Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
TeeKay
Das grandiose Projekt "Schnell laden Berlin" scheint abgeschlossen zu sein. Die 2,8 Mio für 6 lange dauerdefekte Ladesäulen wurden verteilt, die Website abgeschaltet, alle sind glücklich. Der Nutzer bleibt zurück mit:
1. Einer Ladesäule am BER
2. Einer Ladesäule in Adlershof, mit 20kW, die maximal ein Auto gleichzeitig laden kann, aber bis heute zahlreiche Defekte aufweist (Aktivierung unmöglich, Ladekabel nicht freigegeben)
3. Einer oft zugeparkten und lange defekten Säule bei McDonalds Alboin
4. Einer ganz ok platzierten Säule in der Jaffeestr.
5. Einer dauertzugeparkten Säule ohne Typ2 an der Autobahn in Linthe
6. Einer weit ab vom Schuss stehenden, praktisch immer funktionierenden und seltenst zugeparkten Säule in Schöneweide
Ich würd sagen, die 2,8 Mio hätte man weit, weit besser investieren können. Danke Lobi, kriegst Gern ein Lob und ein Bienchen ins Muttiheft.
Der DC-Lader am Potsdamer Platz ist nun schon 2 Monate nicht mehr benutzbar, weil die Betreibergesellschaft des Shoppingcenters meinte, die Straße lieber abzusperren. Gründe sind keine mehr dafür erkennbar.
1. Einer Ladesäule am BER
2. Einer Ladesäule in Adlershof, mit 20kW, die maximal ein Auto gleichzeitig laden kann, aber bis heute zahlreiche Defekte aufweist (Aktivierung unmöglich, Ladekabel nicht freigegeben)
3. Einer oft zugeparkten und lange defekten Säule bei McDonalds Alboin
4. Einer ganz ok platzierten Säule in der Jaffeestr.
5. Einer dauertzugeparkten Säule ohne Typ2 an der Autobahn in Linthe
6. Einer weit ab vom Schuss stehenden, praktisch immer funktionierenden und seltenst zugeparkten Säule in Schöneweide
Ich würd sagen, die 2,8 Mio hätte man weit, weit besser investieren können. Danke Lobi, kriegst Gern ein Lob und ein Bienchen ins Muttiheft.
Der DC-Lader am Potsdamer Platz ist nun schon 2 Monate nicht mehr benutzbar, weil die Betreibergesellschaft des Shoppingcenters meinte, die Straße lieber abzusperren. Gründe sind keine mehr dafür erkennbar.
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Nachdem soviel Ladeblech herumstehen darf, vielzuviel Geld als Gehälter der Verwaltung verpulvert wurden, ist leider kein Geld mehr für Blechorden über. Eigentlich Schade.
Naja... man kann nich alles haben.
Naja... man kann nich alles haben.
Glaube wenig. Hinterfrage alles. Denke selbst! = www.NachDenkSeiten.de
Und bleibe kritisch!
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Passt doch irgendwie zu Berlin, oder? Immer wenn ich denke bei uns läuft es Sch...lecht, dann schau ich nach Berlin und bin beruhigt
Die Säule am BER macht ja richtig Sinn, bis der eröffnet wird gibt es auch viele E-Autos...
Gruß
Andi
Die Säule am BER macht ja richtig Sinn, bis der eröffnet wird gibt es auch viele E-Autos...
Gruß
Andi
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Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
TeeKay
BER ist an der Autobahn, also macht das schon Sinn. Blöd ist nur, dass du einen 3km Schlenker fahren must, um zurück zur Autobahn zu kommen.
