CCS / Chademo Lader ab 4500 € ?
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Re: CCS / Chademo Lader ab 4500 € ?
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Ja klar..gibt es ...aber nicht in handlich und leicht von setec...schau mal nach electway oder klick in diesem faden auf den ersten link..
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: CCS / Chademo Lader ab 4500 € ?
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muss ja nicht handlich sein, wenn man es an die Wand schraubtBlue shadow hat geschrieben:Ja klar..gibt es ...aber nicht in handlich und leicht von setec...schau mal nach electway oder klick in diesem faden auf den ersten link..
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Re: CCS / Chademo Lader ab 4500 € ?
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Ich auch nicht,Andilux hat geschrieben:Hab grad keine Wand im Auto ??
Lader hat ja nur sinn wenn man ihn mitnehmen kann und auch herleihen....
lg Andreas
Rest ist Ansichtssache und der Einsatzzweck.
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Re: CCS / Chademo Lader ab 4500 € ?
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Hallo Andreas, wo hast Du den Setec 10kW Lader gekauft? Wie ist Dein Qualitätseindruck? Ist das Gerät gut gemacht und fühlt sich wertig an, auch für deutsche Maßstäbe? Kannst Du den Ladestrom auch auf 23A einstellen, wie es vom Schweizer Händler beworben wird, oder hat man tatsächlich "nur" 20A maximal?Andilux hat geschrieben:Also ich hab das teil jetzt 3 Wochen in Einsatz und bin echt froh das ich ihn hab. Fahr echt viel und immer irgendwohin, wo es keinen Ladestellen gibt und an er normalen Kraftdose ist der Aufenthalt maximal 1 Stunde. Auch die Kombi geht mit Chademo und dem Original lader das er ganz voll lädt.
Fahre einen C Zero.
Warum hast Du nicht das 10kg leichtere, mit 15kW aber 50% stärkere, aber nur geringfügig teurere Electway-Gerät vom ersten Link in diesem Thread gekauft (Link nach Facebook)?
Danke & LG Julius
Re: CCS / Chademo Lader ab 4500 € ?
Hallo !
Also ich hab den Lader viel im Einsatz und bin froh das ich ihn hab. Die Kaufentscheidung war klar, da hier wirklich ein Support des Schweizers dahinter steckt und das Gerät hochwertigst verarbeitet ist. Bei Electway hat ein Kollege im Dezember bestellt und bis dato noch nix bekommen, ausserdem gibt's hier viele unterschiedliche Preise und die Hinhaltetaktik von Electway ist hier einfach nicht Kundengerecht. Stufe ich als zusammengebastelt im Hinterhof ein und somit kauf ich sowas nicht.
Bezüglich der Leistung ist dies nebensächlich, da der Zeitunterschied zwischen einer 50 KW ladestation und dem 10 KW Lader bei 30 % leerem Akku nur ca. 15 min sind. Der Onboard einphasenlader sowieso nur maximal 2,4 kw kann und ich damit 3 mal höhere Ladeleistung habe. Bei den Fahrzeugen, die Einphasig so um die 7 KW ziehen ist die Nettoladeleistung ja auch nicht höher als 5 - 6 kw. Somit ist das rumgedöns hier wegen der paar Ampere in Wirklichkeit lächerlich. Noch dazu es schon Sinn macht, das die Sicherung bei älteren Elektroanlagen nicht gleich fällt wenn man hier AC seitig an der Grenze ist.
Ich bin zufrieden und hab die Reichweite meines C Zeros erhöht, somit gar kein Problem die 130 000 KM Marke bald zu knacken.
lg Andreas
Also ich hab den Lader viel im Einsatz und bin froh das ich ihn hab. Die Kaufentscheidung war klar, da hier wirklich ein Support des Schweizers dahinter steckt und das Gerät hochwertigst verarbeitet ist. Bei Electway hat ein Kollege im Dezember bestellt und bis dato noch nix bekommen, ausserdem gibt's hier viele unterschiedliche Preise und die Hinhaltetaktik von Electway ist hier einfach nicht Kundengerecht. Stufe ich als zusammengebastelt im Hinterhof ein und somit kauf ich sowas nicht.
Bezüglich der Leistung ist dies nebensächlich, da der Zeitunterschied zwischen einer 50 KW ladestation und dem 10 KW Lader bei 30 % leerem Akku nur ca. 15 min sind. Der Onboard einphasenlader sowieso nur maximal 2,4 kw kann und ich damit 3 mal höhere Ladeleistung habe. Bei den Fahrzeugen, die Einphasig so um die 7 KW ziehen ist die Nettoladeleistung ja auch nicht höher als 5 - 6 kw. Somit ist das rumgedöns hier wegen der paar Ampere in Wirklichkeit lächerlich. Noch dazu es schon Sinn macht, das die Sicherung bei älteren Elektroanlagen nicht gleich fällt wenn man hier AC seitig an der Grenze ist.
Ich bin zufrieden und hab die Reichweite meines C Zeros erhöht, somit gar kein Problem die 130 000 KM Marke bald zu knacken.
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