Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin

[bali]

InnoZ/EUREF ist jetzt übrigens online, auch der Schnelllader.
Leider nicht mehr für umme.

[e-future]

RWE arbeitet intensiv daran, auf Basis der Erfahrungen ein Geschäftsmodell für den nicht nutzbaren Schnelllader zu entwickeln. Das ist schließlich das erklärte Ziel dieses mit 2,8 Millionen Euro geförderten "Forschungsprojekts". Da hat man keine Zeit für Antworten oder gar Reparaturen.

Da Vattenfall auch einen aktivierten aber nicht freischaltbaren DC-Lader im Rahmen dieses Projekts baute, nehme ich an, dass die Monetarisierung nicht nutzbarer Ladeinfrastruktur Teil des Forschungsauftrages ist. Bin gespannt, welche Einnahmequellen mit den nicht nutzbaren Ladern erschlossen werden. Schade, dass die mit viel Staatsgeld finanzierten Forschungsprojekte keine öffentlich downloadbaren Abschlussberichte auf der Emo-Website beinhalten. Liest sich bestimmt spannend.

Genauso muss es ein. Nicht nutzbar, aber einen Haufen Kohle einsacken. Wie können die verantwortlichen Leute morgens noch aufstehen und ihr Spiegelbild anschauen ohne in Schamesröte über ihr Sinnen und Trachten auszubrechen. Es ist nach wie vor erstaunlich wie rückwärtsgewandt in diesem Land agiert wird.

Will es nochmal jemand bei den Schnellladern beim Verkehrsministerium versuchen? TNM verzeichnet jetzt eine der Säulen mit Operator has.to.be und Kosten 0,00 Euro.

Vorsicht: TNM hat mal wieder an der Preisschraube für die 3 18kW DC-Lader in Berlin gedreht. Statt 30 Cent pro kWh, kosten sie jetzt 30 Cent pro Minute. Bei den abnormen 16,5kW, die aus den 3 Citroen-Säulen bei typischen Elektroautos kommen, macht das selbst bei voller Ausnutzung der maximalen Ladeleistung einen hübschen Preis von 1,09 Euro pro kWh.

Dafür ist der Lader am Potsdamer Platz jetzt gratis.

[Fridgeir]

Alternativ für die BMW-Fahrer => ChargeNow Flex (0,30 EUR pro Minute)

oder VW-Fahrer => Charge & Fuel (0,20 EUR pro Minute [das ist ja ein unschlagbar günstiger DC-Preis)

Die Dinger sind auch für 20 Cent pro Minute nicht günstig - außerdem kriegt der ChargeNow oder Charge&Fuel Kunde den Chademo-Stecker so schlecht ins Auto.

[Fridgeir]

Innogy (ehemals RWE) ohne Anmeldung DC für 25ct/m

https://www.innogy.com/web/cms/de/31255 ... er-direct/

[Fridgeir]

Ich sehe gerade, dass in Bernau von Allego ein Triple-Lade installiert wurde

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... e-4/17387/

ist der auch Außerhalb der Öffnungszeiten nutzbar?? Das sieht mir auf den Bildern so aus, als wäre das Gelände durch Schranken gesichert.

Notfalls kannst du vermutlich auch direkt vor der Schranke stehend noch laden. Aber ja, die Schranken irritierten mich heute auch. Ich denke aber nicht, dass Allego soviel Geld für einen DC-Lader ausgibt, der nur ein paar Stunden am Tag nutzbar ist.

[Fridgeir]

Ich habe heute mal versucht, den Schnelllader am Bundesverkehrsministerium zu benutzen. Interessanterweise sind die beiden Säulen sogar im Navi von BMW vermerkt.

Genutzt hat es nicht, man hat mich mit dem schon bekannten Hinweis auf die nicht Öffentlichkeit abgewiesen.