Reichweitentest Ioniq

[Fidel]

Das sollte der aber abkönnen. Schließlich bremst das gezogene Auto beim Abschleppen nach Möglichkeit immer zuerst damit das Seil straff bleibt.

Wenn das Auto aber eben genau (so wie es in der Anleitung steht) NICHT darauf ausgelegt ist, sind die entsprechenden Teile vielleicht auch nicht so stark dimensioniert wie bei einem 'normalen' Auto. Ich wäre da vorsichtig und würde es lassen...

[eIsNext]

Geniale Idee !
Und an den Windrädern (und Solarparks) gleich noch solche Rollen anbringen und eine grüne Lampe, die leuchtet, wenn das Windrad wegen Stromüberangebotes nicht weiß wohin mit seiner Energie, dann könnte man da kostenlos mit knapp 70 kW laden und braucht nicht mal Kabel

So doof ist die Idee nicht mal.
Rekuperations-Ladestation.
Ich finde, die Idee hat was.

[HubertB]

Wenn das Auto aber eben genau (so wie es in der Anleitung steht) NICHT darauf ausgelegt ist, sind die entsprechenden Teile vielleicht auch nicht so stark dimensioniert wie bei einem 'normalen' Auto. Ich wäre da vorsichtig und würde es lassen...

Dann sollte der Hersteller konsequenterweise die Abschleppöse weglassen.

[xado1]

Geniale Idee !
Und an den Windrädern (und Solarparks) gleich noch solche Rollen anbringen und eine grüne Lampe, die leuchtet, wenn das Windrad wegen Stromüberangebotes nicht weiß wohin mit seiner Energie, dann könnte man da kostenlos mit knapp 70 kW laden und braucht nicht mal Kabel

So doof ist die Idee nicht mal.
Rekuperations-Ladestation.
Ich finde, die Idee hat was.

was aber für autos mit mietakku und für den wiederverkauf schlecht ist,da beim rekuperationsladen die kilometer mehr werden

[nr.21]

ach - dann lässt man ihn einfach rückwärts laufen, müsste dann doch auch rekuperieren ?

[juliusb]

Dann sollte der Hersteller konsequenterweise die Abschleppöse weglassen.

Die Abschleppösen werden am Schiff zum Verzurren der Autos verwendet...

[Yorch]

So, wie vor einiger Zeit besprochen haben wir heute mal bei sonnigen +3 Grad eine kleine Fahrt durchs Ruhrgebiet gemacht und dabei ca. 50 km Autobahn und 10 km Stadt/Land durch Essen zurückgelegt. Insgesamt hat der Zoe ca. 12% mehr verbraucht als der Ioniq. Hier alle Daten auf einen Blick:

[Alex***]

Danke für die Infos

[gekfsns]

Die gelber Farbe bedeutet nach der Legende dass alle Werte der Autobahn Etappe berechnet wurden,
was ist der Hintergrund, d.h. wie bist Du auf die Werte gekommen ?

[Yorch]

Hm, ok, die erste Etappe der Autobahn müsste eigentlich auch grün sein, da es ja die Werte beim 1. Stop (= Ende 1. Etappe) sind.
Wir haben halt nicht bei jedem Stop den Verbrauchszähler wieder genullt, sondern nur ein Foto des aktuellen Standes aufgenommen. Nach 3 Etappen hat man also die Durchschnittswerte von allen 3 Etappen.


Beispiel: Man fährt 10 km, Verbrauch 10kWh/100km, man fährt wieder 10 km, Gesamtkilometerstand dann 20 km, Verbrauch 15 kwh/100 km. -> auf den zweiten 10 km muss man also 20kWh/100km verbraucht haben, um im Durchschnitt auf 15kWh/100km zu kommen.

Ich hänge der Einfachheit halber mal die Tabelle an, dann kann es jeder nachvollziehen der will.

Testfahrt Zoe Ionic 2017-01-21.xlsx

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