Dänemark geht mal wieder voran: 63 neue Triple-50kW-Lader
Dänemark geht mal wieder voran: 63 neue Triple-50kW-Lader
TeeKay
Dänemark hat dank Clever schon ein landesweites Netz mit 50kW Chademo, 22kW Typ2 und mit Abstrichen auch 50kW CCS. Plan war, bis Ende 2014 50 CCS-Lader aufzustellen. Bei Facebook beschwerte sich ein Kunde, dass bis heute nur 17 CCS-Lader gebaut wurden. Clever sagte daraufhin, dass das leider stimme. Sie hätten ihre Pläne geändert und würden das in kürze bekannt geben. In Deutschland hieße das, dass es keine 50 Schnelllader geben wird.
Clever gab nun aber bekannt, dass sie zusätzlich zu den schon bestehenden Ladern 200 Typ2-Lader mit 22kW und zusätzliche 63 50kW Triple-Lader mit Typ2, CCS und Chademo bauen werden.
Clever ist rein privat finanziert und stellt ein Joint Venture von 5 Stromversorgern Dänemarks dar. Die Lader werden bestens gewartet und haben eine atemberaubende Verfügbarkeit von gefühlt 100%. Die aktuelle Nutzungsfrequenz der Ladesäulen ermöglicht definitiv keinen auch nur annähernd kostendeckenden Betrieb. Die Dänen sehen es als Zukunftsinvestition an und sind bereit, hohe Anlaufverluste zu tragen.
Für das Upgrade des Ladenetzwerks bekommt Clever Zuschüsse von der EU.
Clever gab nun aber bekannt, dass sie zusätzlich zu den schon bestehenden Ladern 200 Typ2-Lader mit 22kW und zusätzliche 63 50kW Triple-Lader mit Typ2, CCS und Chademo bauen werden.
Clever ist rein privat finanziert und stellt ein Joint Venture von 5 Stromversorgern Dänemarks dar. Die Lader werden bestens gewartet und haben eine atemberaubende Verfügbarkeit von gefühlt 100%. Die aktuelle Nutzungsfrequenz der Ladesäulen ermöglicht definitiv keinen auch nur annähernd kostendeckenden Betrieb. Die Dänen sehen es als Zukunftsinvestition an und sind bereit, hohe Anlaufverluste zu tragen.
Für das Upgrade des Ladenetzwerks bekommt Clever Zuschüsse von der EU.
Re: Dänemark geht mal wieder voran: 63 neue Triple-50kW-Lade
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Re: Dänemark geht mal wieder voran: 63 neue Triple-50kW-Lade
TeeKay
Clever sagt in der Pressemeldung, dass die neu gebauten Schnelllader alle schnellladefähigen Fahrzeuge in 20-30min auf 80% aufladen können. Explizit genannt wird auch Renault.
Vor kurzem hat Clever zwei bereits gebaute Singlelader zu echten schnellen Triple-Ladern inklusive 43kW Typ2 umgebaut bzw. sie komplett durch neue Geräte ersetzt. Vor deren Zentrale in Kopenhagen ist auch 43kW AC verfügbar. Ich gehe daher davon aus, dass alle neuen Schnelllader auch 43kW Typ2 unterstützen.
Edit: Ich hab noch mal geschaut. Das ist die Planung.
Für Ende 2015 sind geplant:
317 22kW Typ2 Ladepunkte
63 43kW Typ2 Ladepunkte
163 50kW Chademo und CCS Ladepunkte
Also sollen alle 63 neuen Lader auch 43kW Typ2 bekommen.
Vor kurzem hat Clever zwei bereits gebaute Singlelader zu echten schnellen Triple-Ladern inklusive 43kW Typ2 umgebaut bzw. sie komplett durch neue Geräte ersetzt. Vor deren Zentrale in Kopenhagen ist auch 43kW AC verfügbar. Ich gehe daher davon aus, dass alle neuen Schnelllader auch 43kW Typ2 unterstützen.
