Bremse setzt Rost an!
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Re: Bremse setzt Rost an!
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Mit Fotos kann ich leider nicht dienen! Die Geräuschkulisse beim sanften Anbremsen (besonders in der Tiefgarage) war allerdings schon beeindruckend!Desti hat geschrieben:Ich kann mir nicht vorstellen, dass Bremsen nach 2 Jahren so verrosten, dass sie unbrauchbar sind. Da hätte ich gerne mal Photos von gesehen.
Und ich kann Dir garantieren, dass keine Werkstatt noch "rettbare" Bremsen in der Garantiezeit gratis tauscht!
Da hat schon die Kombi Elektroauto und qualitativ bescheiden Bremsscheiben das Ihre getan!
Übrigens: Nicht 2 Jahre, sondern 1 Jahr und 6000 km!
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Re: Bremse setzt Rost an!
Ich denke auch, das man sich hier nur mit Edelstahl oder Keramik wird helfen können... Wobei bei Edelstahl-Bremsscheiben die Bremsleistung merkbar schlechter ist und Keramikscheiben eben nicht für jedes Modell erhältlich sind. Habe derzeit in meinem Auto Edelstahl-BS verbaut, werde mir aber sicher keine solchen mehr anschaffen, da im Ernstfall jeder cm Bremsweg sehr kostbar sein kann.
MfG Rudolf
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
Re: Bremse setzt Rost an!
Agentsmith hatte mir netterweise folgenden Link zu diesem Thema zugesandt: Klick
Inhalt des englischen Textes: GM wendet bei seinen Modellen (inklusive des Volt/Ampera) ein Verfahren zur Oberflächenversiegelung der Stahlbremsscheiben an. Durch Erhitzen in einer Stickstoffumgebung werden die Stickstoffatome in die Bremsscheibe eingebacken => Der Stahl wird gehärtet und korrosionsgeschützt.
Bisher habe ich noch keinen Rost an meinen Amperabremsscheiben gesichtet
Inhalt des englischen Textes: GM wendet bei seinen Modellen (inklusive des Volt/Ampera) ein Verfahren zur Oberflächenversiegelung der Stahlbremsscheiben an. Durch Erhitzen in einer Stickstoffumgebung werden die Stickstoffatome in die Bremsscheibe eingebacken => Der Stahl wird gehärtet und korrosionsgeschützt.
Bisher habe ich noch keinen Rost an meinen Amperabremsscheiben gesichtet
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Re: Bremse setzt Rost an!
- agentsmith1612
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Danke mark32 das wollte ich auch gerade posten aber du warst schneller.
Vielleicht etwas zum Hintergrund:
Das Verfahren welches GM dort angwendet nennt man zu deutsch "ferritische nitro carbonisierung" nicht zu verwechseln mit "carbo nitrierung", der Unterschied ist dabei, dass wir bei einer Temperatur arbeiten bei der der Stahl in der ferritischen Phase vorliegt also etwa zwischen 525°C bis 625°C. In diesem Temperaturbereich wird der Stahl mit Stickstoff und Kohlenstoff behandelt.
Bei anderen Verfahren (carbo nitrierung) geht man ähnlich vor nutzt aber zb. Ammoniak und arbeitet bei Temperaturen, bei denen der Stahl in der austenitischen Phase vorliegt.
Für die jenigen die damit nichts anfangen können sei, gesagt, das Material wird härter aber auch spröder, im Fall von Bremsscheiben ist das aber nicht weiter schlimm. Der große Vorteil den wir dadurch aber haben ist, dass wir einen sehr guten Korrosionsschutz von innen herraus haben und die Scheibe länger hält, eben weil sie härter ist.
GM sind bis jetzt die einzigen, die solche Scheiben einsetzen, wohlmöglich möchten die anderen Hersteller das aber nicht unbedingt in ihre EVs einbauen weil dann geht ja noch eine Einnahmequelle verloren (Spekulation).
