Chargelounge
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Re: Chargelounge
Gutes Konzept, mir gefällt auch dass direkt 3 Autos gleichzeitig laden können.
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Kann es sein dass dieses ChargeLounge Projekt das gleiche wie das "SLAM" ist? Beides soll auf der Hannover Messe vorgestellt werden. Zwei alternative Schnellladenetze zu haben ist natürlich auch gut, aber es klingt sehr ähnlich so dass ich darauf tippe dass es das gleiche ist.Nach der Vorstellung der Charge Lounge auf der Hannover Messe sollen 10 Prototypen aufgebaut und im Feld getestet werden. Dann erfolgt 2015 der Rollout in der D-A-CH-Region und im Jahr 2020 sollen über 600 ChargeLounges mit annähernd 2000 Ladepunkten von der ChargeLounge GmbH betrieben werden. Wir suchen sowohl auf der Lieferantenseite wie auch hinsichtlich der Investition und des Betriebs weitere Partner, die gemeinsam mit uns eine innovative Ladeinfrastruktur aufbauen möchten.
Re: Chargelounge
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Re: Chargelounge
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Das klingt sehr überzeugend und es ist auch schön zu sehen, dass endlich mal jemand die Idee mit der Pufferbatterie aufgreift, um einen normalen 22 kW Anschluss nutzen zu können. Allerdings klingt so eine ChargeLounge sehr teuer, wie soll sich das finanzieren? Wird der Elektromobilist in Zukunft 20 Euro für 20 kWh zahlen müssen?
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Re: Chargelounge
Chargelounge und SLAM sind verschiedene Projekte, zumindest laut SPON
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schn ... 62595.html
Wer die Chargelounges bezahlt ist mir auch nicht ganz klar...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schn ... 62595.html
Wer die Chargelounges bezahlt ist mir auch nicht ganz klar...
Re: Chargelounge
TeeKay
Die bezahlt niemand. Es werden 10 ein Prototypen aufgestellt. Alles weitere, insbesondere die 600 bis 2020, sind reine Zukunftsvision, für die Investoren gesucht werden. Die werden aber nicht gefunden. Denn schon die Aufstellung des billigstmöglichen Schnellladers mit 20kW Ladeleistung ist nicht wirtschaftlich darstellbar mit nur 13.000 Elektroautos in Deutschland.
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Was interessant klingt: ist das mit den Batterien als Zwischenspeicher sodass man von der Batterie zu Batterie laden kann
Dafür, so Rothfuss, biete das Containerprinzip der Fraunhofer-Station mehrere Vorteile: "Für den Aufbau ist kein Fundament nötig und sie können mit einer niedrigen Leistung ans Netz angeschlossen werden." In einem Batteriepuffer wird die Energie zwischengespeichert, damit bei Bedarf genug Strom für eine schnelle Akkufüllung da ist, erklärt er. Beim Prototyp beläuft sich die Kapazität auf 50 Kilowattstunden, die Batterie kostet rund 25.000 Euro.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schn ... 62595.html
Dafür, so Rothfuss, biete das Containerprinzip der Fraunhofer-Station mehrere Vorteile: "Für den Aufbau ist kein Fundament nötig und sie können mit einer niedrigen Leistung ans Netz angeschlossen werden." In einem Batteriepuffer wird die Energie zwischengespeichert, damit bei Bedarf genug Strom für eine schnelle Akkufüllung da ist, erklärt er. Beim Prototyp beläuft sich die Kapazität auf 50 Kilowattstunden, die Batterie kostet rund 25.000 Euro.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schn ... 62595.html
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: Chargelounge
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