Edit: Ich hab noch mal geschaut. Das ist die Planung.
Für Ende 2015 sind geplant:
317 22kW Typ2 Ladepunkte
63 43kW Typ2 Ladepunkte
163 50kW Chademo und CCS Ladepunkte
Also sollen alle 63 neuen Lader auch 43kW Typ2 bekommen.
Re: Dänemark geht mal wieder voran: 63 neue Triple-50kW-Lade
TeeKay
Bis Ende 2015 soll die Zahl der Schnelllader verdoppelt werden. Dann wären es 136 Lader mit >=43kW. Deutschland hat jetzt 119, die im Gegensatz zu den dänischen aber mehrheitlich nicht 24/7 und unkompliziert verfügbar sind.
In Dänemark kommen pro Ladestecker 317km2 und 41.400 Einwohner. In Deutschland sind es aktuell 678.700 Einwohner pro Schnellladestecker und 3000km2. Deutschland müsste also die Anzahl der Ladestecker bis Ende 2015 um Faktor 10-16 (1200 - 1800 zusätzliche 50kW Lader) vergrößern und alle 24/7 zugänglich machen, um mit Dänemark gleichzuziehen. Geplant sind bis Herbst 2017 aber nur 400-600 neue Lader.
In Dänemark kommen pro Ladestecker 317km2 und 41.400 Einwohner. In Deutschland sind es aktuell 678.700 Einwohner pro Schnellladestecker und 3000km2. Deutschland müsste also die Anzahl der Ladestecker bis Ende 2015 um Faktor 10-16 (1200 - 1800 zusätzliche 50kW Lader) vergrößern und alle 24/7 zugänglich machen, um mit Dänemark gleichzuziehen. Geplant sind bis Herbst 2017 aber nur 400-600 neue Lader.
Clever DK Ausbauplanung 2015
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Ich bin gerade über die Ausbauplanung für 2015 von Clever in Dänemark gestolpert (Quelle):
Partner von Clever sind übrigens BMW, VW, Nissan, Renault und Tesla. Also friedliche Koexistenz aller relevanten Marktteilnehmer, anstatt einer SLAMschlacht, wie in Deutschland.
- 317x AC22, Typ 2
- 63x AC43, Typ 2
- 163x CCS&CHAdeMO (davon 63 Triplecharger in denen die AC43 enthalten sind)
Partner von Clever sind übrigens BMW, VW, Nissan, Renault und Tesla. Also friedliche Koexistenz aller relevanten Marktteilnehmer, anstatt einer SLAMschlacht, wie in Deutschland.
Re: Clever DK Ausbauplanung 2015
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So wie ich das sehe, kann sich Deutschland die Blockade doch gar nicht mehr viel länger leisten. Das komplette uns umgebende Ausland kanns, nur wir nicht! Langsam wird es albern!
Zoe Intens 3/13 überführt aus dem Elsass seit Juli 2014 und seit August 2017 noch ne blaue Zoe Intens Q90
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Re: Dänemark geht mal wieder voran: 63 neue Triple-50kW-Lade
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Re: Dänemark geht mal wieder voran: 63 neue Triple-50kW-Lade
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Dann haben sie auf ihrer Webpage aber Murks stehen. Auf http://de.clever.dk/über-uns/kooperationspartner stehen die Hersteller ganz klar als Partner benannt. Wenn dem nicht so ist, dann sollten sie das besser auch nicht schreiben, wenn sie keinen Ärger mit den Anwälten der Herstellern kriegen wollen.TeeKay hat geschrieben:Clever hat keine Partner aus der Automobilindustrie. Ich sprach am Freitag mit Clevers Chef: Die Probefahrten mit den genannten Fahrzeugen führt Clever in eigener Regie auf eigene Rechnung durch. Sie bekommen auch keine Provisionen, wenn anschließend ein Auto gekauft wird.
BTW: Wieso wird die URL nicht korrekt geparst?
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