Superladesäulen für Deutschland – Projekt SLAM
Das SLAM-Projekt
Derpostler
Hallo zusammen,
ich möchte hiermit einen Thread eröffnen für alle, die Neuigkeiten über das SLAM-Projekt "Schnellladenetz für Achsen und Metropolen" erfahren und uns mitteilen möchten.
http://www.bmwi.de/DE/Themen/industrie,did=634248.html
"Bis zum Jahr 2017 sollen im Rahmen des SLAM-Projektes bis zu 400 AC- und DC-Schnellladesäulen aufgestellt werden. Diese Stationen können von allen Fahrzeugen mit dem europäischen Stecker-Standard CCS (Combined Charging System) genutzt werden." So lautet der Text auf der Seite des Ministeriums.
Meine Anmerkungen:
1. Leider schreiben sie "bis zu" 400 Ladesäulen. Das kann auch genau eine bedeuten.
2. Ist CCS-laden nicht immer DC, kann es auch AC sein ?
3. Weiss jemand, ob bei diesem Projekt ein Input von EV-Usern möglich (oder sogar gewünscht) ist?
ich möchte hiermit einen Thread eröffnen für alle, die Neuigkeiten über das SLAM-Projekt "Schnellladenetz für Achsen und Metropolen" erfahren und uns mitteilen möchten.
http://www.bmwi.de/DE/Themen/industrie,did=634248.html
"Bis zum Jahr 2017 sollen im Rahmen des SLAM-Projektes bis zu 400 AC- und DC-Schnellladesäulen aufgestellt werden. Diese Stationen können von allen Fahrzeugen mit dem europäischen Stecker-Standard CCS (Combined Charging System) genutzt werden." So lautet der Text auf der Seite des Ministeriums.
Meine Anmerkungen:
1. Leider schreiben sie "bis zu" 400 Ladesäulen. Das kann auch genau eine bedeuten.
2. Ist CCS-laden nicht immer DC, kann es auch AC sein ?
3. Weiss jemand, ob bei diesem Projekt ein Input von EV-Usern möglich (oder sogar gewünscht) ist?
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Re: Das SLAM-Projekt
Schön sind DC LaderDerpostler hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich möchte hiermit einen Thread eröffnen für alle, die Neuigkeiten über das SLAM-Projekt "Schnellladenetz für Achsen und Metropolen" erfahren und uns mitteilen möchten.
http://www.bmwi.de/DE/Themen/industrie,did=634248.html
"Bis zum Jahr 2017 sollen im Rahmen des SLAM-Projektes bis zu 400 AC- und DC-Schnellladesäulen aufgestellt werden. Diese Stationen können von allen Fahrzeugen mit dem europäischen Stecker-Standard CCS (Combined Charging System) genutzt werden." So lautet der Text auf der Seite des Ministeriums.
Meine Anmerkungen:
1. Leider schreiben sie "bis zu" 400 Ladesäulen. Das kann auch genau eine bedeuten.
2. Ist CCS-laden nicht immer DC, kann es auch AC sein ?
3. Weiss jemand, ob bei diesem Projekt ein Input von EV-Usern möglich (oder sogar gewünscht) ist?
Weniger schön das einige nur 20 kw ausspucken
Macht kein Spass wenn man unterwegs ist zum zwischenladen
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
Re: Das SLAM-Projekt
TeeKay
Da es keine Neuigkeiten gibt, gibts auch nichts zusammenzutragen. Das ist ein klassisches Verzögerungsprojekt. Mit der wagen Zusage von Fördermitteln schafft es das Wirtschaftsministerium, den ohnehin kaum vorhandenen Zubau von Schnellladern gänzlich zum Erliegen zu bringen. Wer möchte auch 50.000 Euro pro Lader investieren, wenn Subventionen von 40% im Raum stehen? Was gibts denn bitte bei dem Projekt schon fast 5 Monate ergebnislos zu diskutieren, wenn man angeblich die Ladeinfrastruktur fördern will? So schwer ists doch nicht, auf einem A4-Blatt die Förderkriterien zusammenzufassen und das Geld bereitzustellen.
Inklusive mir selbst kenn ich nun schon zwei potentielle SLAM-Teilnehmer, die bis heute rein gar keine Informationen erhielten. Ohne genaue Förderkriterien kann aber auch kein potentieller Investor beginnen, zu planen. Wer fährt schon durch die Lande auf Standortsuche, wenn er gar nicht weiß, wo gefördert werden soll. Das ist nämlich nach telefonischer Aussage mitnichten ganz Deutschland. Ohne Standorte gibts aber auch keine Verhandlungen mit Immoblienbesitzern, Netzbetreibern, Banken, Laderlieferanten. Letztere haben übrigens durchgängig 3-4 Monate Lieferzeit.
Also selbst wenn heute die Förderkriterien herauskämen, würde in diesem Jahr kein einziger Lader gebaut werden können.
