Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
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Hallo zusammen,
habe Anfang April ein Model 3 reserviert. Da ich aber nicht vor Ende 2018 damit rechne, überlege ich mir, die Wartezeit auf E-Mobilität mit dem Kauf eine Ioniq zu verkürzen.
Meine Ausgangslage:
Fahre derzeit einen VW CC (BJ 2012, 165.000km), mit dem ich täglich insgesamt 160km zur Arbeit pendle. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 6,2l. Die 80km je Strecke bestehen zu 90% aus Autobahn, auf der ich ca. 140km/h im Schnitt fahre. Neben dem CC fahren wir noch einen S-Max.
Am Arbeitsplatz befindet sich in Sichtweite eine Ladestation der Firma, die ich kostenlos nutzen kann.
Mein Ziel:
Das Model 3 erfüllt aus meiner Sicht sämtliche Anforderungen, die ich an ein Auto habe. Die Reichweite passt und daneben bietet es mit den Autopilot-Features einiges, was mir das tägliche Fahren erleichtert. Den adaptiven Tempomaten benutze ich z.B. im CC derzeit sehr häufig.
Die Zwischenlösung?
Jetzt gibt es mit dem Ioniq für mich zum ersten mal ein Elektroauto, welches meine Anforderungen auch hinsichtlich solcher Features erfüllt. Mir wäre eine etwas höhere Reichweite zwar noch lieber, aber die guten 200km, die ich hier im Forum gelesen habe, sollten gerade so für mich passen.
Ich habe mich nun mal zu einer Probefahrt angemeldet, um überhaupt mal zu checken, ob mir das Auto taugt. Ein positives Ergebnis vorausgesetzt: Würdet ihr mir mit eurer Erfahrung zum Zwischenumstieg raten? Wie schätzt ihr den Wertverlust des Autos innerhalb der kommenden 2 Jahre ein? Gibt es andere Faktoren, die ich bei der Überlegung einkalkulieren sollte?
Danke vorab für eure Kommentare!
Stevie
habe Anfang April ein Model 3 reserviert. Da ich aber nicht vor Ende 2018 damit rechne, überlege ich mir, die Wartezeit auf E-Mobilität mit dem Kauf eine Ioniq zu verkürzen.
Meine Ausgangslage:
Fahre derzeit einen VW CC (BJ 2012, 165.000km), mit dem ich täglich insgesamt 160km zur Arbeit pendle. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 6,2l. Die 80km je Strecke bestehen zu 90% aus Autobahn, auf der ich ca. 140km/h im Schnitt fahre. Neben dem CC fahren wir noch einen S-Max.
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Das Model 3 erfüllt aus meiner Sicht sämtliche Anforderungen, die ich an ein Auto habe. Die Reichweite passt und daneben bietet es mit den Autopilot-Features einiges, was mir das tägliche Fahren erleichtert. Den adaptiven Tempomaten benutze ich z.B. im CC derzeit sehr häufig.
Die Zwischenlösung?
Jetzt gibt es mit dem Ioniq für mich zum ersten mal ein Elektroauto, welches meine Anforderungen auch hinsichtlich solcher Features erfüllt. Mir wäre eine etwas höhere Reichweite zwar noch lieber, aber die guten 200km, die ich hier im Forum gelesen habe, sollten gerade so für mich passen.
Ich habe mich nun mal zu einer Probefahrt angemeldet, um überhaupt mal zu checken, ob mir das Auto taugt. Ein positives Ergebnis vorausgesetzt: Würdet ihr mir mit eurer Erfahrung zum Zwischenumstieg raten? Wie schätzt ihr den Wertverlust des Autos innerhalb der kommenden 2 Jahre ein? Gibt es andere Faktoren, die ich bei der Überlegung einkalkulieren sollte?
Danke vorab für eure Kommentare!
