Mobiles ICCB 3-Phasig mit Gleichstromfehlerschutz

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Mobiles ICCB 3-Phasig mit Gleichstromfehlerschutz

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Zur Information:

http://www.tff-forum.de/viewtopic.php?f ... 840#p22840

Offenbar verfügt der Tesla-UMC laut dieser messung über eine äquivalente Gleichstromfehlerschutzeinrichtung wie zB die Crohmbox, sollte somit also auch für nicht Galvanisch getrennte Lader wie den vom ZOE zulässig sein. Noch dazu ist es das erste Mobile Ladekabel das sich automatisch durch den jeweiligen Adapteraufsatz auf den dafür zulässigen Maximalstrom einstellt, von 2 kW einphasig bis 11kW dreiphasig. Eine erfolgreiche Testladung hatte User "EV_de" bereits vor einiger Zeit durchgeführt.

Ein paar Informationen zum UMC:

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 3-180.html

http://www.teslamotorsclub.com/showwiki ... tor+coding

Angeblich bereits als Zubehör erhältlich bei Tesla.

MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D :-D Gratis SuC gefällig? :) http://ts.la/rudolf798
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Re: Mobiles ICCB 3-Phasig mit Gleichstromfehlerschutz

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Preis?
Offizieller Strombock des T&Emagazin :-P

Re: Mobiles ICCB 3-Phasig mit Gleichstromfehlerschutz

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Offenbar um die 770 € lt. dem verlinktem Beitrag von EV_de , incl. 2 Adapter & Tasche.

MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D :-D Gratis SuC gefällig? :) http://ts.la/rudolf798

Re: Mobiles ICCB 3-Phasig mit Gleichstromfehlerschutz

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Stell doch den Link hier rein, dann muss man ihn nicht dort suchen und wir haben alle was davon.
Dankeschön :mrgreen:
Renault ZOE Juni 2013 bis April 2016: 65.000 Kilometer
Fahre: Seit April 2016: Tesla Model S 70D Obsidian Black
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