Typ3c auf CEE

[^tom^]

Für unsere Frankreich Reise musste ein typ3c Stecker auf CEE gemacht werden.
Anders als beim typ2 Stecker habe ich die Diode und Wiederstände diesmal draussen.
Bei der typ2 Version hatte ich über den CP Anschluss direkt einen 880R Wiederstand angeschlossen, doch dies soll/kann man zu Problemen führen und dies ist nicht was wir im Urlaub brauchen können, wenn wir auf die Ladesäulen wirklich angewiesen sind.
Ich wusste also nicht ob dies so funktioniert, doch ein Test an einer typ3c Ladesäule verlief mit allen 3 Wippschalterpositionen positiv.


PP-PE mit 220R über Wippschalter für ein 32A Ladekabel
CP-PE mit Diode 1N4007 dann 2700R (bei mir 2710) über Wippschalter für Fahrzeug erkannt
und Paralell dazu 1305R (bei mir 2275) über Wippschalter was zu 880R (bei mir 871) führt und Fahrzeug ladebereit meldet.
Sie auch http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... ml#p168931
oder
https://de.wikipedia.org/wiki/IEC_62196
Für die 0.5 Meter bis zur 32A CEE Kupplung habe ich 5x2.5mm genommen.

Aenderungen: Wiedestandswerte angepasst und Link eingefügt

[rolandp]

Gutr gemacht !

Wenn ich das richtig sehe hast Du die Schalter aud dem 3c Stecker nach außen geführt....ich bau die gerade in den Stecker ein, den damit wird das Teil kompakter.
In Italien braucht man auch noch 3c...und 3a zum Laden...

RolandP

[^tom^]

Ich habe die "Angelegenheit" nach aussen geführt, weil ich so inerhalb dem Stecker im Falle des nichtgelingens nicht erneut etwas machen muss.
Auch erfüllt es seinen Zweck genauso und es lässt sich zumindest an der getesteten Säule, mit den Schalter nicht verhindern, dass jemand das Zwischenstück entfernen kann (sobald ich an der Säule Stop drücke wird abgebrochen und entriegelt).
Mit den Wippschalter sieht es doch schon etwas gefürchig aus und hält eventuelle manipulationen fern.