Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...

[Berndte]

Hallo,

heute bis auf 9% den Zoe leer gefahren und dann Schnellladung.
Außentemperatur ca. 10°C, der Akku war sicher ein wenig wärmer, aber das Fahrzeug stand vor dem Laden ca. 1h ohne angesteckten Stecker.

Hier die Ladekurve bis 100% (Zoe eingeschlafen):

Hier einmal eine "Ladekurve" der Vorklimatisierung (über Taster auf der Fernbedienung):

Und gleich nochmal Klimatisiert:

Da das mit den Kurven jetzt super klappt (Danke Roland!) kann ich jetzt rumtesten.
Weiterhin werde ich mal testen, wie gut die Ladung mit Drehstrom und nur 2,2kW funktioniert!
Der zusätzlich Effekt ist, dass der Zoe nicht pfeift!

Wunschladekurven sind ab sofort zu bestellen

Gruß Bernd

Interessant, dass er bei dir auch nicht mit vollen 43kW lädt. Das gleiche Phänomen habe ich sehr oft an den ABB-Schnellladern, wo in der Regel nur 36kW gezogen werden. Manchmal sinds aber auch 40,5kW - was aber immer noch nicht 43kW sind. Einen Temperaturzusammenhang konnte ich bisher nicht feststellen.

[rolandk]

Könnte evtl. bei Bernd auch an der recht niedrigen Netzspannung liegen.

Roland

[eDEVIL]

Das gleiche Phänomen habe ich sehr oft an den ABB-Schnellladern, wo in der Regel nur 36kW gezogen werden. Manchmal sinds aber auch 40,5kW - was aber immer noch nicht 43kW sind.

Sind es denn überhaupt 43KW doer kann Zoe "nur" 43KVA?

[Berndte]

Interessante Frage!
Kann ich morgen mal detailliert messen/beobachten.

[Berndte]

Hier mal ein paar Bilder:

Netzspannung ohne Last:

Mit Last 38kW Ladung:

Strom:

[Berndte]

Leistungsfaktor:

Blinde Ströme und so:

Einzelleistungen:

[Berndte]

Blindstrom einzeln:

Dann habe ich probiert mit Minimalleistung an Drehstrom zu laden:

Dazu habe ich mit dem Codierwiderstand (Zwischen PP und PE) des Typ2 Kabels herumexperimentiert.
2,23kW bei 1115 Ohm -> Aber hier 10A Gesamtstrom pro Phase! Also viel Blindleistung!
Nebeneffekt ist, dass der Zoe nicht pfeift! Absolute Stille.
Geht man mit dem Widerstand ein wenig höher (+50 Ohm) ändert sich nichts mehr, aber man hangelt sich knapp an "Batterieladung unmöglich" rum!
Leider habe ich noch nicht die Zeit gefunden länger in dem Status zu laden um festzustellen, ob wirklich geladen wird und wie lange 1% dauert. Mache ich aber noch.

4,10kW bei 1035 Ohm -> Das ist die Minimalleistung, welche ohne Trickserei geht.
Hier kaum Blindstromanteil, auch Gesamtstrom von 10A pro Phase. Es gibt auch keinen Zwischenschritt, also sobald man (wie bei mir am Poti) die 1035 Ohm erreicht hat wird von den 2,23kW auf 4,10kW gesprungen.

5,50kW bei 987 Ohm -> 11,8A

Ladung bei 38,4kW dauert exakt 20 Sekunden pro Prozent (gemessen von 46 auf 47%)

Gruß Bernd

[Berndte]

Hallo nochmal,

wen es interessiert: Laden an Drehstrom mit 2,3kW funktioniert!
Es dauert ca. 7 Minuten für 1%.

Anbei ein paar Bilder:

Gesamtstrom incl. Blindstromanteil!

[Berndte]