OIL-FREE

Re: OIL-FREE

Beitragvon Twizyflu » Di 14. Feb 2017, 14:39

Da findet aber einer jeden Bug :D
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Re: OIL-FREE

Beitragvon bangser » Di 14. Feb 2017, 14:42

Nö mein erster.
Aber man muss schon sagen, dass Hyundai da echt abgeliefert hat.
Es sind schon viele Ioniq unterwegs und bislang wird kaum über Bugs/Fehler berichtet.
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Re: OIL-FREE

Beitragvon Twizyflu » Di 14. Feb 2017, 15:22

Ich kenne nur jetzt deinen Bug...
Und dieses kleine Thema mit den Bremsklötzen hinten irgendwas mit wenn man HOLD aktiviert hat... oder so

Das sind aber für mich alles keine großartigen Themen :D
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Re: OIL-FREE

Beitragvon DerDuisburger » Di 14. Feb 2017, 17:00

Wurde heute von Hyundai wegen einer repräsentativen Umfrage zum neuen Ioniq angeschrieben. Konnte ich mir aber noch nicht in Ruhe ansehen. Werde aber ein sehr gutes Urteil abgeben, habe (fast) nichts zu meckern.

Nur das mit den Bremsklötzen (bei mir auch ohne Hold) ist sehr nervig.


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Re: OIL-FREE

Beitragvon IO43 » Di 14. Feb 2017, 17:59

Ein paar Infos könnte es zu den Fahrzeugen auch geben.
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Re: OIL-FREE

Beitragvon gekfsns » Di 14. Feb 2017, 20:08

Hab Deinen Beitrag zu spät gesehen und das mit dem Fragebogen schon hier gepostet
http://www.goingelectric.de/forum/hyundai-ioniq/hyundai-ioniq-t14541-1940.html#p470767
Vielleicht sind ja paar Anregungen für Dich dabei :)
Man ist als Ioniq Fahrer ja so zufrieden dass einem Verbesserungsvorschläge gar nicht auf Anhieb einfallen.........
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Re: OIL-FREE

Beitragvon bangser » Di 14. Feb 2017, 20:49

Ich habe den Fragebogen auch bekommen. Da die Fragen direkt auf Elektro oder Hybride abzielen, lässt dies erahen, dass Hyundai Grosses vor hat.
Wahrscheinlich sind die vom Absatz des Ioniq selbst überrascht.
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Re: OIL-FREE

Beitragvon Twizyflu » Mi 15. Feb 2017, 11:29

Ja hieß es nicht es waren ursprünglich 1/3 Elektro und 2/3 Hybrid geplant und jetzt ist es umgekehrt? :mrgreen:
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Re: OIL-FREE

Beitragvon bangser » Mi 15. Feb 2017, 11:42

Heute ist mir aufgefallen, dass sich die Reichweitenprognose verändert, wenn das Auto gestartet wird:

Reichweite "Zündung an": 135km
Bild
Reichweite "gestartet": 131km
Bild
Soweit ich es nachvollziehen kann, ist der Unterschied immer so 4-7km.
How come?

P.S.: Ich bin heute mal testhalber meine Pendelstrecke (10km Stadt, 35km BAB) mit 100km/h vmax, statt 130km/h gefahren. Wenns stimmt, habe ich für die knapp 45km 20% Batterie verbraucht. Das wären dann ja über 220km Winterreichweite bei Minustemperatuten!
Bild
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Re: OIL-FREE

Beitragvon Tigger » Mi 15. Feb 2017, 11:48

bangser hat geschrieben:
Soweit ich es nachvollziehen kann, ist der Unterschied immer so 4-7km.
How come?

Die Bordelektronik? Gibt doch da diese schöne Ansicht mit Motor / Klima / Elektronik... Vermutlich ist der Verbrauchswert der Elektronik bei nur Zündung 0 und "erwacht" zusammen mit dem Motor?

Da würde ich auf jeden Fall mal einen Blick riskieren...
Ioniq bestellt am 18.01. (Sangl #94), voraussichtlich in Bremerhaven am 08.04.2017.
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