Laden Ioniq
Re: Laden Ioniq
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Je, nachdem. Wenn man eine 11 kW oder 22 kW Wallbox mit Typ 2 Dose montiert, können z.B. alle Freunde mit EVs laden, unabhängig davon, ob sie einen Typ 1 oder Typ 2 Ladeanschluss haben. Oder: eine Wallbox mit fix montiertem Kabel hat den Vorteil, dass man schnell und bequem laden kann, das mobile Ladegerät muss nicht erst ausgepackt und an beiden Seiten angeschlossen werden. Oder: manche Wallboxes lassen sich über Internet steuern bzw. abfragen.Newbiest hat geschrieben:... was spricht eigentlich fuer eine Wallbox anstatt mobiles Ladegeraet?
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seit 03/2019 Tesla Model 3 Long Range AWD
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Re: Laden Ioniq
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Ich habe jetzt eine ganze Zeit lang mitgelesen und bin jetzt doch etwas verunsichert. Ich habe vor, meinen Ioniq ganz normal über Nacht an der Schuko zu laden. Kann die Steckdose dabei auch verschmoren? Der Ioniq wurde doch extra dafür konzipiert oder nicht?
Und kann ich auch einen Verbrauchsmesser zwischen Steckdose und Kabel zwischenstecken?
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Re: Laden Ioniq
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Wenn Du keine abgeschlossene Garage hast ist eine Wallbox besser gegen Unfug geschützt. Bei einer mobilen Lösung kann man in der Regel leicht die Ladung unterbrechen. In der Garage ist eine Wallbox mit festem Kabel komfortabler.
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Re: Laden Ioniq
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Ich hatte den Ioniq zur Probefahrt. Habe ihn über Nacht mit dem mit gelieferten Kabel über Schuko geladen. Kein Problem, wurde nicht warm. Glaub es stand 9A darauf und somit lädt es also mit 2 kW, was auch nicht mehr ist was ein Fön zieht.
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Re: Laden Ioniq
Dauerhaftes Laden an Schuko ist möglich, aber: Eine ordentliche Doppelsteckdose ist zu empfehlen. Im Laufe der Zeit lässt der Klammerndruck auf die Kontaktflächen nach. Wenn mal ein Übergangswiderstand da ist dann werden die Kontakte heiß und die Dose kann verschmoren. Brände sind jedoch durch die Materialien unter normalen Umständen ausgeschlossen. Ab und zu die Stecker anschauen und auf Wärme prüfen. Ggfs dann die zweite Dose benutzen.
Re: Laden Ioniq
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Danke für den Tipp. Ich stehe schon mit Herrn Sangl in Kontakt. Echt ein super Engagement.yadiori hat geschrieben:Hey Shidar,
wartest du auf einen günstigen Gebrauchtwagen oder willst du ihn neu? Das beste Angebot für einen Neuen wirst du vermutlich bei User "Ioniq" aus dem Forum hier bekommen, der verkauft gerade aus Landsberg heraus in seinem Autohaus Sangl nach ganz Deutschland Ioniq Electrics mit wohl recht guten Angeboten. Vielleicht hast du auch Glück und "DerStilleGenießer", der versehentlich im Ruhrgebiet 2 Autos gekauft hat, obwohl er nur 1 will, gibt dir einen für einen guten Preis ab, wenn er den nicht doch noch irgendwie dem Händler aufbinden kann: http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... 4-490.html
Die Gebrauchten werden vermutlich noch etwas auf sich warten lassen. Je nach dem, ob auf den für 2018 erwarteten größeren Akku aktualisiert werden kann, sollte dann spätestens 2018 etwas brauchbares zu finden sein. Wenn es kein Upgrade gibt werden die jetzigen Modelle vielleicht sogar zum Schnäppchen?
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Re: Laden Ioniq
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Was man zum Start so alles brauch...
Ich werde vermutlich zunächst auf ein KHONS setzen und später noch eine Wallbox in der Garage installieren, damit ich nicht jedes Mal das Kabel abstöpseln und einpacken muss. Bluetooth macht zur Überwachung wirklich gar keinen Sinn, dann kann man auch direkt auf das Display schauen. Eine Abfragemöglichkeit über WLAN, wäre da schon interessanter.