Die Volksbanken wollen angeblich einige Dutzend Lader unabhängig von SLAM bauen (werden aber trotzdem zu SLAM gezählt). Die sollten bis September kommen. Das dürfte auch knapp werden.
CCS heißt deshalb Combined Charging System, weil AC und DC in einem Stecker kombiniert werden.
Inklusive mir selbst kenn ich nun schon zwei potentielle SLAM-Teilnehmer, die bis heute rein gar keine Informationen erhielten. Ohne genaue Förderkriterien kann aber auch kein potentieller Investor beginnen, zu planen. Wer fährt schon durch die Lande auf Standortsuche, wenn er gar nicht weiß, wo gefördert werden soll. Das ist nämlich nach telefonischer Aussage mitnichten ganz Deutschland. Ohne Standorte gibts aber auch keine Verhandlungen mit Immoblienbesitzern, Netzbetreibern, Banken, Laderlieferanten. Letztere haben übrigens durchgängig 3-4 Monate Lieferzeit.
Also selbst wenn heute die Förderkriterien herauskämen, würde in diesem Jahr kein einziger Lader gebaut werden können.
Die Volksbanken wollen angeblich einige Dutzend Lader unabhängig von SLAM bauen (werden aber trotzdem zu SLAM gezählt). Die sollten bis September kommen. Das dürfte auch knapp werden.
CCS heißt deshalb Combined Charging System, weil AC und DC in einem Stecker kombiniert werden.
Re: Superladesäulen für Deutschland – Auto Bild von Heute
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Das kam übrigends heute von EnBW per Mail:
vielen Dank für Ihre Nachricht. Schön, dass Sie mit uns die E-Mobilität ins Rollen bringen möchten und sich für die Projekte der EnBW interessieren.
EnBW ist einer der Projektpartner im Förderprojekt des Bundeswirtschaftsministeriums "SLAM - Schnellladen an Achsen und Metropolen".
Folgende, nach wie vor grundsätzlichen, Fragestellungen wollen wir im Projekt SLAM erforschen:
Wo macht welche Schnellladeinfrastruktur wirklich Sinn und wie kann diese wirtschaftlich und kundenfreundlich betrieben werden."
Da wir mit dem Projekt SLAM quasi gerade erst begonnen haben – Projektlaufzeit 2014 bis 2017 - gibt es leider auch noch keine konkrete Überlegung und Planung.
Sie können jedoch gerne unsere Homepage https://www.enbw.com/privatkunden/energ ... t/projekte im Auge behalten.
Hier informieren wir unsere Kunden und Interessenten über neue Projekte.
vielen Dank für Ihre Nachricht. Schön, dass Sie mit uns die E-Mobilität ins Rollen bringen möchten und sich für die Projekte der EnBW interessieren.
EnBW ist einer der Projektpartner im Förderprojekt des Bundeswirtschaftsministeriums "SLAM - Schnellladen an Achsen und Metropolen".
Folgende, nach wie vor grundsätzlichen, Fragestellungen wollen wir im Projekt SLAM erforschen:
Wo macht welche Schnellladeinfrastruktur wirklich Sinn und wie kann diese wirtschaftlich und kundenfreundlich betrieben werden."
Da wir mit dem Projekt SLAM quasi gerade erst begonnen haben – Projektlaufzeit 2014 bis 2017 - gibt es leider auch noch keine konkrete Überlegung und Planung.
Sie können jedoch gerne unsere Homepage https://www.enbw.com/privatkunden/energ ... t/projekte im Auge behalten.
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Re: Superladesäulen für Deutschland – Auto Bild von Heute
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Projektlaufzeit bis 2017 ? Und erst dann wird eventuell begonnen ein flächendeckendes Schnellladenetz aufzubauen ?
Dann viel Spaß beim Warten auf CCS-Ladesäulen.
Dann viel Spaß beim Warten auf CCS-Ladesäulen.
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Re: Superladesäulen für Deutschland – Auto Bild von Heute
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Bei CHAdeMO Association habe ich neue Stationen gemeldet und wurde dann gefragt, ob ich einen Brief / e-Mail an die SLAM Verantwortlichen schreibe könnte, warum Multicharger aus meiner Sicht wichtig sind.
Falls also noch jmd. etwas schreiben möchte an:
Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Wirtschaft und Energie
Frau Brigitte Zypries
Scharnhorststr. 34-37
10115 Berlin
buero-pst-z@bmwi.bund.de
responsible for the SLAM-Project
In meiner Antwort war übrigens von zusätzlich 200 Multicharger die Rede. Die Entscheidung zum Aufbau der Multicharger liegt bei den Konsortialpartnern... sind da nicht VW und BMW dabei ?
Falls also noch jmd. etwas schreiben möchte an:
Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Wirtschaft und Energie
Frau Brigitte Zypries
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In meiner Antwort war übrigens von zusätzlich 200 Multicharger die Rede. Die Entscheidung zum Aufbau der Multicharger liegt bei den Konsortialpartnern... sind da nicht VW und BMW dabei ?
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