Schweizer Schnelllade Infrastruktur

[rollo.martins]

Noch ein Nachtrag zu Affoltern : War gestern da, die alte Ladebox steht noch da, zumindest in Richtung Zürich. Schön, so hat man mit der crOhm-Box noch einen Fallback, wenn die evite-Säule mal besetzt oder ausser Betrieb ist.

[Dani]

So kommt man in die Schweizer Berge

http://www.schnellladen.ch/2014/10/weit ... c-ccs.html


Dank an tom

[tom]

Bitteschön! Aber ich hab die Leider nicht gebaut
Gruss Thomas

[tom]

Neue 3in1 50 KW Schnellladestation auf Raststätte Grauholz Nord bei Bern geht ans Netz:
http://www.schnellladen.ch/2014/11/3in1 ... tatte.html

Gruss Thomas

[tom]

Neue EVite 3in1 Schnellladestation in Rüti ZH errichtet. Zürich - Chur ist nun jederzeit problemlos machbar:
http://www.schnellladen.ch/2014/11/neue ... on-in.html

Gruss Thomas

[AQQU]

Der Bundesrat wird aufgefordert, die notwendigen Voraussetzungen zu prüfen, um den raschen Aufbau eines Schnellladenetzes für Elektroautos entlang der Nationalstrassen zu ermöglichen. Hierbei sind sowohl Standorte auf Raststätten als auch auf Rastplätzen zu prüfen. Der Bundesrat definiert nach Rücksprache mit den entsprechend massgebenden Verbänden die Mindestanforderungen an die Ladestationen sowie den diskriminierungsfreien Zugang zu diesen.

Postulat: Voraussetzungen für ein Schnellladenetz für Elektroautos auf Nationalstrassen

[tom]

Sehr interessant! Danke AQQU! Es scheint sich im gesetzgeberischen Rahmen endlich etwas zu tun. Offenbar ist die Erschliessung der Raststätten ja komplizierter als man annehmen würde. Ich sage nur Hoheit der Kantone... Das nun aber auch Rastplätze in den Fokus kommen finde ich absolut top. Nicht immer brauche ich für 20 Minuten Pause ein Restaurant oder einen Imbiss. Zudem sind Toiletten dort ja vorhanden.

[AQQU]

Oh oh. Die 2015er MOVE Preise wurden eben kommuniziert (bisher 96 CHF / Jahr, keine weiteren kWh-Kosten):

Groupe E passt die Preise für ihr öffentliches Ladenetz MOVE für Elektrofahrzeuge an. Ab 1. Januar 2015 wird die individuelle Nutzung des Ladenetzes MOVE, welches mit Naturstrom betrieben wird, gemäss den nachfolgenden Konditionen verrechnet.

Strompreis MOVE 2015 1:
Schnelle Ladestationen (< 40 kW): CHF 0.50/kWh-MOVE
Ultraschnelle Ladestationen (> 40 kW): CHF 0.80/kWh-MOVE
1 Der Strompreis MOVE beinhaltet die Netznutzung, Stromlieferung, Taxen, Gebühren, Bezüge, Steuern und die Vergütung an den Eigentümer. Eigentümern, die ihre eigene Ladestation nutzen, werden diese Kosten nicht verrechnet. Sämtliche Preise verstehen sich inkl. 8% MWST.

Beispiel: Wer sein Elektrofahrzeug mit 20 kWh (Renault Zoe mit 22 kWh zu 90% leer) an einer schnellen Ladestation lädt, bezahlt 20 kWh x 50Rp./kWh = CHF 10.-

Der verbrauchte Strom MOVE wird Ihnen zweimal pro Kalenderjahr verrechnet. Der Preis für das Jahresabonnement, welches Ihnen den Zugang zum Ladenetz MOVE ermöglicht, bleibt unverändert (CHF 96.-/Jahr) und wird zum nächsten Fälligkeitstermin fakturiert.

Begründet wird diese Preisanpassung mit dem Ausbau des Ladenetzes MOVE und der laufenden Verbesserung des Komforts der Nutzer. Das Netz wird immer dichter und ermöglicht heute das Aufladen von Elektrofahrzeugen an mehr als 120 Ladepunkten quer durch die Schweiz. Zudem sind einige davon mit ultraschnellen Ladeanschlüssen ausgestattet, mit welchen die Aufladung in nur wenigen Minuten erfolgt.

Damit Sie Ihren Verbrauch am öffentlichen Ladenetz MOVE einfacher nachverfolgen können, wird Ihnen ab dem nächsten Jahr ein Bericht erstellt.

[tom]

Danke für die Info AQQU! Ich hab dich mal noch hier zitiert: http://www.goingelectric.de/forum/infra ... ml#p143675

Gruss Thomas

ich sehe das ende der elektro-fernfahrten kommen. und die japaner hatten mit dem Outlander und ihren kleinen akkus DOCH recht! 42km/tag = zuhause laden. größere touren = benzin! hoffen wir, daß tesla überlebt.