Kaufentscheidung Kia Soul

[halbdiesel]

Hallo Freunde des Elektroantriebs,
ich habe bis vor kurzem eine Mia gefahren mit 60 km Reichweite.
Das hat gereicht für Arbeit und zurück.
Da ich wieder ein Elektroauto kaufen möchte aber nicht weiss ob ich mir den Tesla model 3 bestellen soll und eventuell bis 2020
auf mein Auto warten muss ,möchte ich eure ehrlichen Erfahrungen mit dem Kia Soul EV wissen, da es meiner meinung momentan das beste Elektroauto Preis/Leistung ist was momentan auf dem Markt ist.
mfg
klupsch

[HH-EV]

Hallo Halbdiesel,
also wenn dir das Design gefällt (ich habe schon alles von knuffig, bis spacig, aber auch Dixiklo auf Rädern gehört), dich der Preis nicht abschreckt und dir 130-140 km Reichweite im Winter ausreichen, dann kann ich nur dazu raten!
Der Soul ist toll, fährt sich super, hat viel Platz im Innenraum (sogar für Fahrer mit Hut), eine umlegbare Rückbank zur Erweiterung des (im Vergleich zur Zoe) etwas kleineren Kofferraums , er macht keine Geräusche beim Laden, das Komfort-Paket lohnt sich und ich bin rundum zufrieden. Meinen alten Diesel mag ich gar nicht mehr gern fahren, obwohl er noch gut in Schuss ist und nach 11 Jahren ohne Probleme neuen TÜV bekommen hat - elektrisch fahren macht einfach mehr Spaß!
Lass hören, was es wird

[palim_palim]

Da ich wieder ein Elektroauto kaufen möchte aber nicht weiss ob ich mir den Tesla model 3 bestellen soll und eventuell bis 2020
auf mein Auto warten muss ,möchte ich eure ehrlichen Erfahrungen mit dem Kia Soul EV wissen, da es meiner meinung momentan das beste Elektroauto Preis/Leistung ist was momentan auf dem Markt ist.

Der Meinung bin ich auch: Der Soul EV bietet schon derzeit das beste Gesamtpaket bei dem Preis.
Er wäre auch meine erste Wahl gewesen, wenn die Chademo-Säulen weiter verbreitet gewesen wären.

Schau also mal, wie es in Deiner Nähe und auf Deinen häufigsten Routen aussieht mit den Triple-Chargern.

Wenn es ähnlich mau ist wie bei mir in Ostbelgien, aber stattdessen viele 22kW Typ2 Säulen in Deiner Nähe sind, schau Dir ZOE mal genauer an.

[300bar]

Ich fahre seit einem Jahr mit dem Soul. Sehr zufriden und kein Stress. Macht immer wieder Spass und empfehle ich gerne weiter..
Letztlich musst Du schauen, ob der Soul in Dein Profil passt. Wie weit musst Du z.B. täglich fahren?

[HH-EV]

Ach ja, noch zwei Punkte, die ich vorhin vergessen habe zu erwähnen:
Man sitzt sozusagen auf der Batterie, also höher als in einem normalen Auto (schon fast wie bei einem kleinen SUV), also knieschonend
und in der 2. Reihe können auch bei langbeinigen Fahrern noch normale Erwachsene sitzen und nicht nur Kleinkinder

[pvmobilat]

Ich kann mich den positiven Berichten nur anschließen.

Seit Ende April ca. 21000 km gefahren(SOH bei 16000 km 100%). Hauptsächlich Pendlerverkehr (70- 90 km), aber auch in Österreich weitere Strecken.

Bisher keine Probleme (die Errechnung der Verbrauchsanzeige ist nicht optimal). Man sitzt auch als große Person sehr gut.
Zusatzpaket würde ich allein schon wegen der Sitzkühlung und Parksensoren wieder nehmen.

Falls auch weitere Strecken geplant sind, ist natürlich der Chademo-Ausbau in der Region wichtig (In Österreich gibt es ja praktisch nur Tripel-Lader).

[gschl]

und verkauft sich am besten: gestern gelernt, dass in Deutschland ca 3500 Soul-ev verkauft wurden, BMW i3 ca 2500..., weil er weiter fahren kann...

[schlootie]

Hallo,
habe nun seit etwa einem Jahr den Soul EV. Bin super zufrieden, tolles Auto. Was mir nicht ganz klar war und ich jetzt immer mehr merke, ist die schlechte Versorgung mit Schnellladesäulen. Das sollte man nicht vergessen vor dem Kauf.
Ist das kein Problem, dann ist der Soul eine super Wahl.

Gruß,
schlootie

[mcb]

Hallo,
habe nun seit etwa einem Jahr den Soul EV. Bin super zufrieden, tolles Auto. Was mir nicht ganz klar war und ich jetzt immer mehr merke, ist die schlechte Versorgung mit Schnellladesäulen. Das sollte man nicht vergessen vor dem Kauf.
Ist das kein Problem, dann ist der Soul eine super Wahl.

Gruß,
schlootie

Fahre seit Ende September und kann das bestätigen, aber "leider" immer erst das eigene Fahrprofil und die Lademöglichkeiten checken. Ich fahre zwischen 80-110km einfache Strecke zur Arbeit und lade zu Hause und in der Firma. Sonst wäre es, mangels chademosäulen bei uns, kein Kia geworden.

[Poolcrack]

und verkauft sich am besten: gestern gelernt, dass in Deutschland ca 3500 Soul-ev verkauft wurden, BMW i3 ca 2500..., weil er weiter fahren kann...

Jetzt nicht falsch verstehen, der Soul EV ist ein tolles Elektroauto, aber Du kennst diesen Thread http://www.goingelectric.de/forum/kia-s ... 13585.html ? Wieviele davon wurden also gleich wieder nach Norwegen exportiert? Beim unserem Stammtisch letztes Jahr haben wir uns immer gewundert, dass in Deutschland so viele verkauft werden aber kaum ein Fahrer einen in der freien Wildbahn gesehen hat. Bis wir von diesem Flotten-CO2-Verbrauch-Senkungstrick erfuhren...