NRGKick oder lieber Juice Booster 2?

[Volker.Berlin]

Die Probleme mit dem DC-Fehler-Ladeabbruch nach einigen kWh Laden mit dem JB2 waren an einer anderen Dose. Und vor Software-Updates bei der Zoe.
Wie sich die geupdatete Zoe an dieser Dose verhält, das muss ich noch testen.

Du machst es aber spannend! Halte uns bitte auf dem Laufenden.

[darklight]

Wir werden höchstwahrscheinlich auch das Nrgkickladekabel nehmen. Haben in der Hinsicht nur gutes gehört und in Verbindung mit einer App ist das auch nicht verkehrt.

[Twizyflu]

Vorallem ist es hervorragend verarbeitet.
Ein Bekannter geht leider nicht zimperlich mit seinen Sachen um (Auto ist ein Auto... ist zum Fahren da).

Und das läuft und läuft

Viel Freude damit.

Bei meinem nächsten EV hol ich mir jedenfalls auch eines.

[darklight]

Danke sehr. Na noch ist es noch nicht bestellt und noch nicht 100 Prozent sicher. Nehmen dann auch gleich das lange Kabel und 22 kw.

[Twizyflu]

Auf jeden Fall 22 kW
Kannst es ja umschalten

[TeslaMS]

Nun hoffe ich, dass nach dem Auswechseln des Hager ADM466C16 durch einen FI/LS ABB FS463M-C16/0.03 das Laden auch mit 16A funktionieren wird. Dann voraussichtlich mit beiden mobilen Ladegeräten.

ABB FI/LS ist eingebaut. Laden mit 16A löst die Sicherung nicht mehr sofort beim Ladestart aus, aber das Laden von 60% bis 98% hat nach wenigen % und bei 98% wieder die ABB FI/LS ausgelöst. (d.h. die FI/LS in der Installation hat wiederholt ausgelöst, jene im Juice Booster 2 nicht. Sie kam vielleicht einfach noch nicht zum Zug, da die andere schneller war?)

Nun habe ich die Bezeichnung auf der Sicherung überprüft und gesehen, dass es nicht die gewünschte ABB FS463M-C16/0.03A ist, sondern eine ABB FS463E-C16/0.03A. Gemäss ABB Katalog ist diese "6kA statt 10kA nach EN 61009-1". Was mir nichts sagt. Ist das der Grund für eine frühere Auslösung? Oder haben wir ein Netz- oder Zoe-Problem?

[EVduck]

Kannst du mal beim laden die Stromaufnahme messen? Eventuell ist der Laderupdate noch nicht drin und die ZOE zieht ein wenig mehr als 16A? Oder evtl. gibt es ein Problem mit der Wärmeentwicklung in der UV? Kannst du mal ein Foto vom Einbauort des FI+LS?

[TeslaMS]

Kannst du mal beim laden die Stromaufnahme messen? Eventuell ist der Laderupdate noch nicht drin und die ZOE zieht ein wenig mehr als 16A? Oder evtl. gibt es ein Problem mit der Wärmeentwicklung in der UV? Kannst du mal ein Foto vom Einbauort des FI+LS?

ABB FS463E oder ABB FS463M spielt keine Rolle?
Der Update sollte gemäss Garage gemacht sein. Foto folgt.
Vielen Dank an EVduck und alle anderen engagierten Fehlerursache-Detektive und Helfer!

[EVduck]

Der Unterschied im Abschaltvermögen 6/10kA spielt in diesem Fall keine Rolle.

[Zoe717]

Werde einen Zoe Intens in rot bestellen. Beim ZE40 ist kein Notladekabel mehr dabei! 603 Euro wollen sie dafür haben.

Nun ja, jetzt spekuliere ich auf den JB2 und verzichte auf eine feste Wallbox.

Gibts Neuigkeiten mit der Nutzung am Zoe?