Verbrauch Kia Soul EV

[Daniel T]

Die gestrige Probefahrt hat richtig viel Spaß gemacht - bin jetzt noch begeistert

Der Soul EV ist echt ein tolles Auto. Dazu noch ein gutes Angebot vom Freundlichen - nur Unterschrieben habe ich noch nicht und mir noch etwas Bedenkzeit gegönnt.

Der Wermutstropfen war die Reichweitenangabe. 90% geladen und 123 km Reichweite werden angezeigt .
Das Ganze bei 13°Grad und windigem Wetter. Im "richtigen" Sommer werden die Kilometer wahrscheinlich noch etwas steigen. Auf 100% geladen und auf den 30 kWh Akku hochgerechnet ergibt das voraussichtlich die von mir geschätzten 150 km.

Was mich gewundert hat, wie leicht der Soul unter 16 kW Verbrauch zu fahren ist. Das kam mir bei der Zoe deutlich schwieriger vor.
Verwirrend fand ich, dass die sparsame Fahrweise auf die angezeigte Reichweite scheinbar keinen oder keinen großen Einfluss hatte. Oder übernimmt der Soul das erst wenn regelmäßig in diesen Verbrauchsregionen gefahren wird?

Genial ist das Schnellladen. Mit 30 km Restreichweite an die Ladesäule - angesteckt - Ladung gestartet und mal kurz in den nahen Burgerladen verschwunden. Nach ner Cola wieder zurück - keine Lade-LED blinkt, die Säule zeigt auch nix an, na toll! Ladung abgebrochen!!

Denkste, nach dem Starten des Soul zeigt die Ladeanzeige 95% und 130 km Reichweite

[harlem24]

Der Soul ist relativ konservativ, wenn es um die Reichweitenanzeige geht.
Nicht erschrecken lassen.
Außerdem wird der Vorführer wohl eher getreten werden, sollte im Privatbetrieb deutlich zuversichtlicher sein.

[Fronty]

Wir hatten eine Probefahrt mit dem Auto. Fahren tut sich der Soul gut. Verbrauch ist okay, so um die 14 oder 15 kWh, unterhalb 100 kmh gefahren. Wir haben das Leasingangebot über 36 Mo. und 20.000 KM p.a. mit 500 Euro brutto dann doch dankend abgelehnt. Schade eigentlich.

[Smartpanel]

Kia nimmt die Santander-Bank als Leasinggeber.
Bei mir wären bei gleichen Werten (36 / 20tkm p.a) und Einzahlung der 2000 EUR BAFA-Förderung als Sonderleasingzahlung 436 EUR brutto herausgekommen.

Frag einfach nochmal bei Deinem Kia-Händler nach, wenn diese Leasingrate für Dich in Ordnung wäre.

[Fronty]

Das sind dann mit der Anzahlung ja trotzdem fast 18.000 Euro fürn Auto das am Hof mit 26.000 Euro beworben wird. Mir kann doch niemand erzählen das der Wagen nach 3 Jahren so einen geringen Restwert hat. Bei Bedarf kaufen wir die Kiste einfach. Wäre buchhalterisch blöd, aber wenn wir den Wagen wirklich wollen.

Eigentlich wäre der IONIQ noch eine Wahl für mich. aber den gibts ab Hof kaum bis garnicht.

[Smartpanel]

Der mit 26.000€ ist vermutlich die Version "Plug" *ohne Schnelllader
oder ein junger gebrauchter "Play", bei dem Händlerrabatt und Umweltprämie schon abgezogen sind.

Ich meinte zwei Beiträge darüber die Version "Play Comfort" *mit Schnelllade-Möglichkeit und Vollausstattung

Also nicht direkt vergleichbar.
Wird jetzt aber OT. @mod : bitte ggf. auslagern falls es mehr wird

[Hochvolt27]

Ich hab meinen Soul jetzt 5 Wochen, hatte mit 167km Reichweite neu übernommen, Zwischendurch war ich auf 140km runtergekommen und hatte schon Bedenken, jetzt nach 2000km bin ich bei 170km. Ein echter Bringer war die Anhebung des Reifendrucks von 2.4 auf 2.8 bar. Momentan fahr ich öfters 10km und die Reichweite zählt nur 8-9 runter, vermutlich sind die 170 also immer noch konservativ. Ich nutze die Batterie hauptsächlich zwischen 40 und 80%. Für mich immer noch die absolut richtige Wahl !

[Gambiter]

Ich hatte letzte Woche auch 170 km in der Anzeige nach dem Aufladen.

Konnte ihn dann bis auf 207 km und Rest 11 km fahren!

Ich habe das Gefühl seit dem Softwareupdate im März fährt er sich noch ein wenig sparsamer!

Hat das vielleicht noch jemand festgestellt?

[Smartpanel]

Möglich. Bei den augenblicklichen Temperaturen von ca. 20-27°C komme ich auf Verbräuche von 10-12kWh/100km bei Dorf mit Überland gemischt.
Letztes Mal durch München mit knapp unter 10kWh/100km gefahren, ca. 30km Rundkurs, normaler Berufsverkehr.

Hatte das aber statt auf das Update auf die Ganzjahresreifen (Michelin, 2,6bar) zurückgeführt, mit den Nexen Originalreifen war es bei gleichem Druck ca. 1kWh mehr.

N.B.: Ist schon witzig. Mit der Energie die ein Verbrenner im Leerlauf verbraucht fahre ich im Berufsverkehr durch München.

[mcb]

Ich habe gestern, auf Grund des so genannten Äpfel(Zoe) mit Birnen(Ioniq)-Vergleiches in einem anderen Thread, auch mal getestet.
130km/h (nach Navi):

Anfang

Wie zu sehen für ca. 32km wo es ging, musste 2 mal wegen Lkw das Tempo reduzieren.