230V - warum Ladestation?
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Re: 230V - warum Ladestation?
smarted
Re: 230V - warum Ladestation?
"Warum macht es Sinn, für 1000€ eine Ladestation zu kaufen, wenn man das Ganze doch auch mit einer eigens für diesen Zweck installierten Feuchtraum-Unterputzdose, die mit 16A abgesichert ist, für einen Bruchteil des Geldes betreiben kann."
Bei einer Volladung ergeben sich mit der Wallbox zwei Vorteile gegenüber der Schukosteckdose.
1. Die Ladeverluste sind um ca 1 kWh geringer (beim Laden von 0-100%).
2. Der Ladevorgang wird um ca 1 Stunde beschleunigt (Schuko 7 h, Wallbox 6 h).
Gruß Drago
Bei einer Volladung ergeben sich mit der Wallbox zwei Vorteile gegenüber der Schukosteckdose.
1. Die Ladeverluste sind um ca 1 kWh geringer (beim Laden von 0-100%).
2. Der Ladevorgang wird um ca 1 Stunde beschleunigt (Schuko 7 h, Wallbox 6 h).
Gruß Drago
Re: 230V - warum Ladestation?
@smarted
Ich habe keine PV - das wollte ich meinem alten Fachwerkhaus bei der Dachsanierung nicht zumuten. BHKW kommt bei der nächsten Heizungssanierung. Aktuell habe ich normale Stromversorgung mit Ökotarif - per Definition nur aus Wind- und Wasserkraft.
Also lädt das Kabel mit Einstellung 16A auch mit 16A - korrekt? Und zur Not bei Einstellung 8A halt mit 8A. Woher kommen dann Deine 12A??
@Drago85
Danke, das war genau die Antwort auf meine Frage. Der Zeitfaktor ist für mich untergeordnet, da zwischen dem abendlichen Abstellen und dem Weiterfahren am nächsten Tag sicher immer mindestens 7h liegen werden.
Bis ich 1000€ in Ladeverluste investiert habe, dürfte ein Weilchen vergehen, das sitze ich dann erstmal aus.
Ich habe keine PV - das wollte ich meinem alten Fachwerkhaus bei der Dachsanierung nicht zumuten. BHKW kommt bei der nächsten Heizungssanierung. Aktuell habe ich normale Stromversorgung mit Ökotarif - per Definition nur aus Wind- und Wasserkraft.
Also lädt das Kabel mit Einstellung 16A auch mit 16A - korrekt? Und zur Not bei Einstellung 8A halt mit 8A. Woher kommen dann Deine 12A??
@Drago85
Danke, das war genau die Antwort auf meine Frage. Der Zeitfaktor ist für mich untergeordnet, da zwischen dem abendlichen Abstellen und dem Weiterfahren am nächsten Tag sicher immer mindestens 7h liegen werden.
Bis ich 1000€ in Ladeverluste investiert habe, dürfte ein Weilchen vergehen, das sitze ich dann erstmal aus.
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Re: 230V - warum Ladestation?
smarted
Nein! Eine Schukosteckdose ist nur bis max 12A Dauerlast zertifiziert. > 12A muss man auf den blauen Campingstecker ausweichen! Die 16A hast Du sicherlich aufgrund Deiner 16A Sicherung im Kopf. Die ist aber nicht nur für eine Steckdose da. Dazu kommt natürlich, dass man auch mal kurz 16A ziehen kann, aber nicht über längere Zeit.Blaubär hat geschrieben: Also lädt das Kabel mit Einstellung 16A auch mit 16A - korrekt? Und zur Not bei Einstellung 8A halt mit 8A. Woher kommen dann Deine 12A??
Daher habe alle Schuko-Ladekabel nur max. 12A. Die Smartversion macht 8A und 12A.
8A = 1840W
12A = 2760W
16A = 3680W
Re: 230V - warum Ladestation?
Danke, jetzt habe auch ich das kapiert.
Wenn irgendwo gestanden hätte, dass es zu der Wallbox ein anderes Kabel gibt, hätte ich es eventuell sogar eher kapiert.
Dann kommen also zu den Kosten für die Wallbox noch die Kosten für das andere Kabel...
