Gestern bei der Ikea Schnellladesäule in Strasbourg

[joa]

2) ich habe immer eine parkscheibe in der windschutzscheibe eingestellt wenn ich weiss, daß ich nach beendigung der ladung zurück sein werde - und meine handynummer steht drauf.

Vorbildlich, so mache ich es auch. Und für alle, die's noch nicht kennen, nochmal der Hinweis auf die Ladescheibe zum Selberbasteln bei http://e-auto.tv/ladescheibe.

Grüße, Joachim

[PowerTower]

Bei der Kombination Einkaufszentrum + einzelne Schnelllademöglichkeit muss es zwangsläufig zu Konflikten kommen. Die einen wollen schnell laden zum durchreisen, die anderen in Ruhe shoppen - oder eben essen. Die 43 kW Ladesäule einzeln zu betreiben könnte früher oder später noch zu Völkermord führen, zumindest in Deutschland. Weitere Lademöglichkeiten mit 3,7 - 22 kW aufzustellen macht dort auf jeden Fall Sinn.

Mein Standardeinwurf: Endlich Wallboxen mit Lastmanagement nachfragen. Die bringen einzeln alle 43kW, je nach Anzahl der Ladenden aber auch weniger. Es gibt zwei Anbieter, die 43kW-Wallboxen im Programm hatten, die aber niemand kaufte. Diese Anbieter können die Produkte aber jederzeit wieder aus der Schublade holen. Wer die potentiellen Investoren auf Schnarch-Wallboxen mit 3,7kW oder auf Normallladerboxen mit 22kW hinweist - immer wieder - der wird auch immer wieder nur solche halbgaren Lösungen bekommen.

2) ich habe immer eine parkscheibe in der windschutzscheibe eingestellt wenn ich weiss, daß ich nach beendigung der ladung zurück sein werde - und meine handynummer steht drauf.

Vorbildlich, so mache ich es auch. Und für alle, die's noch nicht kennen, nochmal der Hinweis auf die Ladescheibe zum Selberbasteln bei http://e-auto.tv/ladescheibe.

Grüße, Joachim

ich hab nur eine normale parkscheibe. der geneigte e-fahrer sieht an meiner ankunftszeit und im cockpit wann ladeende ist. leaf blinkt, bei zoe stehts, bei i-miev sieht mans ganz genau. und wenns ein notfall ist kann er mich direkt anrufen.

[joa]

ich hab nur eine normale parkscheibe. der geneigte e-fahrer sieht an meiner ankunftszeit und im cockpit wann ladeende ist. leaf blinkt, bei zoe stehts, bei i-miev sieht mans ganz genau. und wenns ein notfall ist kann er mich direkt anrufen.

Geht natürlich genauso (obwohl die Ladescheibe schicker ist ). Bei der Zoe verschwindet nur die Restzeitangabe bei den letzten paar Prozent und, wie ja auch hier in dem thread schon diskutiert wurde, das kann dann noch ganz schön dauern bis 100%, da weiß aber der neu ankommende Fahrer nicht, wie lange noch.

Nachdem ich die Zoe neu hatte, hielt ich erst auch eine Scheibe wegen der Restzeitangabe im Cockpit für unnötig, setze sie aber aus dem genannten Grund (und natürlich wegen der Handynummer) inzwischen ein. Und es kann natürlich sein, dass man gar nicht bis 100% laden will, sondern früher wegfährt, auch dann ist eine Scheibe (und in dem Fall eher die Ladescheibe mt Angabe der voraussichtlichen ABFAHRTSzeit) hilfreich.

Grüße, Joachim