neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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http://www.motor-talk.de/news/bereit-fu ... 82998.html
Kia wird den Soul EV zukünftig in den Versionen Plug (ohne CHAdeMO) & Play (mit CHAdeMO) anbieten. Durch den Wegfall des CHAdeMO Anschlusses wird das Auto 1.900 Euro günstiger, nach Abzug der Prämie bleiben 24.890 Euro.
Kann man schon so machen, aber erfahrungsgemäß spart man beim Schnellladeanschluss an der falschen Stelle, wenn man an den Wiederverkauf denkt. Der Wertverlust ist einfach unverhältnismäßig hoch. Wer das Auto nur zum pendeln benötigt und eh so lange fahren will bis es auseinander fällt, für den mag diese Lösung passen.
Kia wird den Soul EV zukünftig in den Versionen Plug (ohne CHAdeMO) & Play (mit CHAdeMO) anbieten. Durch den Wegfall des CHAdeMO Anschlusses wird das Auto 1.900 Euro günstiger, nach Abzug der Prämie bleiben 24.890 Euro.
Kann man schon so machen, aber erfahrungsgemäß spart man beim Schnellladeanschluss an der falschen Stelle, wenn man an den Wiederverkauf denkt. Der Wertverlust ist einfach unverhältnismäßig hoch. Wer das Auto nur zum pendeln benötigt und eh so lange fahren will bis es auseinander fällt, für den mag diese Lösung passen.
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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Pressemitteilung von Kia
http://www.presseportal.de/pm/33685/3318930
http://www.presseportal.de/pm/33685/3318930
09.16-09.18: i3 94Ah BEV
09.18- 12.18 : Leaf 2 nextmove
seit 14.12.18 : i3s 120Ah
https://twitter.com/alphadelta44
„Ihr sagt, dass ihr eure Kinder über alles liebt. Und trotzdem stehlt ihr ihnen ihre Zukunft, direkt vor ihren Augen”
Greta Thunberg
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Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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Chademo als (Weglass-)Option anzubieten ist das falsche Signal.
Richtig wäre es gewesen, die Karre optional mit 22 oder besser noch mit 43 AC anzubieten. (Das hätte KIA mal bei Markteinführung machen sollen. Dann wäre die gute Seele auch ordentlich über die Ladentheke gegangen – womöglich auch für 30k€. Inzwischen ist der Leaf2 auf dem Markt und das M3 frohlockt aus der Ferne. KIA hat sein Zeitfenster verspielt)
Richtig wäre es gewesen, die Karre optional mit 22 oder besser noch mit 43 AC anzubieten. (Das hätte KIA mal bei Markteinführung machen sollen. Dann wäre die gute Seele auch ordentlich über die Ladentheke gegangen – womöglich auch für 30k€. Inzwischen ist der Leaf2 auf dem Markt und das M3 frohlockt aus der Ferne. KIA hat sein Zeitfenster verspielt)
Model S -> peace of mind:) sehr geil!
Ioniq ex (geile Karre! noch dazu 0 Probleme 50tkm)
Volt ex
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Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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gibts dann auch eine version ohne lenkrad und ohne beifahrersitz.
der schwachsinn wird immer schlimmer.
der ausstieg für mich aus der elektrofahrerei immer wahrscheinlicher.
ich sehne mich schön langsam wieder nach unbegrenzter reichweite und werde die stunden an den ladestationen nicht vermissen.
autos ohne schnellader ,ladtarife der superlative,
die lobby scheint den angriff erfolgreich abwehren zu können
der schwachsinn wird immer schlimmer.
der ausstieg für mich aus der elektrofahrerei immer wahrscheinlicher.
ich sehne mich schön langsam wieder nach unbegrenzter reichweite und werde die stunden an den ladestationen nicht vermissen.
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Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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Kia tickt Ihr noch ganz richtig?PowerTower hat geschrieben:http://www.motor-talk.de/news/bereit-fu ... 82998.html
Kia wird den Soul EV zukünftig in den Versionen Plug (ohne CHAdeMO) & Play (mit CHAdeMO) anbieten. Durch den Wegfall des CHAdeMO Anschlusses wird das Auto 1.900 Euro günstiger, nach Abzug der Prämie bleiben 24.890 Euro.