Vielleicht etwas zum Hintergrund:
Das Verfahren welches GM dort angwendet nennt man zu deutsch "ferritische nitro carbonisierung" nicht zu verwechseln mit "carbo nitrierung", der Unterschied ist dabei, dass wir bei einer Temperatur arbeiten bei der der Stahl in der ferritischen Phase vorliegt also etwa zwischen 525°C bis 625°C. In diesem Temperaturbereich wird der Stahl mit Stickstoff und Kohlenstoff behandelt.
Bei anderen Verfahren (carbo nitrierung) geht man ähnlich vor nutzt aber zb. Ammoniak und arbeitet bei Temperaturen, bei denen der Stahl in der austenitischen Phase vorliegt.
Für die jenigen die damit nichts anfangen können sei, gesagt, das Material wird härter aber auch spröder, im Fall von Bremsscheiben ist das aber nicht weiter schlimm. Der große Vorteil den wir dadurch aber haben ist, dass wir einen sehr guten Korrosionsschutz von innen herraus haben und die Scheibe länger hält, eben weil sie härter ist.
GM sind bis jetzt die einzigen, die solche Scheiben einsetzen, wohlmöglich möchten die anderen Hersteller das aber nicht unbedingt in ihre EVs einbauen weil dann geht ja noch eine Einnahmequelle verloren (Spekulation).
Re: Bremse setzt Rost an!
- ZoePionierin
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Re: Bremse setzt Rost an!
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Re: Bremse setzt Rost an!
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Wird zwar thepretisch schon reichen, kan es aber Sinn sein, dass sich E Fahrer einen Platz zum "Notbremsen" suchen müssen. um ein Herstellerproblem zu kompensieren?ZoePionierin hat geschrieben:Reicht es nicht, wenn ich einmal die Woche ein paar mal mit den Bremsen von 80 oder so runterbremse und sie quasi einmal abschmirgel?
Ich denke, da ist eschon besser das Problem regelmässig bei Renault zu reklamieren!
Im Übrigen scheint es jetzt mit dem zweiten Satz Scheiben besser zu sein. Hab sie aber erst seit 3 Monaten!
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Re: Bremse setzt Rost an!
Das klingt ja nach einem schon fast "witzigen" Problem. Nicht weil die Bremsen ausgetauscht werden mussen, sondern vielmehr weil niemand an so etwas gedacht hat
War jetzt auch zweimal mit meinem E-Motorrad unterwegs und es trifft auch hier zu: Man braucht die Bremsen nur um von 5 auf 0 km/h zu kommen. Davor bremst der Motor und lädt den Akku
Vielleicht könnten die Hersteller "Bremsplätze" einrichten wo man für einen EURO ein paar Runden drehen und bremsen kann
War jetzt auch zweimal mit meinem E-Motorrad unterwegs und es trifft auch hier zu: Man braucht die Bremsen nur um von 5 auf 0 km/h zu kommen. Davor bremst der Motor und lädt den Akku
Vielleicht könnten die Hersteller "Bremsplätze" einrichten wo man für einen EURO ein paar Runden drehen und bremsen kann
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Untere Ladegrenze setzt sich alleine auf 0
Antworten: 10von 380SE » Fr 24. Nov 2023, 12:45 » in e-Golf - Laden, Ladeequipment - 10
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Ford setzt in Zukunft mehr auf kleinere E-Autos
von GregorLeaf » Mi 7. Feb 2024, 11:05 » in Ford - modellübergreifend - 0
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Rost an Heckklappe
Antworten: 4von ChristianGS » Do 11. Mai 2023, 18:36 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Do 11. Mai 2023, 22:14
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Rost an Heckklappe
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Antworten: 6von Andi83 » Di 16. Mai 2023, 20:30 » in e-208 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
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Rost beim Ioniq FL?
Antworten: 5von Hanse10068 » Di 16. Mai 2023, 20:30 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 5
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Sa 4. Nov 2023, 10:43
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Rost beim Ioniq FL?