Gestern auch wieder ein tolles Erlebnis am Allego Schnelllader am Alexanderplatz. Vor einigen Tagen konnte man kein CCS wählen. Gestern konnte man dann ausschließlich CCS wählen. Also Allego Hotline angerufen. "Hallo. Der Schnelllader Alexanderstraße in Berlin ist defekt, zeigt nur CCS an." "Die Säulennummer bitte." "Die hat keine Nummer" "Dann ist die noch gar nicht in Betrieb genommen worden, warten sie einige Tage." "Ist doch Unsinn, ich hab doch hier schon geladen und kann die Säule mit der TNM Karte freischalten." "Die Säulennummer bitte" "Da gibts keine" "Dann kann ich Ihnen nicht helfen." "Ich kann Ihnen die Adresse geben (so wie in Sekunde 3 des Gesprächs)." "Die Säulennummer steht über den Ladesteckern." "Ich weiß, ich kenn doch diese Säulen" "OK, es ist die 221. Ich habs jetzt neu gestartet. Probieren Sie es in 5min nochmal"
Fazit: Wer bei Allego anruft und nicht exakt weiß, was zu tun ist und nicht hartnäckig bleibt, wird abgewimmelt. Es wäre für ihn kein Problem gewesen, schon nach 3s anhand der Adresse die Säulennummer rauszusuchen und neu zu starten, stattdessen wurde ewig versucht, den Kunden für blöd zu verkaufen und abzuwimmeln. Das verstärkt meinen Verdacht, dass es gar nicht um eine Nutzung der Säulen geht, sondern um die Subventionen beim Bau. Anschließende Nutzung ist nur lästiger Beikram, der die Wartungskosten in die Höhe treibt.
Nach dem Reboot, der richtig lange dauerte, gingen dann übrigens wieder alle 3 Ladestecker.
Gestern auch wieder ein tolles Erlebnis am Allego Schnelllader am Alexanderplatz. Vor einigen Tagen konnte man kein CCS wählen. Gestern konnte man dann ausschließlich CCS wählen. Also Allego Hotline angerufen. "Hallo. Der Schnelllader Alexanderstraße in Berlin ist defekt, zeigt nur CCS an." "Die Säulennummer bitte." "Die hat keine Nummer" "Dann ist die noch gar nicht in Betrieb genommen worden, warten sie einige Tage." "Ist doch Unsinn, ich hab doch hier schon geladen und kann die Säule mit der TNM Karte freischalten." "Die Säulennummer bitte" "Da gibts keine" "Dann kann ich Ihnen nicht helfen." "Ich kann Ihnen die Adresse geben (so wie in Sekunde 3 des Gesprächs)." "Die Säulennummer steht über den Ladesteckern." "Ich weiß, ich kenn doch diese Säulen" "OK, es ist die 221. Ich habs jetzt neu gestartet. Probieren Sie es in 5min nochmal"
Fazit: Wer bei Allego anruft und nicht exakt weiß, was zu tun ist und nicht hartnäckig bleibt, wird abgewimmelt. Es wäre für ihn kein Problem gewesen, schon nach 3s anhand der Adresse die Säulennummer rauszusuchen und neu zu starten, stattdessen wurde ewig versucht, den Kunden für blöd zu verkaufen und abzuwimmeln. Das verstärkt meinen Verdacht, dass es gar nicht um eine Nutzung der Säulen geht, sondern um die Subventionen beim Bau. Anschließende Nutzung ist nur lästiger Beikram, der die Wartungskosten in die Höhe treibt.
Nach dem Reboot, der richtig lange dauerte, gingen dann übrigens wieder alle 3 Ladestecker.
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Warum wurde eigentlich die Störung am Grunewald-Lader als behoben eingetragen? Was nützt es mir, dass man mit Chademo laden kann, wenn ich CCS brauche...
Ich hatte die Störung eingetragen, nachdem ich nach einem Model S, das erfolgreich per Chademo-Adapter geladen hatte, versuchte per CCS zu laden... Da passiert aber nix!
Ob das CCS bereits gestört war oder durch die Tesla-Adapter-Ladung entstanden ist, weiß ich nicht...
Ich hatte die Störung eingetragen, nachdem ich nach einem Model S, das erfolgreich per Chademo-Adapter geladen hatte, versuchte per CCS zu laden... Da passiert aber nix!
Ob das CCS bereits gestört war oder durch die Tesla-Adapter-Ladung entstanden ist, weiß ich nicht...
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Das musst Du @Christopher fragen, der hat die Störung als behoben markierti300 hat geschrieben:Warum wurde eigentlich die Störung am Grunewald-Lader als behoben eingetragen? Was nützt es mir, dass man mit Chademo laden kann, wenn ich CCS brauche...
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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***unpassende Wortwahl und unnötiges Doppelquote entfernt*** Es steht dort, dass Chademo geladen wurde und nicht ccs. Erst wenn auch eine erfolgreiche ccs Ladung vorgelegen hätte, hätte man die Störungsmeldung als behoben markieren können, da DC komplett ausgefallen war.
Zuletzt geändert von Anonymous am Fr 7. Apr 2017, 12:47, insgesamt 1-mal geändert.
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