Kann man schon so machen, aber erfahrungsgemäß spart man beim Schnellladeanschluss an der falschen Stelle, wenn man an den Wiederverkauf denkt. Der Wertverlust ist einfach unverhältnismäßig hoch. Wer das Auto nur zum pendeln benötigt und eh so lange fahren will bis es auseinander fällt, für den mag diese Lösung passen.
Chademo weglassen (selbst als Option) wenn Ihr:
1) Mind . einen 3Phasigen 32A Lader oder
2) CCS
anbietet. Alles andere ist Bullshit
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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Die haben wahrscheinlich noch liegengebliebene Autos aus A gefunden, die sie noch schnell verticken wollten...
Schwachsinnsidee...
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
Wenn Ihr Euch für Fotografie interessiert, schaut Digitalfotonetz vorbei.
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Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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Tolle Polemik.
Ein Soul EV ohne Chademo ist nichts neues. Gibt es in eigenen Ländern schon lange.
Hier wurde nichts neues gemacht.
Das Bashing hier ist genauso sinnlos wie der damit verbundene Versuch die eigene Kapitulation damit zu kaschieren.
Ein Soul EV ohne Chademo ist nichts neues. Gibt es in eigenen Ländern schon lange.
Hier wurde nichts neues gemacht.
Das Bashing hier ist genauso sinnlos wie der damit verbundene Versuch die eigene Kapitulation damit zu kaschieren.
Kia Soul EV seit April 2015 im Einsatz (~ 95.000 km)
Nissan Leaf 2. Zero Edition seit Juni 2018 im Einsatz (~ 42.000km)
Kia e-niro 64 MJ 2020 Spirit 3P. seit Juli 2020 im Einsatz (~ 55000 km)
PV-Anlage 8,9 kWp, Speicher 6,5 kWh
Nissan Leaf 2. Zero Edition seit Juni 2018 im Einsatz (~ 42.000km)
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Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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Es sagt ja niemand, dass es was Neues ist.
Es ist halt irgendwie keine gute Idee, ein Auto, das bisher serienmäßig mit einem Schnellladeanschluss geliefert wurde, ohne einen Solchen auszuliefern.
Denn mit dem 6,6kW-Lader ist der Soul EV ein teures Kurzstreckengerät, was nur zu hause geladen werden kann, sinnvollerweise.
Wer hat unterwegs schon 5h Zeit, den Akku wieder voll zubekommen.
Mit solchen Fahrzeugen werden genau die Vorurteile, die die Leute von EVs haben bestätigt!
Und das ist imho dumm...
Es ist halt irgendwie keine gute Idee, ein Auto, das bisher serienmäßig mit einem Schnellladeanschluss geliefert wurde, ohne einen Solchen auszuliefern.
Denn mit dem 6,6kW-Lader ist der Soul EV ein teures Kurzstreckengerät, was nur zu hause geladen werden kann, sinnvollerweise.
Wer hat unterwegs schon 5h Zeit, den Akku wieder voll zubekommen.
Mit solchen Fahrzeugen werden genau die Vorurteile, die die Leute von EVs haben bestätigt!
Und das ist imho dumm...
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Re: neue Einstiegsversion ohne CHAdeMO
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der soul ist ja auch kein reichweitenmeister.
ein freund gab ihn nach einem tag frustriert zurück,obwohl der wagen schon für ihn reserviert war,und bestellte sich den soul in der dieselversion,und ist mir seiner entscheidung super zufrieden.
anstatt den wagen extra mit einem 11 kw lader aufzurüsten,wird er noch downgegradet.
ein freund gab ihn nach einem tag frustriert zurück,obwohl der wagen schon für ihn reserviert war,und bestellte sich den soul in der dieselversion,und ist mir seiner entscheidung super zufrieden.
anstatt den wagen extra mit einem 11 kw lader aufzurüsten,wird er noch downgegradet.
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