Wenn irgendwo gestanden hätte, dass es zu der Wallbox ein anderes Kabel gibt, hätte ich es eventuell sogar eher kapiert.
Dann kommen also zu den Kosten für die Wallbox noch die Kosten für das andere Kabel...
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Re: 230V - warum Ladestation?
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Dann müssen wir Konsumenten zusammenhalten und die Autoindustrie dazu bringen ein Auto mit Kabel auszuliefern!smarted hat geschrieben:Richtig! Aber bedenke. Das nächste Auto hat evtl. gar kein Ladekabel mehr.
Ich finde zu einem E-Auto gehört auch das (Not)ladekabel und zwar auf eine Normale Steckdose denn die gibt es überall.
Für den dauer-Ladeplatz dann von mir aus eine Wallbox, aber das (Not)ladekabel gehört zum Auto!
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Zweitauto: Nissan Leaf 2012er mit isolierter Heizung
Sonst keine fossile Dreckschleuder zur Fortbewegung
Reserviert: Sono Motors Sion
Strom kommt von der PV-Anlage ca. 25kWp mit Speicher
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Re: 230V - warum Ladestation?
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smarted meint wohl "induktives Laden", die Ladeart mit dem höchsten WAF. Davon abgesehen auch die barrierefreieste Art des Ladens: Es ist kein Spass mit arthritisgeplagten kleinen Händen einen CHaDEMO / Combo Stecker, am besten bei Kälte, und dessen dickes Kabel rumzuhieven und einzustecken!Kelomat hat geschrieben:Dann müssen wir Konsumenten zusammenhalten und die Autoindustrie dazu bringen ein Auto mit Kabel auszuliefern!smarted hat geschrieben:Richtig! Aber bedenke. Das nächste Auto hat evtl. gar kein Ladekabel mehr.
Ich finde zu einem E-Auto gehört auch das (Not)ladekabel und zwar auf eine Normale Steckdose denn die gibt es überall.
Für den dauer-Ladeplatz dann von mir aus eine Wallbox, aber das (Not)ladekabel gehört zum Auto!
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Re: 230V - warum Ladestation?
smarted
Re: 230V - warum Ladestation?
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Besser wäre mal dass man es als 0815 LAIE endlich kapiert.
Gut das mit Typ B Mennekes, 16A irgendwas 5 phasen ^^ das liest man irgendwann raus.
Aber ich getraue mich wirklich nur den Zoe nicht zu kaufen weil ich keine Peilung hab ob ich zuhause ne Möglichkeit zu Laden bekommen kann. Und nur öffentlich Laden, auch wenn die Säule netmal 5 Min von meinem Haus weg is, ist halt bissl unsicher.
Weiß net.
Gut das mit Typ B Mennekes, 16A irgendwas 5 phasen ^^ das liest man irgendwann raus.
Aber ich getraue mich wirklich nur den Zoe nicht zu kaufen weil ich keine Peilung hab ob ich zuhause ne Möglichkeit zu Laden bekommen kann. Und nur öffentlich Laden, auch wenn die Säule netmal 5 Min von meinem Haus weg is, ist halt bissl unsicher.
Weiß net.
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Antworten: 5von EV_Funk » Di 2. Mai 2023, 15:12 » in Zafira-e - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von AndiH
Di 5. Sep 2023, 11:27
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Antworten: 6von MiVo69 » Mo 27. Nov 2023, 10:10 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von MiVo69
Mo 27. Nov 2023, 19:09
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Antworten: 9von thaistatos » Do 14. Dez 2023, 10:11 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 9
- 865
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Do 18. Apr 2024, 06:37
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Z.E.Ladeziegel 230V defekt: fault blinkt rot
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Interne 230V während des Ladens am HPC?
Antworten: 4von Greylik » Mi 13. Mär 2024, 07:38 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 4
- 614
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Letzter Beitrag von iOnier
Mi 13. Mär 2024, 13:44
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Interne 230V während des Ladens am HPC?
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Die Wahl der richtigen Ladestation - Wir freuen uns auf euer Feedback!
von Energywise » Mi 26. Apr 2023, 11:11 » in Umfragen - 0
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Letzter Beitrag von Energywise
Mi 26. Apr 2023, 11:11
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