen was zu holen ist?
Supermärkte sind was dann angeht schon recht schmerzfrei. ("Parkraumbewirtschaftung")
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Bis jetzt sind nur 1234 Förderanträge bei der BAFA gestellt worden. Kein überzeugender Beweis für die hohe Akzeptanz der E-Mobilität. In gleichen Zeitraum sind ca. 200.000 neue PKW zugelassen worden.mlie hat geschrieben:Es ist ja nicht so, dass wir Elektroautofahrer wer weiß was für eine Stückzahl oder Marktbedeutung hätten. Das muss man mal ohne rosarote Brille sehen.
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Mal wieder DriveNow.
Gestern Nachmittag 16 Uhr hat er gerade 1,75 kWh geladen. Kann also nicht nicht lang da gestanden haben.
Heute 12 Uhr: gleicher Ladestand wie um 7 Uhr.
7:15 an drivenow gemeldet. Nix passiert.
Stand/Ladezeit des i3 bislang: rd. 21 Stunden.
Großes Kino.
Gestern Nachmittag 16 Uhr hat er gerade 1,75 kWh geladen. Kann also nicht nicht lang da gestanden haben.
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Die Probleme mit den Carsharing-Anbietern nehmen immer mehr zu.Floschi hat geschrieben:Mal wieder DriveNow.
Gestern Nachmittag 16 Uhr hat er gerade 1,75 kWh geladen. Kann also nicht nicht lang da gestanden haben.
Heute 12 Uhr: gleicher Ladestand wie um 7 Uhr.
7:15 an drivenow gemeldet. Nix passiert.
Stand/Ladezeit des i3 bislang: rd. 21 Stunden.
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Ich kenne mehrere Ladesäulen die wegen solchen Problemen absolut unbenutzbar sind.
Leider wird da nichts gegen getan. Wenn man in der Umgebung wohnt und das Problem kennt kann man sich ja helfen.
Aber wenn jemand von außerhalb kommt und laden muss, der hat ein echtes Problem.
RUHRAUTOe ist da auch ein Kandidat ....
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Misstände mit
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Da ich das Auto noch habe, kriege ich ja das Kabel wieder.Hachtl hat geschrieben:Da kostet der Typ2 Stecker doch schon mehr als 50 €
Das Auto einbehalten darfst du nicht, nur umsetzen.
Es wird praktisch nur die Säule stromlos gemacht, aufgeschlossen. EIn Schnellverbinder gelöst, das noch angesteckte und nicht freigegebene Kabel abgeworfen (das verbleibt bis auf Weiteres beim abgeschleppten Auto) und ein Ersatzkabel angesteckt. Die Säule wird wieder geschlossen und eingeschaltet. Das Auto mit Kabel wird abtransportiert.
Das mit dem Auto einbehalten muß natürlich rechtlich abgesichert werden. Kann sicher auch durch einen Passus in den am Ladeplatz ausgehängten AGB erfolgen:
"Der Benutzer erklärt sich damit einverstanden, daß widerrechtlich abgestellte Fahrzeuge einbehalten werden. Kosten dafür wie folgt: "
Nissan LEAF SVE, EZ 07/2015 (ZE0)
Mercedes-Benz C350e, EZ 10/2016 (S205)
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