Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
Leute, ich kann es bald nicht mehr aushalten. Winterreifen, keine Winterreifen. Reichweitentest oder auch nicht. Fährt von euch schon einer Elektro? Ich habe jetzt 40000 km mit einem Renault Fluence Z.E. hinter mir und bin jetzt im zweiten Winter. Davor war ich 20000 km mit einem Twizy auch zwei Winter unterwegs. Der Unterschied in der Reifen ist quasi zwischen Sommer- und Winterbereifung kaum wahrnehmbar. Warum ist es also ein Problem die Werte jetzt mit Ganzjahresreifen einfach anzunehmen und sich zu freuen? Das was es zum Abenteuer für mich macht ist, dass die Kiste immer draußen steht und der Akku entsprechend kalt wird. Allein das und die Tatsache der mehr genutzten anderen Verbraucher wie Heizung macht es doch aus. Und ob es nun die einen oder anderen Reifen sind, der Ioniq hat für mich einen absolut tauglichen Alltagswert. Ob er nun im Winter 3 km mehr oder weniger schafft, hängt zum größten Teil doch eh vom Fahrverhalten ab. Nach allem was ich von dem Auto bisher gelesen habe, würde ich wenn mein Liebling die Grätsche macht, auf jeden Fall auf den Ioniq zurück greifen. Und nochmal, ich komme von einem größeren Auto, ähnlich schwer, technisch alt ohne Schnelladung, Bordlader mit 3,7 Kw und einem Akku der nach Auslesen maximal noch 18,5 KW zur Verfügung stellt. Im Winter macht das in Summe dann wenn es gut läuft 100 km. Wenn nicht auch mal 80 km. So what?
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bis 04/2015 - Twizy - 20.000 km elektrische Übung
seit 04/2015 - Fluence Z.E. - 47.000 km elektrisiert unterwegs
seit 06/2017 - ZOE Z.E. 40 Intens - mal sehen was noch kommt....
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Re: Reichweitentest Ioniq
Nachdem hier schon über einige Kleinigkeiten geschrieben wird, hätte ich noch gerne gewusst wie das mit der Rekuperation aussieht. Gibt es hier schon Erfahrungen?
nehmen wir mal an man fährt einen Berg hinauf und dann die selbe Strecke wieder zurück - gibt es da einen Richtwert zu vielviel Prozent der Akku wieder geladen wird? (sind es etwa 20%, 40% oder ist es mehr?)
nehmen wir mal an man fährt einen Berg hinauf und dann die selbe Strecke wieder zurück - gibt es da einen Richtwert zu vielviel Prozent der Akku wieder geladen wird? (sind es etwa 20%, 40% oder ist es mehr?)
Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
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OT: Beim Goodyear ist es laut ADAC Test übrigens grad andersrum als üblich. Der Winterreifen bekommt beim Verbrauchstest die Note 1,6, der Ganzjahresreifen eine 2,1. Die Gesamtnote dieses Ganzjahresreifen ist eine 3,9, der Winterreifen bekommt eine 2,7. Der Goodyear erscheint als Ganzjahresreifen wegen seiner Trockeneigenschaften laut ADAC Test nicht empfehlenswert.
Es geht darum die Ergebnisse es Reichweitenttests gut einordnen und mit anderen Fahrzeugen vergleichen zu können. Da spielt der Reifen eine Rolle (siehe meine Langzeitmessung zum I3). Der Unterschied Sommerreifen Winterreifen sind beim I3 rund 1 kWh/100 km. Die Außentemperatur ist in diesem Ergebnis natürlich berücksichtigt.
Es geht darum die Ergebnisse es Reichweitenttests gut einordnen und mit anderen Fahrzeugen vergleichen zu können. Da spielt der Reifen eine Rolle (siehe meine Langzeitmessung zum I3). Der Unterschied Sommerreifen Winterreifen sind beim I3 rund 1 kWh/100 km. Die Außentemperatur ist in diesem Ergebnis natürlich berücksichtigt.
Zuletzt geändert von NotReallyMe am Mi 16. Nov 2016, 11:18, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Interessiert mich auch. Ist One-Pedal-Driving (in der Stadt) möglich? Gut, der Übergang ist eventuell nicht exakt definiert, aber lässt sich per Lupfen stärker rekuperieren als in der Zoe?xado1 hat geschrieben:wie stark rekuperiert der ioniq?
stark wie der i3?
oder schwach wie der leaf?
