Notladekabel

[umrath]

Oder würde der Ioniq die Ladung verweigern, wenn auch die anderen Pins belegt sind?

Nein, der IONIQ nutzt dann einfach nur eine der drei Phasen. Die 2 zusätzlichen Phasen im Kabel sind quasi "tot".

[Jan]

Ja, so dachte ich mir das auch, war allerdings unsicher. Danke für die Info.

[Twizyflu]

Teilweise muss man auch aufpassen.
Manche Ladesäulen erwarten eine 32A Codierung und geben sonst die Ladung nicht frei - starten also nicht.
Deshalb bitte immer ein 32A Kabel verwenden.
Ist beim Leaf auch so!

[Jan]

Ah, ok, guter Tipp. Aber Du nutzt dann auch ein dreiphasiges Kabel, obwohl der Ioniq nur eine Phase nutzt, oder?

[Twizyflu]

Ich nutze den NRGkick für den IONIQ dann.
32A CEE auf Typ 2.
Wird halt nur eine Phase genutzt

gibts einen stuttgarter ioniq wo ich die ladestärke vom NLK messen könnte?

[Roland81]

Jan: ich nutze auch ein 3-phasiges Typ2-Typ2...kein Problem

[Jan]

Jan: ich nutze auch ein 3-phasiges Typ2-Typ2...kein Problem

Also in der Art, oder?
https://www.derladekabelshop.de/ratio-t ... n-6-m.html
Dann muss ich noch mein Typ2/ Typ1 Kabel los werden. Kommt auch vom Ladekabelshop und ist original verpackt, denn der Kia Soul Ev ist es dann wegen der Getriebesache nicht geworden. Vielleicht kann ich es ja tauschen.

[Roland81]

Ja genau...aber 1m kürzer und 50% günstiger....Links glaube ich im "Ioniq unterwegs laden"

die 1m kürzer sind blöd und würde ich nicht mehr machen...die 50% günstiger gut

[Jan]

Ja ich glaube, in diesem Fall ist etwas länger dann doch besser. Man weiß ja nie, wieviel Verbrenner wieder vor der Säule stehen.