Hyundai IONIQ

[KyRo]

Der Ioniq ist ja eine Plattform auch für PHEV, Karosse wird die gleche sein. Es kommt aber sicher auch der Steifigkeit und Leichtbau zu gute, und gibt ja auch ein paar Leitungen und Umrichter darin zu verstecken. Auf die Idee, den OBC da reinzubasteln kam man wohl nicht, oder zu groß?

Der Tesla ist ja auch nochmal ne Ecke größer, da findet sich wahrscheinlich eher platz einen "Frunk" zu realisieren. Musste ich erstmal googlen.. Nicht schlecht für den kabelkram den man mitschleppen muss

[biker4fun]

Die Materialien im Innenraum sind Durchschnitt finde ich
Aber besser als Leaf oder Zoe

Wenn man Zoe gewohnt ist und kennt, würde ich sagen, ist der Ioniq verarbeitungstechnisch von einem anderen Stern . Allerdings ist das ja nur die eine Seite. Der Wagen muss in erster Linie zuverlässig sein. Das war meine Zoe, hat mich bislang nie im Stich gelassen. Vom IonIQ erwarte ich nichts anderes. Bin da aber sehr zuversichtlich. Zumindest ist mein Grundvertrauen in Hyundai deutlich größer als in Renault. Muß aber objektiv noch nachgewiesen werden...

[Twizyflu]

Ein Freund hat den Veloster
Keine Probleme
Super Preis Leistung
Da bin ich mir sicher, dass du zufrieden sein wirst

[Kim]

Es werden von Hyundai weitere Modelle mit Elektro kommen...

Etwas "Richtiges" in 4x4 wäre (für mich) genial.
Im Moment gibt es ja nur den OutiPHEV, mit dem ich halt doch noch im Schnitt 0.4l auf 100km verfeuern muss,
oder das unereichbare Model X.
Hyundai? Frühling 2018??

Ein Tesla Ms ist deutlich größer als der Ioniq, deshalb ist Platz für den "Frunk".

[Ernesto]

Ein Tesla Ms ist deutlich größer als der Ioniq, deshalb ist Platz für den "Frunk".

Diese Aussage würde ich so nicht bestätigen, sicher ist das MS größer. Jedoch benötigt Tesla trotzdem keine so riesen Ladeelektronik. Oder irre ich mich da?

Jedoch benötigt Tesla trotzdem keine so riesen Ladeelektronik. Oder irre ich mich da?

Wie kommst du darauf das die Ladeelektronik beim Ioniq größer als beim MS ist?
Hast du die ausgemessen?

[bangser]

Die Lader vom MS und Ioniq sehen ziemlich gleich gross aus. Der vom MS kann aber 11kW 3-phasig bzw. der neue 16kW. Der sitzt dort unter den Rücksitzen, wo ja beim Ioniq die Batterie sitzt.
Beim Ioniq sitzt über dem Lader gleich der Inverter. Der ist beim MS direkt an den Motor geflanscht. Deshalb sieht es beim Ioniq so wuchtig aus. Aber Hyundai hätte trotzdem einen 11kW Lader verbauen können. Platz hat es genug im "Motorraum".

https://www.dropbox.com/sh/o2a9bj4sl1ll ... SC6793.JPG
http://unbonmotgroundswell.blogspot.com ... -from.html

[ener73]

Klingt seeehr gut. 220 km Reichweite mit 110 km/h
http://myioniq.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=73

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

[biker4fun]

Auch hier sehr positiv:
https://translate.googleusercontent.com ... 2vh93heF0Q
Effizienter als BMW i3 und 250+ km im Sommer machbar.
Sehr schön, so hatte ich mir das vorgestellt!