Ich werde vermutlich zunächst auf ein KHONS setzen und später noch eine Wallbox in der Garage installieren, damit ich nicht jedes Mal das Kabel abstöpseln und einpacken muss. Bluetooth macht zur Überwachung wirklich gar keinen Sinn, dann kann man auch direkt auf das Display schauen. Eine Abfragemöglichkeit über WLAN, wäre da schon interessanter.
Re: Laden Ioniq
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Guten Tag an die Experten!
Da ich früher oder später ein E-Auto kaufen werde, bin ich auf der Suche nach einer sinnvollen Lademöglichkeit in der Tiefgarage.
Folgendes wurde mir vom E-Unternehmen angeboten.
"Wir würden hier dann eine 16A 5polige Kraftsteckdose und eine 230V Schukosteckdose in diesem Verteiler einbauen und anschließen."
Ich hab - tiefer im Thread verborgen - gelesen, dass 16A "für den Anfang reichen", andere schreiben, dass sie über die normale 230V-Dose laden und dies scheint auch zu "reichen".
Da ich von diesen Sachen wenig Ahnung habe, möchte ich nur wissen, wie lange z.B. der Ioniq electric (28kW) an einer normalen 230V-Steckdose zum Laden von 10% - 100% ca. braucht und wie viel Zeit man sich durch den o.g. 16A Starkstrom-Anschluss ersparen kann.
Alternativ wurde mir der Einbau NUR der 230V-Steckdose angeboten. Preislich macht das natürlich einen ziemlichen Unterschied und ich möchte hier sinnvoll investieren. Der Wagen steht 12-16 Stunden täglich in der Garage, die Zeit spielt also nicht die große Rolle.
Da ich nur diese zwei Möglichkeiten als machbar angeboten bekommen habe, sind Ratschläge zu irgendwelchen anderen Anschlüssen nicht hilfreich.
Danke für die Hilfe!
W.
Da ich früher oder später ein E-Auto kaufen werde, bin ich auf der Suche nach einer sinnvollen Lademöglichkeit in der Tiefgarage.
Folgendes wurde mir vom E-Unternehmen angeboten.
"Wir würden hier dann eine 16A 5polige Kraftsteckdose und eine 230V Schukosteckdose in diesem Verteiler einbauen und anschließen."
Ich hab - tiefer im Thread verborgen - gelesen, dass 16A "für den Anfang reichen", andere schreiben, dass sie über die normale 230V-Dose laden und dies scheint auch zu "reichen".
Da ich von diesen Sachen wenig Ahnung habe, möchte ich nur wissen, wie lange z.B. der Ioniq electric (28kW) an einer normalen 230V-Steckdose zum Laden von 10% - 100% ca. braucht und wie viel Zeit man sich durch den o.g. 16A Starkstrom-Anschluss ersparen kann.
Alternativ wurde mir der Einbau NUR der 230V-Steckdose angeboten. Preislich macht das natürlich einen ziemlichen Unterschied und ich möchte hier sinnvoll investieren. Der Wagen steht 12-16 Stunden täglich in der Garage, die Zeit spielt also nicht die große Rolle.
Da ich nur diese zwei Möglichkeiten als machbar angeboten bekommen habe, sind Ratschläge zu irgendwelchen anderen Anschlüssen nicht hilfreich.
Danke für die Hilfe!
W.
Zuletzt geändert von wogue am Di 29. Nov 2016, 14:54, insgesamt 1-mal geändert.
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
Antworten: 6von Lipnik » Mo 15. Mai 2023, 19:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von Lipnik
Di 16. Mai 2023, 13:38
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
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Bidi Laden mit Ioniq 5
Antworten: 65von VolkerK » Di 26. Sep 2023, 18:43 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 65
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Letzter Beitrag von klausdieter
Sa 2. Mär 2024, 10:21
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Bidi Laden mit Ioniq 5
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Wie schnell kann der Ioniq 6 an einem 400v-Lader max. laden?
Antworten: 1von Xeno » Sa 25. Nov 2023, 22:21 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 1
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Letzter Beitrag von feldstärke
So 26. Nov 2023, 11:53
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Wie schnell kann der Ioniq 6 an einem 400v-Lader max. laden?
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12V Batterie des Ioniq FL laden
Antworten: 26von werkerIQfl » Do 7. Dez 2023, 16:43 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 26
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Letzter Beitrag von frankybabyy
Mi 13. Dez 2023, 19:58
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12V Batterie des Ioniq FL laden