Wir holen den Soul EV ab
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Re: Wir holen den Soul EV ab
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Re: Wir holen den Soul EV ab
Heute durften meine Partnerin und ich unseren Soul EV das erste mal sehen. Noch voller Klebestreifen, Bandagen, Plastikhüllen etc... aber wow!
Papierkram ist nun erledigt und in wenigen Tagen ist der Wagen abholbereit
Der Soul sieht richtig gut aus!
Und die grosse Überraschung, das "Notladegerät", zumindest die Schweizer Ausführung, ist auf 250V / 16A ausgelegt. Perfekt für Sleep&Charge und unsere T25 Aussensteckdose
Leider noch kein Foto, haben wir voll vergessen...
LG Peter
Papierkram ist nun erledigt und in wenigen Tagen ist der Wagen abholbereit
Der Soul sieht richtig gut aus!
Und die grosse Überraschung, das "Notladegerät", zumindest die Schweizer Ausführung, ist auf 250V / 16A ausgelegt. Perfekt für Sleep&Charge und unsere T25 Aussensteckdose
Leider noch kein Foto, haben wir voll vergessen...
LG Peter
Johammer, KIA Soul EV, Citroën Saxo Electrique
Re: Wir holen den Soul EV ab
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16A Ziegelstein? Das wäre ja genial. EF in Safenwil hat mir gesagt es wäre ein 10A Ladegerät.
Kannst du ein Foto vom Ziegelstein mit den Daten hineinstellen wenn Du ihn hast? Hole meinen "Schlumpf" am 7. April in Safenwil ab, könnte dann wenn es nicht so wäre intervenieren.
Gruess Sacha
Kannst du ein Foto vom Ziegelstein mit den Daten hineinstellen wenn Du ihn hast? Hole meinen "Schlumpf" am 7. April in Safenwil ab, könnte dann wenn es nicht so wäre intervenieren.
Gruess Sacha
Seit 7. April 2015 stolzer Besitzer eins Soul EV (Schlumpf ).
Laufleistung ca.30'000 Km pro Jahr.
Laufleistung ca.30'000 Km pro Jahr.
Re: Wir holen den Soul EV ab
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Super ist das ja schon, nur falls der nicht umschaltbar ist, knall ich damit jede Sicherung bei mir!Schwaendi hat geschrieben:16A Ziegelstein? Das wäre ja genial. EF in Safenwil hat mir gesagt es wäre ein 10A Ladegerät.
Kannst du ein Foto vom Ziegelstein mit den Daten hineinstellen wenn Du ihn hast? Hole meinen "Schlumpf" am 7. April in Safenwil ab, könnte dann wenn es nicht so wäre intervenieren.
Gruess Sacha
Maximal 10A, lieber wären mir 8A.
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km
38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh
07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
09.14 - 07.15 i-MiEV 13500km
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Re: Wir holen den Soul EV ab
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Re: Wir holen den Soul EV ab
Ist sicher nur max. 10 A. In der Regel sind es 8A. Alles andere währe zu gefährlich. Opel hat beim Ampera auch von 16A auf max. 10 A umgerüstet vor dem Verkaufsstart.
Gruss Joe
20.09.2009 bis 02.07.2015 Zebra Twingo
23.03.2012 bis 03.02.2015 Opel Ampera
10.09.2013 bis 06.18 I-Miev 1
23.04.2015 Soul EV
10.07.2015 bis 07.18 I-Miev 2
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Audiosignal einfach von den vorderen Lautsprechern holen ?
Antworten: 5von megalomania21 » Fr 23. Feb 2024, 16:31 » in i3 - Infotainment - 5
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Letzter Beitrag von bm3
So 25. Feb 2024, 20:23
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Audiosignal einfach von den vorderen Lautsprechern holen ?
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"Soul EV PE (MY'23)" versus "Soul EV (MY'23)"
Antworten: 2von eHannes » Mi 18. Okt 2023, 21:32 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von eHannes
So 22. Okt 2023, 19:24
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"Soul EV PE (MY'23)" versus "Soul EV (MY'23)"
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(Kosten-) Fazit nach 2 Jahren e-Soul
von Alfa.Tiger » Fr 12. Mai 2023, 15:07 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Alfa.Tiger
Fr 12. Mai 2023, 15:07
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(Kosten-) Fazit nach 2 Jahren e-Soul
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e-Soul gebraucht – Kilometer vs. Baujahr
Antworten: 7von alexander7 » Do 7. Sep 2023, 12:02 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von ManuelF
Mo 13. Nov 2023, 07:12
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e-Soul gebraucht – Kilometer vs. Baujahr
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KIA e-Soul Dyno - Leistungsprüfstand
Antworten: 5von prrinz » Do 16. Nov 2023, 11:14 » in e-Soul - Antrieb, Elektromotor - 5
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Letzter Beitrag von prrinz
Fr 17. Nov 2023, 08:51
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KIA e-Soul Dyno - Leistungsprüfstand