Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
Hallo zusammen
Aber für die Datenbank Eintragung braucht ihr eine Rechnung so habe ich das auf der Landesregierungs Seite gelesen!
COC Papier alleine reicht glaub ich nicht weiß es aber nicht genau.
Und wenn man Netto kauft muss man da nicht erst zum Finanzamt die 20% Erwerbsteuer gleich nachzahlen bevor mann dann Anmelden kann?
Mit freundlichen Grüßen
Guggi
Aber für die Datenbank Eintragung braucht ihr eine Rechnung so habe ich das auf der Landesregierungs Seite gelesen!
COC Papier alleine reicht glaub ich nicht weiß es aber nicht genau.
Und wenn man Netto kauft muss man da nicht erst zum Finanzamt die 20% Erwerbsteuer gleich nachzahlen bevor mann dann Anmelden kann?
Mit freundlichen Grüßen
Guggi
Hyundai Ioniq Elektro Premium Polar White "NR 56" Bestellt am 06.12.2016
Abgeholt in Landsberg am 17.05.2017
Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 31190.html
Abgeholt in Landsberg am 17.05.2017
Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 31190.html
Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
Na wenigstens wirds scheinbar Bei mir war Hyundai noch der absoluten Überzeugung das es so bleibt. Aber warum nur für Steirer?Ioniq-Graz hat geschrieben:In Kürze kann ich das Fahrzeug für Steirer noch günstiger anbieten als hier der deutscher Anbieter - eure Aussagen haben beim Import gefruchtet - Details in kürze hierzu
Für mich is aber eh schon zu spät, ich warte schon auf gute Nachrichten aus Landsberg
Hyundai IONIQ seit 4.7.2017
Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
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Hört sich schön anIoniq-Graz hat geschrieben:In Kürze kann ich das Fahrzeug für Steirer noch günstiger anbieten als hier der deutscher Anbieter - eure Aussagen haben beim Import gefruchtet - Details in kürze hierzu
Du machst es aber spannend!! Wenn das wirklich so ist, werden wir uns vermutlich kennenlernen!
Falls du am Abend eine Runde drehst: ich habe am Grazer Hbf Pause von 19 Uhr bis 20:30
Bestellnummer 122 bei Autohaus Sangl - Ioniq Elektro Premium in blazing yellow
Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
Graz hat hier als "Feinstaub Hauptstadt" Österreichs sicher auch die "offensten" Ohren.
Zuletzt geändert von Ioniq-Graz am Mo 23. Jan 2017, 10:25, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
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Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
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Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
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Guten Tag!
Folgendes Thema ist jetzt bei mir aufgepoppt:
Im Grunde geht es um die STMK-Förderung. Da steht als eine der Voraussetzungen drinnen, dass man eine Ladestelle mit Ökostrom vorweisen muss.
An anderer Stelle steht, dass die 25%- Förderung auf LADESTELLEN nur dann gewährt wird, wenn es sich um einen Typ-2-Anschluss handelt.
Es sind zwei verschiedene Förderungen!
Meine Frage ist nun: Bekomme ich die 5000,- E-AUTO-FÖRDERUNG auch dann, wenn ich nur eine 230-V-Steckdose mit Ökostrom in der Garage installieren lasse? Ich spreche nicht von der LADESTELLEN-FÖRDERUNG!!!
Leider ist Frau Albertani zwei Wochen im Urlaub...
Ich bin gerade dabei, mir Angebote für die Ladestelle einzuholen und natürlich wären 230V weit günstiger als Typ-2.
Gruß
W.
Folgendes Thema ist jetzt bei mir aufgepoppt:
Im Grunde geht es um die STMK-Förderung. Da steht als eine der Voraussetzungen drinnen, dass man eine Ladestelle mit Ökostrom vorweisen muss.
An anderer Stelle steht, dass die 25%- Förderung auf LADESTELLEN nur dann gewährt wird, wenn es sich um einen Typ-2-Anschluss handelt.
Es sind zwei verschiedene Förderungen!
Meine Frage ist nun: Bekomme ich die 5000,- E-AUTO-FÖRDERUNG auch dann, wenn ich nur eine 230-V-Steckdose mit Ökostrom in der Garage installieren lasse? Ich spreche nicht von der LADESTELLEN-FÖRDERUNG!!!
Leider ist Frau Albertani zwei Wochen im Urlaub...
Ich bin gerade dabei, mir Angebote für die Ladestelle einzuholen und natürlich wären 230V weit günstiger als Typ-2.
Gruß
W.
Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
Kann mir nicht vorstellen dass der Typ der Ladestelle Teil der Förderung fürs Auto ist. Wie Du selbst schreibst sind das 2 verschiedene Förderungen.
