Was wird uns Nissan präsentieren?

[mlie]

Dann wäre doch sinnvoll (auch wenn mich gleich alle schlagen):

CCS-Buchse im Auto, daran angeschlossen
- Chamälionlader 43kW, DC-Pinöpel bis 150kW (bei 50kWh Akku)
- Dazu noch daneben ein Klappe mit 8m Spiralkabel und 3kW(13A) Schuko-Havarielader.

So hätte man an praktisch jedem Punkt Ladefähigkeit, zu Hause 11 oder 22kW, auf der Autobahn 100kW oder mehr und für die Solarlader oder Liegenbleiber/Omabesucher 13A Schuko.
Diese Einheit wäre in Stückzahlen auch preislich vertretbar und das Gewicht ist ja eher nebensächlich, die 15kg machen den Kohl nicht wirklich fett, einmal Kofferraum aufräumen dürfte ausser beim Smart Ed gewichtsmässig mehr Effekt haben..

[Karlsson]

Hi Karlsson,

ich finde nicht, daß z.B. mein Leaf in der heutigen Form nur für die Stadt bzw. das Umland gemacht ist
....
Das Problem sind allein die fehlenden Lader, und daß die bestehenden nicht zuverlässig funktionieren.

Völlig richtig. Aber woran es jetzt scheitert, kann mir doch auch egal sein. Das Ergebnis zählt.

völlig problemlos und bequem auf den Strecken, die mit 50 kW Ladern abgedeckt sind. Von Hamburg aus kann man z.B. wunderbar Richtung Bremen, Oldenburg fahren. Und auch Hannover klappt einigermaßen,

Meine Strecke wäre halt mehr Hannover - Düsseldorf und das kannst Du völlig knicken mit DC. Mit AC siehts schon besser aus.
Zwischen HB/HH => Düsseldorf oder anders rum fahren wir typischerweweise am 1. Weihnachtstag von einer Feier zur nächsten. Das ginge wohl mit dem Leaf sogar ganz gut, wenn auch nicht mit den gewohnten 3,5h für 340km bei 120km/h Tempomat und einer kurzen Pause (also wir fahren nach dem Mittagessen zum Abendessen am anderen Ort).

bei langsamem Laden soll sein Wirkungsgrad übel sein, was für mich ein No-go ist.

Optimal fände ich Zoe mit CCS, wo er bis 43kW AC und 50kW DC laden könnte.
Und Zuhause könntest Du dann einen kleinen DC-Charger haben, der zur PV passt und einen guten Wirkungsgrad bei niedriger Last bietet.

heute war die hölle los auf meiner hausstrecke vor der haustüre nach stuttgart auf der B27, deutschlands meistbefahrene bundesstrasse (80.000 fahrzeuge täglich). alle sind ausgeschwärmt nach nord und süd. familien, vereine, behindertenwerkstättenconvois, in biergärten und ein strassencafés, einige mit kennzeichen von ganz weit weg habe ich mit dem i-miev überholt. die halbe welt war unterwegs, wahnsinns verkehr, stau am stuttgarter dreieck, alle durften reisen und mussten tanken, nur nicht die elektroautofahrer, denn alle chademos bei den nissan-händlern waren ZU.

[sabter]

Eine positive Nachricht: Der neue Chademo in München beim Nissan-Händler liegt ausserhalb des Tors und ist nach Rückfrage auch außerhalb der Öffnungszeiten in Betrieb. Das sollte Schule machen! Ich hab bei der Gelegenheit auch einen Flyer zu den Leasingkonditionen Leaf und E-NV200 bekommen. Bei Interesse maile ich den gerne zu.
Gruß
Sabter

Eine positive Nachricht: Der neue Chademo in München beim Nissan-Händler liegt ausserhalb des Tors und ist nach Rückfrage auch außerhalb der Öffnungszeiten in Betrieb. Das sollte Schule machen! Ich hab bei der Gelegenheit auch einen Flyer zu den Leasingkonditionen Leaf und E-NV200 bekommen. Bei Interesse maile ich den gerne zu.
Gruß
Sabter

naja, ein stellplatz für zwei zapfstellen ist nicht gerade weitsichtig...

[Gerald]

Eine positive Nachricht: Der neue Chademo in München beim Nissan-Händler liegt ausserhalb des Tors und ist nach Rückfrage auch außerhalb der Öffnungszeiten in Betrieb.

Ist das Nissan Mükra?

Viele Grüße
Gerald

[stromer]

............

[sabter]

@Gerald: Treffer, siehe auch Stromtankstellenverzeichnis.

Gruß
Sabter

Fast alle EV-Fahrer...... So lange man nicht auf CCS, Chademo und Kriechstrom angewiesen ist macht auch der Sonntagsausflug mit dem E-Auto Spass.

Bitte nicht schon wieder die leidige Diskussion.

[Gerald]

@Gerald: Treffer, siehe auch Stromtankstellenverzeichnis.

Gruß
Sabter

Vielen Dank!!

Viele Grüße
Gerald