Stevie
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Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
BED
Ich würde umsteigen, weil der Ioniq aktuell das beste Preis-Leistungsverhältnis bei EVs bietet. Wegen CCS und der 5-Jahresgarantie wird sich der Wertverlust bestimmt moderat darstellen - im Vergleich zu anderen BEVs. Meiner besseren Hälfte ist der Ioniq zu gross, sonst hätten wir bei Stangl schon zugeschlagen
Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
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Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
Kannst du auch zu Hause laden? Dann sollten 140 km/h je Strecke kein Problem darstellen. Du fährst morgens voll zu Hause los und abends nach dem Laden beim Arbeitgeber wieder voll zurück. Ansonsten Geschwindigkeit auf 110-120 km/h drosseln, dann sollte die Gesamtstrecke mit einer Akkuladung möglich sein.
emobly. Das Magazin für Elektroautos. Unabhängig. Authentisch. Elektrisch.
Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
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Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
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Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
Bei 140 Km/h wirst du mit min. 18-19 KWh rechnen müssen (je nach Verkehr und Topografie). Wie schnell und lange kannst du bei deinem Brötchengeber laden (Typ2 oder Schuko) wenn du auf einen vollen Speicher wertlegst?
Der Ioniq ist mindestens eine gute Alternative zum M3.
Du hast ein ähnliches Fahrprofil wie ich (70Km einfach, davon 50Km BAB), bin seit 02.12. entspannte ca. 2100Km gefahren.
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Der Ioniq ist mindestens eine gute Alternative zum M3.
Du hast ein ähnliches Fahrprofil wie ich (70Km einfach, davon 50Km BAB), bin seit 02.12. entspannte ca. 2100Km gefahren.
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Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
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das auto verliert auf alle fälle an wert - vor allem, weil DANN ja das M3 zur verfügung steht
und trotzdem: wenn du es dir leisten kannst und willst (finanziell), dann mach es
deine angegebenen 140km/h sind sicher nicht schnitt, sondern max.geschwindigkeit?!
die ladesituation sieht gut aus.
also: auf gehts und viel spaß mit der sicherlich guten zwischenlösung
und trotzdem: wenn du es dir leisten kannst und willst (finanziell), dann mach es
deine angegebenen 140km/h sind sicher nicht schnitt, sondern max.geschwindigkeit?!
die ladesituation sieht gut aus.
also: auf gehts und viel spaß mit der sicherlich guten zwischenlösung
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+ Ioniq vFL: 12.08.23
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+ Ioniq vFL: 12.08.23
Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
Ich habe 2013 einen Nissan Leaf Tekna gekauft, Liste damals 38.500 €, nach 3 Jahren und 2 Monaten mit 35TKM für 19.000 € in Zahlung gegeben.Solarstromer hat geschrieben:Ich glaube der Ioniq Neu-Marktpreis nach Abzug der Förderung ist in der Premium Ausstattung um die 31.000€? Meine Schätzung für den Restwert nach 2 Jahren bei deiner Fahrleistung: unter 20.000€Stevie0 hat geschrieben:Wie schätzt ihr den Wertverlust des Autos innerhalb der kommenden 2 Jahre ein?
Ich schätze den Restwert des Ioniq Electric Premium nach 2 Jahren auf 65% vom Listenpreis also etwa 25T€.
Re: Ioniq zur Überbrückung der Wartezeit?
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Antworten: 5von Taglurch » Mi 18. Okt 2023, 13:44 » in ë-C4 - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von Fadder
Mo 23. Okt 2023, 23:39
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Ioniq 5 tot
Antworten: 23von MasterGreen » Fr 31. Mär 2023, 07:03 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 23
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Letzter Beitrag von Hyundai66
Sa 1. Apr 2023, 18:09
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Ioniq 5 tot
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Übersicht Bestellungen/Produktion/Auslieferung IONIQ 6
Antworten: 48von jal32 » Sa 1. Apr 2023, 14:30 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 48
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Letzter Beitrag von Gissmo
Di 3. Okt 2023, 19:30
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Übersicht Bestellungen/Produktion/Auslieferung IONIQ 6
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Wo befindet sich der mechanische Not-Schlüssel 🔑 für den Ioniq 6?
Antworten: 3von bebosbebos » Mo 3. Apr 2023, 07:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von bebosbebos
Mo 3. Apr 2023, 10:49
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Wo befindet sich der mechanische Not-Schlüssel 🔑 für den Ioniq 6?