Ioniq zu Hause laden

[tbschommer]

Tja, wir wohnen tatsächlich zur Miete, mit Tiefgaragenplatz aber da wir bisher die einzigen sind, die einen EV bekommen, will der Eigentümer (noch) keine Lademöglichkeit schaffen (noch nicht einmal eine abgesicherte Steckdose).

Trotzdem haben wir 5 Minuten entfernt den Ladepark des Bäckers Schüren, der eine (bald zwei) 50kW Säulen hat und gegen geringes Entgelt jederzeit zur Verfügung stellt. Alles mit erneuerbarer Energie (hauptsächlich PV).

Aufgrund dessen, dass wir beide nicht mehr arbeiten müssen, haben wir damit genügend Freiheiten

[JoDa]

Könntest Du mir einen Ladeziegel empfehlen, den ich sowohl an einer CEE16rot UND an einer CEE32rot gefahrlos anstecken kann und mit der jeweils höchst möglichen Ladestärke lädt?

Hab ich bereits getan:

@ClarkKent
... Das günstigste einphasige CEE32 auf Typ2-Ladekabel und ein dazu passender Adapter von CEE16rot-Stecker auf CEE32rot-Kupplung ...

Das Kabel hat eine wählbare Stromstärke, die es speichert wenn der Strom unterbrochen wird. (Wenn der Ladestrom sich nicht verändert, muss man ihn beim nächsten Laden daher nicht neu einstellen.) Wählbar sind 6-32A in 1A Schritten. Eine Artikelbeschreibung ist auf der Homepage leider nicht vorhanden. KyRo, der sich das Kabel gekauft hat, hat es folgendermaßen beschrieben:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p491067
P.S. Sicher sind alle Ladekabel. Wenn du den Strom versehentlich zu hoch einstellst, dann fällt sicher die Sicherung (die Sicherung = der Leitungsschutzschalter in deinem Verteilerkasten).

[JoDa]

Bin überzeugt das 90% der Ioniq EVs mit den mitgelieferten Ladelösungen (2,4kW-Schuko-Ladekabel und 4,6kW-Typ2-Ladekabel) auskommen.
Hier im Forum wollen aber die Meisten den Ioniq EV möglichst schnell aufladen.
Im Wiki steht wie man das günstig machen kann, aber auch warum das nicht notwendig ist.

Nachdem das Thema nun schon knapp 60 Seiten lang ist und sich ständig wiederholt,
weil die Leute das Wiki offensichtlich nicht lesen, bin ich nun aus dem Thema raus.
Wünsche Euch noch viel Spaß bei der Endlosdiskussion.

[IO43]

...und sich ständig wiederholt,
weil die Leute das Wiki offensichtlich nicht lesen, bin ich nun aus dem Thema raus.

Nein, bitte nicht! Ich hab den Link jetzt mal in meine Signatur übernommen, vielleicht hilft das ein wenig die Leute ins Wiki zu bekommen. Das wäre sonst wirklich schade, um die ganze Arbeit die da reingesteckt wurde.

[mein car]

[Ernesto]

oder so...

[ClarkKent]

Könntest Du mir einen Ladeziegel empfehlen, den ich sowohl an einer CEE16rot UND an einer CEE32rot gefahrlos anstecken kann und mit der jeweils höchst möglichen Ladestärke lädt?

Hab ich bereits getan:

@ClarkKent
... Das günstigste einphasige CEE32 auf Typ2-Ladekabel und ein dazu passender Adapter von CEE16rot-Stecker auf CEE32rot-Kupplung ...

Das Kabel hat eine wählbare Stromstärke, die es speichert wenn der Strom unterbrochen wird. (Wenn der Ladestrom sich nicht verändert, muss man ihn beim nächsten Laden daher nicht neu einstellen.) Wählbar sind 6-32A in 1A Schritten. Eine Artikelbeschreibung ist auf der Homepage leider nicht vorhanden. KyRo, der sich das Kabel gekauft hat, hat es folgendermaßen beschrieben:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p491067
P.S. Sicher sind alle Ladekabel. Wenn du den Strom versehentlich zu hoch einstellst, dann fällt sicher die Sicherung (die Sicherung = der Leitungsschutzschalter in deinem Verteilerkasten).

Ach so, das Kabel ersetzt einen Ladeziegel!? Sowas hab ich noch nie gesehen. Aber das mit dem Blinken bzw ohne Anzeige wäre mir das zu umständlich bzw gefährlich.

[ClarkKent]

Nachdem das Thema nun schon knapp 60 Seiten lang ist und sich ständig wiederholt,
weil die Leute das Wiki offensichtlich nicht lesen, bin ich nun aus dem Thema raus.
Wünsche Euch noch viel Spaß bei der Endlosdiskussion.

Das hat aber dann was mit dem Wki zu tun. Irgendwie hab ich nämlich das Gefühl das das Wiki passagenweise so geschrieben ist, dass man Grundkenntnisse der Elektronik braucht bzw andere Kenntnisse voraussetzt - wenn die nicht vorhanden sind, ist es doch besser nochmals genau nachzufragen und mit möglichst einfachen, verständlichen Sätzen erklärt zu bekommen. Bevor es halt zischt und kracht...

[ClarkKent]

Vielleicht ist das schon mal gefragt worden, ich finds aber leider nicht: Ist das Laden zu Hause eigentlich günstiger als bei den Ladesäulen bzw nehme ich mal an, dass die Ladesäulen teurer sind - wieviel (ca in Prozent)?

[gekfsns]

Kommt drauf an welche Preise der Betreiber verlangt.
T&R ist momentan großteils noch kostenlos, da ist die Antwort klar.
Andererseits gibt es an den Ladesäulen auch ungünstige Wechselstrom Zeittarife z.B. bei e-Wald von 0,11€/Min, da kommt man beim Ioniq auf über >1€/kWh, das sind im best case >5x von dem was ich in der eigenen Garage bezahle.