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Das hängt allerdings sehr stark von der Topographie ab: Kann alles rekuperiert werden oder wird Energie in den Bremsen vernichtet? ( Wenn es zu steil wird ).IOnik hat geschrieben:Nachdem hier schon über einige Kleinigkeiten geschrieben wird, hätte ich noch gerne gewusst wie das mit der Rekuperation aussieht. Gibt es hier schon Erfahrungen?
nehmen wir mal an man fährt einen Berg hinauf und dann die selbe Strecke wieder zurück - gibt es da einen Richtwert zu vielviel Prozent der Akku wieder geladen wird? (sind es etwa 20%, 40% oder ist es mehr?)
<edit>Ideal ist es wenn die Berabfahrt so flach ist, dass gar nicht rekuperiert werden muss sondern einfach nur ausgerollt werden kann. Dann gibt's am wenigsten Verluste</edit>
Was man aber sagen kann: Bei nicht allzu grossen Steigungen / Gefällen spielt es keine Rolle, da ist nur entscheidend wie lange die Strecke ist sofern der Start und Zielort sich auf gleicher Höhe befinden.
Gruss aus den Bergen,
Wolfgang
Zuletzt geändert von lobinj am Mi 16. Nov 2016, 12:04, insgesamt 1-mal geändert.
ca. 1998-2006 Twike 311, Seit Februar 2017 Zoe R90
Re: Reichweitentest Ioniq
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Das kriegt man schon gut gemessen. Wichtig beim Messen ist aber immer die Zeitspanne über die gemessen wird, besonders wenn sich die Werte schnell ändern.
Zur Reku, die wird wohl ausreichend sein damit auch auf einem längeren starken Gefälle das Auto noch damit gebremst werden kann, mehr braucht es auch nicht. Über den Daumen findet sich wegen sich multiplizierender Wirkungsgrade nach der Reku nur noch etwa 70% der aufgewendeten elektrischen Arbeit im Akku wieder.
Verbrauchswerte mit Winterreifen... die bringen auch meiner Meinung nach nichts, es gibt durchaus Wr die genauso gut wie Allwetterreifen laufen, teilweise auch wie Sommerreifen. Und wenn man Pech hat läuft der gleiche Reifen des Herstellers eine Zeit später und dann aus einer anderen Herstellungscharge schon wieder anders. Hier ist der jeweilige Typ und die Marke entscheidend und was nützt einem die Info dass der und der Winterreifen soviel mehr verbraucht als der und der Sommerreifen und das ganze dann noch an einem anderen Tag und unter anderen Bedingungen gemessen ? Das hat so gut wie keine Aussagekraft !
Zur Reku, die wird wohl ausreichend sein damit auch auf einem längeren starken Gefälle das Auto noch damit gebremst werden kann, mehr braucht es auch nicht. Über den Daumen findet sich wegen sich multiplizierender Wirkungsgrade nach der Reku nur noch etwa 70% der aufgewendeten elektrischen Arbeit im Akku wieder.
Verbrauchswerte mit Winterreifen... die bringen auch meiner Meinung nach nichts, es gibt durchaus Wr die genauso gut wie Allwetterreifen laufen, teilweise auch wie Sommerreifen. Und wenn man Pech hat läuft der gleiche Reifen des Herstellers eine Zeit später und dann aus einer anderen Herstellungscharge schon wieder anders. Hier ist der jeweilige Typ und die Marke entscheidend und was nützt einem die Info dass der und der Winterreifen soviel mehr verbraucht als der und der Sommerreifen und das ganze dann noch an einem anderen Tag und unter anderen Bedingungen gemessen ? Das hat so gut wie keine Aussagekraft !
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
Antworten: 63von sealpin » Sa 6. Mai 2023, 12:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 63
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 1. Nov 2023, 09:03
-
Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
Antworten: 17von airbag42 » Mo 8. Mai 2023, 20:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 17
- 1799
-
Letzter Beitrag von luckymaaa
Sa 13. Mai 2023, 16:02
-
Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « So 14. Mai 2023, 14:41Antworten: 17
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon BoxSon » Di 9. Mai 2023, 10:30 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 17
- 2117
-
Letzter Beitrag von Christian Ioniq
So 14. Mai 2023, 14:41
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
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Ioniq 5 Leasingangebote
Antworten: 5von SCURRR » Mi 10. Mai 2023, 14:19 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 11. Mai 2023, 13:50
-
Ioniq 5 Leasingangebote