Eine Standard-230V-Steckdose würde ich zuhause aber nie nehmen, die wird das auf Dauer nicht überleben. Selbst dauerhafte 10A (statt 16A) sind für diese Dosen irgendwann mal zuviel, noch dazu wenn die Dose außen oder in einer unbeheizten Garage ist, da würde ich eine blaue CEE-Dose nehmen, oder wenn Du wirklich für die Zukunft vorbauen willst eine große (32A) rote Drehstrom-CEE-Dose. Dazu brauchst aber halt auch die Zuleitung und die passende Absicherung und den passenden Hausanschluss.
Eine Standard-230V-Steckdose würde ich zuhause aber nie nehmen, die wird das auf Dauer nicht überleben. Selbst dauerhafte 10A (statt 16A) sind für diese Dosen irgendwann mal zuviel, noch dazu wenn die Dose außen oder in einer unbeheizten Garage ist, da würde ich eine blaue CEE-Dose nehmen, oder wenn Du wirklich für die Zukunft vorbauen willst eine große (32A) rote Drehstrom-CEE-Dose. Dazu brauchst aber halt auch die Zuleitung und die passende Absicherung und den passenden Hausanschluss.
seit 03/2017: Hyundai Ioniq Electric
07/2016 - 02/2017: Renault Zoe Q210 Intense, Ladertausch, BMS-Update, davor 83% SoH nach nur 3.000km
seit 07/2012: VW Sharan Sky, ganz ein böser Diesel-Verbrenner, es wird der letzte Verbrenner gewesen sein
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Re: Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?
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Ich könnte mir vorstellen, dass ohnehin in 5-10 Jahren in unserer Tiefgarage für alle Parteien Ladeanschlüsse zumindest vorbereitet werden. Deshalb bin ich für die nächsten Jahre nicht sonderlich scharf darauf, mir vorab schon eine kostspielige Einzellösung installieren zu lassen, wenn später allen anderen der Anschluss über die "allgemeine Instandhaltung" bezahlt wird.
Da der Wagen täglich weit über 10 Stunden laden könnte, in der Praxis aber vielleicht gerade mal eine bis zwei Stunden nachladen muss und das Ioniq Ladekabel über sämtliche Sicherheitsfeatures verfügt, sähe ich jetzt keinen echten Mehrwert in einer Starkstromdose.
Obendrein würde ich nach Langstrecken-Fahrten wohl dazu übergehen, an der 4 km entfernten kostenlosen Schnellladestation einen Halt zu machen und während eines Einkaufs mal eben einen großen Teil Saft nachzuladen.
Da der Wagen täglich weit über 10 Stunden laden könnte, in der Praxis aber vielleicht gerade mal eine bis zwei Stunden nachladen muss und das Ioniq Ladekabel über sämtliche Sicherheitsfeatures verfügt, sähe ich jetzt keinen echten Mehrwert in einer Starkstromdose.
Obendrein würde ich nach Langstrecken-Fahrten wohl dazu übergehen, an der 4 km entfernten kostenlosen Schnellladestation einen Halt zu machen und während eines Einkaufs mal eben einen großen Teil Saft nachzuladen.
Zuletzt geändert von wogue am Mo 23. Jan 2017, 13:10, insgesamt 1-mal geändert.
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OBD Stecker ausleihen oder kaufen für IONIQ im Raum Ravensburg
Antworten: 40von airwolf007 » Mi 22. Nov 2023, 17:07 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 40
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 5. Dez 2023, 22:00
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OBD Stecker ausleihen oder kaufen für IONIQ im Raum Ravensburg
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Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Verbrauch Urlaubfahrt Österreich - Kroatien
Letzter Beitrag von muinasepp « Do 6. Apr 2023, 10:31Antworten: 2
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon SAM12345 » Mi 5. Apr 2023, 17:41 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 2
- 1284
-
Letzter Beitrag von muinasepp
Do 6. Apr 2023, 10:31
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Verbrauch Urlaubfahrt Österreich - Kroatien
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Zwar kein Video - aber Artikel: Ladekompass Österreich
von utakurt » Fr 21. Apr 2023, 15:20 » in Elektroauto Videos - 0
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Letzter Beitrag von utakurt
Fr 21. Apr 2023, 15:20
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Zwar kein Video - aber Artikel: Ladekompass Österreich
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Antworten: 8von lautrivta » Sa 6. Mai 2023, 07:21 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 8
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Letzter Beitrag von Jomim
So 7. Mai 2023, 09:28
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Anbieter Österreich: Salzburg AG