CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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http://www.amazon.de/Schwabe-60703-Adap ... ords=CEE32
Der wäre legal und robust, mit dem daraus gebauten CEE16 kann man ja in alle Richtungen adaptieren. Leider benötigt man noch ein kurzes 32A Kabel.
Auf Anfrage kann ich die Dinger aber bereits mit 32A-Kabel umbauen und liefern.
Der wäre legal und robust, mit dem daraus gebauten CEE16 kann man ja in alle Richtungen adaptieren. Leider benötigt man noch ein kurzes 32A Kabel.
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Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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Vorsicht, es gibt da noch Vorschriften über die Einsteckbarkeit von Adaptern in Steckdosen. Diese fixen Teils sollten nicht in Steckdosen rein passen, sondern nur in Kupplungen an Kabeln, weil sonst die Hebelwirkung zum Abbrechen der Dose führen kann. M. W. haben die teils ne spezielle Nase, die das verhindert. Gerade wenn man weitere Adapter anhängt oder nur schon ein Kabel spannt, kanns sonst schnell kritisch werden. Also: Immer mindestens ein Meter Kabel dran, damit weitere Adapter auf dem Boden zu liegen kommen.
Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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Wie CEE blau gibts nur mit 16a, das halte ich für ein Gerücht.green_Phil hat geschrieben: Ein Adapter von einem CEE rot 16 oder 32 auf CEE blau (geht ja nur mit 16 A)
Ich hab selbst schon 3 phasige CEE für 32A in der Hand gehabt, es soll auch welche für 63A geben.
Zoe ZE40 blau und Hyundai Kona 64 Premium
Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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i3 kann 32A nur eine phase und evtl. der LEaf nmit dem 6,6KW alder auch
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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Ich sehe Sicherheitshinweise ja prinzipiell ganz gern, aber in diesem Anwendungsfall immer wieder von "brandgefährlich" zu schreiben, finde ich persönlich übertrieben.
Ja, ein Leitungsschutz von Adapter zum Verbraucher ist dann nicht mehr gegeben, aber hier wird es ja ausschließlich zum Anschluss seines max. 16A ziehenden Ladegeräts benutzt, dass eine entsprechende Zuleitung hat.
Wer da jetzt den IKEA Dreifachverteiler dranhängt um Kaffee zu kochen und sein E-Bike aufzuladen, der hat das Prinzip eh nicht verstanden
Egal wer irgendwelche Stecker irgendwo hineinsteckt, hat eine gewisse Sorgfaltspflicht und sollte sich das vorher zumindest kurz überlegen
Ich persönlich hätte da kein Problem oder schlaflose Nächte für mich einen Ladeadapter CEE 32A auf Schuko zu bauen, wenn ich weiß, dass ausschließlich die 16A gezogen werden.
Aber ja, sicherer und wahrscheinlich auch vorschriftsmäßiger ist die Variante mit dem eingebauten Leitungsschutzschalter.
Michael
Ja, ein Leitungsschutz von Adapter zum Verbraucher ist dann nicht mehr gegeben, aber hier wird es ja ausschließlich zum Anschluss seines max. 16A ziehenden Ladegeräts benutzt, dass eine entsprechende Zuleitung hat.
Wer da jetzt den IKEA Dreifachverteiler dranhängt um Kaffee zu kochen und sein E-Bike aufzuladen, der hat das Prinzip eh nicht verstanden
Egal wer irgendwelche Stecker irgendwo hineinsteckt, hat eine gewisse Sorgfaltspflicht und sollte sich das vorher zumindest kurz überlegen
Ich persönlich hätte da kein Problem oder schlaflose Nächte für mich einen Ladeadapter CEE 32A auf Schuko zu bauen, wenn ich weiß, dass ausschließlich die 16A gezogen werden.
Aber ja, sicherer und wahrscheinlich auch vorschriftsmäßiger ist die Variante mit dem eingebauten Leitungsschutzschalter.
Michael
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03/2023 Tesla Model Y RWD (59,5 kWh)
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Re: CEE rot (400V/ 32A) auf CEE blau (230V/ 16A)
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ich seh das ehr praktisch. Adapter mit Sicherung kostet 60€ im eventmanagement shop.e-beetle hat geschrieben:Ich sehe Sicherheitshinweise ja prinzipiell ganz gern, aber in diesem Anwendungsfall immer wieder von "brandgefährlich" zu schreiben, finde ich persönlich übertrieben.
Ich persönlich hätte da kein Problem oder schlaflose Nächte für mich einen Ladeadapter CEE 32A auf Schuko zu bauen, wenn ich weiß, dass ausschließlich die 16A gezogen werden.
Aber ja, sicherer und wahrscheinlich auch vorschriftsmäßiger ist die Variante mit dem eingebauten Leitungsschutzschalter.
Michael
ein neuer Twizy bei mir kostet 9000€. Dem Lader ist es egal was du gedacht hast, wenn er kaputt geht. Der zieht was er kann.
Und alles ab deinem Adapter is halt nur für 16A ausgelegt. Also Brandgefährlich.
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
Antworten: 10von bootin » Do 19. Okt 2023, 16:47 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Mi 1. Nov 2023, 01:23
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
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ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
Antworten: 9von Andi M. » Do 23. Nov 2023, 07:51 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von Andi M.
Mi 6. Dez 2023, 12:17
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ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
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Z.E.Ladeziegel 230V defekt: fault blinkt rot
Antworten: 9von thaistatos » Do 14. Dez 2023, 10:11 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 9
- 876
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Do 18. Apr 2024, 06:37
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Z.E.Ladeziegel 230V defekt: fault blinkt rot
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CEE blau auch mit weniger Ampere zulässig?
Antworten: 38von wolle » Do 2. Nov 2023, 21:46 » in Ladeequipment - 38
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 8. Nov 2023, 08:08
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CEE blau auch mit weniger Ampere zulässig?
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CEE blau Adapter mit Ladeziegel benutzen am Campingplatz
Antworten: 2von demia » Mi 24. Apr 2024, 14:44 » in Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von ÖkoMutti
Mi 24. Apr 2024, 15:12
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CEE blau Adapter mit Ladeziegel benutzen am Campingplatz