crOhm premium ev Ladeboxen

[eMG]

Hallo eMG

sag mal gibts die 22kw Box demnächst auch mit fest installiertem Kabel ? So 5m lang, ähnlich wie bei der EON Box ? Das wäre praktisch, da ich nicht jedesmal Kabel reinstecken möchte. Ihr wolltet doch noch mehr Versionen herausbringen.

Und wie lange sind aktuell die Lieferzeiten nach D ?

Danke !

Kai

Hallo Kai,
bisher haben wir die EVSE1 nur mit Ladedose geplant. Technisch und preislich macht es für uns keinen grossen Unterschied, ob wir mit Ladedose oder festem Anschlusskabel liefern. Es wäre auch mit relativ geringem Aufwand (andere Frontblende) möglich. Die Kosten der Ladedose sind etwa gleich mit denen des Fzg Steckers und Anschlusskabels.

Beim ZOE wird das Ladekabel bereits mitgeliefert und bringt somit nicht wirklich keinen Kostenvorteil
...für uns steigt aber die Variantenvielfalt...

Beispiel:
EVSE140xx mit 3m Kabel, EVSE1 mit 5m Kabel, EVSE1 mit 8m Kabel.... ggf. noch 3 Varianten mit Typ 1 Stecker für die Tesla Fraktion... und dann dasselbe nochmal für die 22kW und 43kW Version...

Das wollten wir uns im ersten Schritt nicht antun.... vorallem weil ja noch das 20KW Incable Device für die eCarTec 2013 läuft.

VG eMG

... vorallem weil ja noch das 20KW Incable Device für die eCarTec 2013 läuft.
VG eMG

... sabber ... lechts ...
@eMG - darfst Du für das Teil schon Details und ca. Preise nennen, oder gibt's die nur per Mail ...

vg lingley

[eMG]

... vorallem weil ja noch das 20KW Incable Device für die eCarTec 2013 läuft.
VG eMG

... sabber ... lechts ...
@eMG - darfst Du für das Teil schon Details und ca. Preise nennen, oder gibt's die nur per Mail ...

vg lingley

.... leider noch zu wenig für Details.
dafür an der ecartec Im Okt. dann live zu sehen )

VG eMG

[buzzingDANZEI]

Das wollten wir uns im ersten Schritt nicht antun.... vorallem weil ja noch das 20KW Incable Device für die eCarTec 2013 läuft.

Äh, was muss man sich darunter vorstellen?!?

[tom]

Das wollten wir uns im ersten Schritt nicht antun.... vorallem weil ja noch das 20KW Incable Device für die eCarTec 2013 läuft.

Äh, was muss man sich darunter vorstellen?!?

Das würde mich auch SEHR interessieren Typ 2 auf CEE Kabel mit ICCB "Verdickung"?

[eMG]

Das wollten wir uns im ersten Schritt nicht antun.... vorallem weil ja noch das 20KW Incable Device für die eCarTec 2013 läuft.

Äh, was muss man sich darunter vorstellen?!?

Das würde mich auch SEHR interessieren Typ 2 auf CEE Kabel mit ICCB "Verdickung"?

jepp, etwas in der Art.. gutes aus der EVSE1 wandert dort rein.
Dann wird der untere Bereich von 1.2 bis 20kW neu aufgemischt.. der Elektriker muss dann einfach ne CEE16 oder CEE32 montieren und los gehts.

an Funktionalität wird zwar einiges abgespeckt aber aus Sicht der klaren Schnittstellen und Verantwortlichkeit ists dann für alle einfacher...

-> Zuleitung bis CEE (Elektriker) ... CEE das kennt er schon
-> CEE bis Fahrzeug (crohm)... das kennen wir

...und fürs "normale Laden" ohne Schnickschnack reichts allemal.

VG eMG

[Jogi]

-> Zuleitung bis CEE (Elektriker) ... CEE das kennt er schon
-> CEE bis Fahrzeug (crohm)... das kennen wir

...und fürs "normale Laden" ohne Schnickschnack reichts allemal.

Soo muß Technik...

Habt ihr die spezielle Problematik des Chamäleons auf dem Schirm?
Ich denke da, wie schon mehrfach gesagt, an eine Kompensationseinheit, evtl. zum Dazwischenstecken.

[Stromdriver]

Genial!!!!!

Haben will !!!!!!!

Gruß Stromdriver

[wasserkocher]

Genial!!!!!

Haben will !!!!!!!

Gruß Stromdriver

Kommt auf den Preis an. Wenn so ein Teil dann mehr als 1.000€ kostet ist es auch uninteressant.

[buzzingDANZEI]

Super! Leider kann ich solange nicht warten. Wäre super das Ding im Mai zu haben, da die EVSE eigentlich für mich mehr kann (und kostet) als ich brauche.

Wenn eine Wallbox schon an die 1000 kostet, darf der Preis einer schlanken mobilen Lösung sich durchaus daran orientieren. Man darf ja nicht die geringen Stückzahlen vergessen!